CVT Jatko (care au legat pentru Mitsubishi) nu-i place atunci când autovehiculul calat (încercarea de a ieși dintr-o vraskachku snowdrift), este imposibil să ia cu asalt frontierele, remorci de cursă, tractarea alte vehicule. Oricum camera de zi plină + cartofi pline de trunchi (ca noi de obicei mergem la țară) reprezintă o sarcină serioasă pe centura.
Dar dacă mașina este operată exclusiv în oraș, este foarte ușor și neted să călătoriți, să schimbați uleiul, există șansa că 120-150 de mii vor călători.
Și pentru o excursie la dacha a fost necesar să ia un pachet - 1,6 pe mecanică. Colegul meu pe astfel de 80 de mii a trecut - orice revendicare - numai face THAT.
Inițial Adăugată pe site de Андрей_А (Вопросы: 32, Ответы: 705)
Andrei, îmi voi permite o serie de clarificări:
1. În primul rând, sarcina nu este pe curea, ci pe scripeți, sarcina cade în jos când alunecați și încercați să apelați bordură, în special partea din spate;
2. Numai conducerea în oraș va termina variatorul. Această transmitere este necesar să funcționeze ca în oraș și pe pista de canelură curea altfel nagryzet în scripeților și în timpul accelerării poate fi umflaturi.
Inițial Adăugată pe site de Belonin Vladimir (Întrebări: 5, Răspunsuri: 1404)
Outlander a devenit mai ieftin 0
Rușii au cheltuit miliarde la crossovere 0
Pre-comandă Kia Rio X-Line 0
UAZ Pickup este nou 0
Cele mai populare mașini din lume 0
Noua pedeapsă pentru conducerea sub influența alcoolului 1
Premiera BMW i8 0
popular
Un nou tip de fraudă pe șosele 26
Creta a început să ruineze 32
Noua "divorț" într-un taxi din Moscova de la "experții" kirgizilor 32
Noua ZAZ-965 18
Anecdote despre GAZ-24 3
Versiuni ale "Niva" despre care foarte puțini oameni știu 4
Încărcare, vă rugăm așteptați!
Trimiteți-le prietenilor: