Vizionați jurnalul
Jurnalul de bord și jurnalul de defecte și defecțiuni sunt vizualizate zilnic și sunt afișate de personalul tehnic, de inginerie sau de conducere al atelierului. Admiterea unei schimbări cu echipamente defecte se efectuează numai cu permisiunea directorului magazinului sau a adjunctului acestuia. În caz de urgență, recepția și livrarea schimbării nu sunt făcute. Personalul care înlocuiește personalul execută ordinea persoanei care conduce lichidarea accidentului. După ce funcționarea normală a echipamentului este restabilită, schimbarea este luată și predată. [1]
Jurnalul de bord și jurnalul defectelor și defecțiunilor sunt vizionate și vizitate zilnic de personalul tehnic sau de conducere al atelierului. Admiterea unei schimbări cu echipamente defecte se efectuează numai cu permisiunea șefului dekh sau a adjunctului acestuia. În caz de urgență, recepția și livrarea schimbării nu sunt făcute. Personalul care o înlocuiește execută ordinele persoanei care conduce lichidarea accidentului. După ce funcționarea normală a echipamentului este restabilită, schimbarea este luată și predată. [2]
Jurnalul de bord pentru astfel de pompe nu este menținut și sunt utilizate relativ rar, după cum este necesar. Costul întreținerii acestor pompe este, de asemenea, în curs de desfășurare în grafic, iar baza pentru programarea nu a pus numărul de ore de funcționare a pompei, și o anumită perioadă de timp, cum ar fi la fiecare patru luni sau șase luni, după care pompa trebuie să fie inspectate, iar rezultatele de inspecție sunt înregistrate în fișa de date a pompei. [3]
Jurnal de bord este o sursă de date pentru maestru de luare a deciziilor operaționale, în scopul de a normaliza mediul de lucru, modul de operare a obiectului, de întreținere în timp util și repararea echipamentelor, care desfășoară activități operaționale de rutină, inclusiv sănătatea și siguranța la locul de muncă la instalația. [4]
Jurnalul de bord. care este menținută de maestrul de foraj și de asistentul său. Aceasta indică compoziția reală a ceasurilor, cantitatea de lucrări efectuate, descrie motivele opririlor și abaterile de la proiectul geologic și tehnic. [5]
Jurnalul trebuie să fie filetat și paginile trebuie să fie numerotate. [6]
Jurnalul de bord este menținut de macarale, indiferent de numărul de deplasări și de tipul macaralei. [7]
Jurnalul de ceas al dispozitivului de măsurare din parcul de petrol servește pentru înregistrarea măsurătorilor orare a nivelului de ulei în rezervoare și pentru înregistrarea mișcării interne a uleiului prin rezervoare. [8]
Jurnalul de bord pentru lifters (conductori), crawlere pentru ridicare, ascensoare-expeditori. [9]
Urmăriți jurnalele șoferilor de vârf. transpalete și reviste ca asistent de cameraman pentru primirea si livrarea echipamentelor de stingere a incendiilor trebuie să fie verificate amovibil nămol operatorul principal la sfârșitul unei note relevante privind verificarea primirii și livrarea de ceas. [10]
Jurnalele operatorului operatorului macaralei sunt completate de către operator și verificate de persoana responsabilă de starea de lucru a macaralei. [11]
Pe lângă jurnalul de bord. în fiecare cazan trebuie să aibă un jurnal de reparații și de a face toate informațiile cu privire la lucrările de reparații cu indicarea semnelor convenționale țevi sculptate, înfundate, sudate și înlocuite. [12]
Numirea jurnalului de bord. forma sa și ordinea umplerii sunt prezentate în Ch. [14]
În jurnalul de bord. se înregistrează toate modificările modului de funcționare a puțurilor, defecțiunile în echipamentul lor și lucrările de reparații efectuate în timpul ceasului, precum și durata și motivele opririi puțurilor. [15]
Pagini: 1 2 3
Distribuiți acest link:
Articole similare
-
Mâncare sintetică - o enciclopedie mare de petrol și gaz, articol, pagina 1
-
Camera de primire - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
-
Depozitarea neocomială - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1
Trimiteți-le prietenilor: