Bună, în cele din urmă mi-am făcut mașina de întoarcere. De data aceasta am decis să trec prin Tyumen, să văd orașul, să văd prieteni și să întâlnesc pe toți cunoscuți, am călătorit pe Abatsky prin satul Maslyansky și am revenit la P402.
1629 km. (+ kilometri în total Tyumen
20-21ch
Timpul pentru întregul traseu: 1,6 zile. În Tyumen am rămas cel puțin 18 ore.
Pretul emisiunii:
7600 р. (combustibil) + 3000r. (mâncare, hotel, etc.) + o amendă de 800 de ruble.
Sincer mărturisesc că de data aceasta a ieșit o călătorie dezordonată, nu m-am așteptat în prealabil unde voi alimenta, unde să mă opresc, ci pur și simplu: m-am așezat și am plecat. Ceea ce a condus la o singură întoarcere de 2-3 km pentru alimentarea cu combustibil. Ei bine, cu toate acestea, nu deosebit de critic. TK a fost decis să treacă prin Tyumen cu o ședere peste noapte, vom împărți călătoria timp de două zile.
Secțiunea de la Kogalym până la autostrada federală P404 cu o lungime de km în
50-60 km, să zicem așa ușor să vă aruncați pe săgeată, 150 km / h nu va zbura pentru că. aveți posibilitatea să cârlig până la protecția scântei, dar 110-120 km / h, puteți merge cu încredere, din nou, în ciuda a ceea ce eu vorbesc din propria lui Cruise cu clearance-ul în fața 12-14sm. Întreaga problemă este că, în jurul valorii de mlaștină, și drumul "sags" care formează "hummocks". Asfalt fără gropi, drumul este larg, barele de protecție, bordurile, realimentarea în apropierea ieșirii federale, camping și altele. DPS în viața sa pe acest site poate fi văzut de 2-3 ori.
De îndată ce ne întoarcem la autostrada federală, putem pune în siguranță "o săgeată". Drumul ideal, asfalt plat, curat, autostrada germană dreaptă. Dar este de dorit să aveți un anti-radar. Care este problema? Există 2-3 locuri DPS preferate, cele locale le cunosc, dar cele noi pot fi prinse. Dar, de regulă, oamenii din aceste părți sunt prietenoși, se avertizează reciproc. Site-ul este un pic răsucite, există locuri de campare la intrarea în Surgut. De-a lungul site-ului spre sargut există mai multe locuri de parcare, asfaltate, deoarece în această vară deja cu cafenele. Costul nu a venit, dar oamenii sunt întotdeauna acolo.
Surgut, Nefteyugansk, Salym
Sticla de drum, până la intrarea în Salym ... km. astfel încât să rămână 30-50 și drumul să se deterioreze.
DPS este foarte mult, foarte multe semne.
Dar acest lucru nu este nimic în comparație cu posibilitatea de "apariție" a animalelor sălbatice pe drum, cum ar fi Deer, urși etc .; drumurile trec doar prin locurile rezervate.
Există un by-pass prin Gornopravdinsk, care este lăudat. Dar 100 de kilometri mai mult și + ore de timp pe drum? Am hotărât foarte tare să vă târăsc numai 10 km de primul sit rupt prin Salym și de la girul Gormravdinska să ajungeți încă la aceeași carne)
În Salym, vizitez adesea o cafenea (în interiorul unui salon de luat masa) "Zaimka". Mâncarea este bună, prețurile nu mușcă deloc, ei bine, este chiar pe drum, nu este nevoie să te întorci nicăieri. Au mâncat acolo mai mult decât o dată, fără consecințe. Există unde să puneți mașina, ferestrele merg direct la parcare, este greu să pierdeți, în general - sfătuiesc!
Mai departe. Stația de gaz a Gazprom este situată la 50 km de Salym în direcția Uvat. Ajungem la ea, realimentăm. Întoarceți întotdeauna. A pierdut în coada de așteptare timp de 30 de minute.
Partea cea mai dificila este inaintea noastra ...
Făcând înainte, voi spune un lucru, dacă drumul a început să facă sau ruta "spre sud" nu a fost atât de groaznic ca "NORDUL".
[!] Feedback constant privind starea drumului pe drome. Întotdeauna înainte de a pleca acasă / pentru studiu am citit ce scriu oamenii pentru că există cele mai actuale informații.
1. zona de demyanki
2. Zona de artă. Demyankov
3. În spatele podului peste Vakh
Tobolsk-Uvat
# Regiunea Tyumen
Se pare că constructorii de drumuri au ajuns și pe acest loc, un nou asfalt, deși poate fi văzut pe fotografie
Asfalt foarte bun, nu există întrebări. Ne conducem, ne intorc,
250 de kilometri de la Tobolsk la Tyumen sunt depășite într-o singură respirație. Există o mulțime de benzinării. De la realimentarea cu gaze de la Gasprom, care se află la 50 km în spatele salymului, m-am ținut la Gazpromovskaya în. Cascara (care nu ajunge la 30 de kilometri de Tyumen), deși ar fi de ajuns și lui Tyumen să fie judecat de BC, dar nu risca.
Am intrat într-o serie de blocaje de trafic, am repara drumurile. Există un semafor.
Despre Tyumen:
Ei bine, salut. Regiunea 72! De mult timp nu văd. Am intrat într-un oraș ca acesta. A început să cheme toți prietenii, să-și petreacă timpul. Sa dovedit nu foarte rău. Populația orașului complace Bun asfalt Excelent! mișcarea ritmică, orașul nu este millionik, ci „shashechnikov“ Pobol decât magapolisah, uneori enervant atunci când șah și tu în fluxul de mai multe mașini cu piloții.
Am fost foarte obosit, dar am privit orașul din interior, ca să spun așa. Sa întâlnit cu cruciații Tyumen, sa întâlnit bine. Bea cafea în makdak. Și a dormit.
Nu am avut timp să mă trezesc, după ce m-am oprit la oraș, am prins o amendă, în oraș există o mulțime de semafoare și, bine, nu am văzut nimic. sectiune atunci cand intoarcerea la stanga, sclipitoare, a fost principala verde. Swinging bagheta, și inspectorul uman mi-a ordonat nu pentru lumina roșie, ci pentru oprire. line. Bine, ca o vorbă. Inspector pentru mulțumirile speciale.
4. Tyumen-Koltsovo (din partea lui Tyumen: spre stânga Aromashevo, direct Ishim, spre dreapta - Golyshmanovo). Mergem direct la Ishim
Din Tyumen, am plecat în jurul a trei după-amiaza, a doua zi după sosirea mea.
Site-ul este tensionat, o mulțime de vagoane, asfaltul nu este în cea mai bună stare, cum ar fi lucrările de reparații în plină desfășurare, dar nu veți overclock în special. Potasiu, gropi, în general conducem cu ușurință.
De la inelul la Ishim, drumul este teribil, masina este un păcat, a mers în locuri de 40-60 km / h. Cu grijă, dacă nu numai că nu putea face rău. Un sit foarte problematic, uneori chiar până la sol fără asfalt. și aceasta este o autostradă federală?
deoarece cartierul Abatsky nu este foarte bun în ceea ce privește carosabilul, am început să mă gândesc cum poate fi ocolită. Și există cu adevărat o opțiune foarte bună, odată cu. Maslyansky
vânturile de 40 km mai mult decât aceasta este o taxă pentru un drum bun, în schimbul ucis?
Căile ferate - o linie subțire gri
sat nu este necesar să se numească, și am luat navigatorul, va avea loc o trecere de cale ferată, aici nu o cruce, el a pierdut 10-15 minute rătăcesc prin sat) a fost foarte obosit, nu cugetat cu adevărat ce și în cazul în care, tocmai a plecat în cazul în care a condus nume Ira (voce în navigator)
Drumul este regional, este puțin mai îngust. Dacă s-ar compara, la prima vedere, lățimea părea a fi trei plăci, iar cea federală la 4. Aproximativ deci, dar nu critică, au existat doar 4-5 mașini, mașini viitoare, nu mai multe vagoane, un vagon. Drumul este liber, fără găuri, înfășurându-se, dar puteți merge și în opinia mea mai bine prin ocol.
# Regiunea Omsk
Krutinka-Tyukalinsk-Omsk
Drumul este de sticlă, o să ne chinui. Totul este bine, imediat dupa plecarea lui Maslyansky pentru federal si dupa traversarea regiunii Omsk, drumul catre Omsk este ideal!
Se poate vedea că asfaltul este proaspăt, numai făcut.
Cei frumosi, am luat.
Mulțumesc tuturor pentru atenția acordată. Nu cuiul este un cui!
3 ani Tag-uri: kogalym, chirurgut, tobolsk, Omsk, ishim, tyumen, salym, uvat, p-402, p-404
Articole similare
-
Determinați distanța de-a lungul traseului de la cărbune la sharyi
-
Cum se ajunge de la Medvedevsk la satul Sergozero ghid pe ruta pe hartă, gratuit
Trimiteți-le prietenilor: