El a luat masina lui, a pus pe fata de arcuri roșii și distanțiere 1,5 mm. În partea din spate a arcului de la Hayes 106 corp. În general, liftul și caracteristicile de conducere ale mașinii sunt foarte satisfăcute. S-a modificat noua guma de pe bara de tracțiune-rola din față, dar nu a fost o problemă: a pus link-uri noi, ele sunt foarte mult guițat, chiar și atunci când mergi pe trotuar și aproape nici găuri. Cine mai are probleme? Poate cineva știe cum să facă acest lucru, voi fi recunoscător.
Înapoi la început
Ei practic nu se poate chițăit, dar dacă nu este instalat corect sau anterele rupte expuse la apă în articulații. Poate scârțâit maneca divizat - suficient pentru a testa bucăți de garnitura de cauciuc de pe camera (Sau cel puțin - pentru a da nuci pe suporturile de care dețin manșonul, apoi strângeți suspensia pompei)..
ELGRAND, APWE50, VQ35, ediția S
MMC MINICA
Înapoi la început
Am avut o asemenea tulburare încât liniile Yapii erau lungi, dar au bătut dintr-un anumit motiv, când am cumpărat o licitație de la mașină. Când m-am futut. Am comandat, am primit și am schimbat moltele (au fost mai scurte din Japonia), baterea a dispărut cu totul. După ce m-am uitat la moltele care stăteau, am fost convins că ele nu sunt uzate normal, ci mai lungi decât cele trimise de rude la cutia de chibrituri. În atelier, muzicienii înșiși s-au aprins. Ei au spus că ar fi pus tuning pe un plimbător obișnuit în Japonia. Deci, există nevoia diferită de a fumble.
Alcoolul provoacă vasodilatație pe termen scurt
și un cerc de prieteni.
Înapoi la început
Klim77: Mi-am ridicat masina, am pus pe fata arcurilor rosii si distantierelor de 1,5 mm. În partea din spate a arcului de la Hayes 106 corp. În general, liftul și caracteristicile de conducere ale mașinii sunt foarte satisfăcute. S-a modificat noua guma de pe bara de tracțiune-rola din față, dar nu a fost o problemă: a pus link-uri noi, ele sunt foarte mult guițat, chiar și atunci când mergi pe trotuar și aproape nici găuri. Cine mai are probleme? Poate cineva știe cum să facă acest lucru, voi fi recunoscător.
La mine pe Ipsum era un stabilizator de cauciuc stabilit de oțelul anterior al unui strigăt când mașina se înclină (gropi de un polițist mincinos)
Înapoi la început
EEE: În principiu, acestea nu pot scânteia, numai dacă nu sunt instalate corespunzător sau prin anterele rupte apă a ajuns în balamale. Poate scârțâit maneca divizat - suficient pentru a testa bucăți de garnitura de cauciuc de pe camera (Sau cel puțin - pentru a da nuci pe suporturile de care dețin manșonul, apoi strângeți suspensia pompei)..
Faptul că legăturile stabilizatorului de gumă și noi, am aceeași problemă a fost pe Delic HaCaT și gumă, și șaibele anexați nimic nu a venit de ea.
Înapoi la început
dacă există o certitudine că problema se află în legăturile articulate, puteți pune link-uri cu blitz-uri silențioase.
Înapoi la început
игорь 25rus: dacă există o certitudine că problema se află în legăturile articulate, puteți pune link-uri cu blitz-uri silențioase.
Vă rugăm să ne spuneți cum să faceți acest lucru cu un foarte interesant. Deja cu a doua mașină cu ei, nu sunt singura pe care mă pot gândi. Și este în ele că, atunci când sunt scoase din mașină, nici o scânteie sau ciocnire atunci când conduceți nu este auzită
Înapoi la început
игорь 25rus: dacă există o certitudine că problema se află în legăturile articulate, puteți pune link-uri cu blitz-uri silențioase.
Vă rugăm să ne spuneți cum să faceți acest lucru cu un foarte interesant. Deja cu a doua mașină cu ei, nu sunt singura pe care mă pot gândi. Și este în ele că, atunci când sunt scoase din mașină, nici o scânteie sau ciocnire atunci când conduceți nu este auzită
Picioarele stabilizatoare cu poliuretan
Rack stabilizator armat (ouă de sortare) reprezintă un nod, în care conexiunea de articulație este înlocuit cu un poliuretan Hob. Ca urmare a absenței părților de frecare, uzura legăturilor este minimă. Durata de viață a legăturii cu un poliamidă poliuretanică este de aproximativ 3 ori mai mare decât o legătură cu o conexiune articulată. La masina cu rack-urile consolidate ale stabilizatorului, stabilitatea secțiunii transversale în colțuri crește, în legătură cu întărirea sistemului stabilizatorului.
Pro-urile pe care le obțineți prin instalarea unui rack stabilizator cu un bloc silențios semi-reîncărcabil la mașina dumneavoastră:
4) Control îmbunătățit în viraje
5) Economisiți bani și timp pentru reparațiile ulterioare
Gama de rame de stabilizare acoperă aproape întreaga gamă de mașini japoneze. Personalizarea este posibilă. Garanția pentru legături este de 1 an fără limitare a kilometrajului! Nimeni nu oferă o astfel de garanție barurilor de stabilizare!
Stabilizator spate stabilizator ELGRAND E50
630,00 freca.
Stabilizator stabilizator față ELGRAND E50
630,00 freca.
Klim77: Vă rugăm să ne spuneți cum să faceți acest lucru cu un foarte interesant. Deja cu a doua mașină cu ei, nu sunt singura pe care mă pot gândi. Și este în ele că, atunci când sunt scoase din mașină, nici o scânteie sau ciocnire atunci când conduceți nu este auzită
Picioarele stabilizatoare cu poliuretan
Rack stabilizator armat (ouă de sortare) reprezintă un nod, în care conexiunea de articulație este înlocuit cu un poliuretan Hob. Ca urmare a absenței părților de frecare, uzura legăturilor este minimă. Durata de viață a legăturii cu un poliamidă poliuretanică este de aproximativ 3 ori mai mare decât o legătură cu o conexiune articulată. La masina cu rack-urile consolidate ale stabilizatorului, stabilitatea secțiunii transversale în colțuri crește, în legătură cu întărirea sistemului stabilizatorului.
Pro-urile pe care le obțineți prin instalarea unui rack stabilizator cu un bloc silențios semi-reîncărcabil la mașina dumneavoastră:
4) Control îmbunătățit în viraje
5) Economisiți bani și timp pentru reparațiile ulterioare
Gama de rame de stabilizare acoperă aproape întreaga gamă de mașini japoneze. Personalizarea este posibilă. Garanția pentru legături este de 1 an fără limitare a kilometrajului! Nimeni nu oferă o astfel de garanție barurilor de stabilizare!
Stabilizator spate stabilizator ELGRAND E50
630,00 freca.
Stabilizator stabilizator față ELGRAND E50
630,00 freca.
Mulțumesc mult, dar, din păcate, nici pe El, nici pe Terano nu am aflat deja
Articole similare
-
Sistemul de răcire Opel Sintra - club de minivane și minivane
-
Becul de imobilizare clipește - clubul minivanelor și minivanelor
-
Șurub spart în interiorul fasciculului - un club de minivane și minivane
Trimiteți-le prietenilor: