Înlocuirea știftului roții

Înlocuirea acoperișului frontal

1. Ridicați roata din față cu mufa.
2. Instalăm sub subfractul motor un opritor puternic și coborâm mașina pe el (pe o crică pentru a lucra extrem de periculos - mașina poate cădea).
3. Scoatem roata.
4. Cu lovituri ușoare ale ciocanului printr-un distanțier adecvat, am bătut rămășițele bolțului, având pre-rotit butucul cu știftul spart, opus etrierului.
5. Instalăm un nou ac de păr în gaură și, punând în prealabil șaibele, strângeți piulița standard și aduceți știftul în poziția inițială.

Înlocuirea unui ac de păr din spate

1. Ridicați roata din spate cu mufa.
2. În cazul în care aparatul nu este pe ascensor, apoi am pus capăt sub pragul de (cel puțin 150-200 mm, dar cu atât mai mare cu atat mai bine), și omite aparatul cu mufa pe ea.
3. Scoatem roata.
4. Îndepărtați capacul senzorului ABS, scoateți senzorul și ridicați-l spre partea de sus (îl punem pe ecranul de frână).
5. Eliminăm 4 șuruburi de prindere a unei nave.
6. Scoateți ansamblul tamburului cu butucul (pentru a evita auto-demontarea rulmentului roții).
7. Cu lovituri ușoare de ciocan prin intermediul unui distanțier adecvat, îndepărtăm resturile acului.
8. Instalăm un nou ac de păr în gaură și, punând în prealabil șaibele, strângeți piulița standard și aduceți știftul în poziția inițială.
9. Asamblați în ordine inversă.

Vreau să vă avertizez când scoateți tobele de care aveți nevoie pentru a calcula puterea, pentru a nu rupe niturile de aluminiu care fixează scutul de frână!

Articole similare

• Chevrolet lacetti - înlocuirea roții deteriorate - daune, obosit pe drum

• Stels delta 200 primul lucru, primele fișiere, înlocuirea roților

Trimiteți-le prietenilor: