Autovehiculul bugetar Renault Logan, creat de o preocupare franceză bazată pe mai multe modele, a fost solicitat nu numai în țările CSI. Până în al cincilea an de producție, au fost construiți aproximativ un milion de mașini, iar această cifră se apropie de o marcă de trei milioane de euro.
Pentru a extinde gama, în afară de sedan corpului principal al Renault Logan este disponibil în versiuni cu un corp „versatil“, „vagon“, „pick-up“. mașină compactă a devenit cel mai interesant pentru publicul larg post-sovietic spațiu stație de clasa „B“ vagon, numit Dacia Logan MCV.
Caracteristicile tehnice ale modelului
Din modificarea de bază, vagonul de stație, care a primit indicele R90, este diferit în mărime, întărit prin suspensie. Dacia Logan MCV deasupra sedanului cu 100 mm, ampatamentul este mărit la 2905 mm. O diferență importantă între modelul Logan MCV a fost ușa portbagajului dublu.
Dacia Logan MCV spațioasă a devenit populară pentru uzul familiei. În toate țările, automobilul cu numele variabil al mărcii a primit prefixul MSW, care în traducere din engleza Multi Convivial Vehicle poate fi tradus ca o "mașină universală". Excepții au fost doar Rusia, unde același Renault Logan MCV este colectat sub un nume separat Lada Largus.
Salonul Dacia Logan MCV nu este diferit de sedan. "Bazele" includ airbag-uri frontale, aer condiționat manual, colector de sticlă frontală electrică, magnetofon. Versiunea Expression este echipată cu sistem automat de control al climatizării, computer de bord, pachet electric complet, lămpi de ceață față, șine. Opțional pentru a doua generație Renault Logan MCV sistemul multimedia MediaNAV este disponibil.
Expertizeaza estimarile masinii
Potrivit experților, spațiul cabinei, mărimea trunchiului Dacia Logan MCV - sunt printre cele mai bune din clasă. Plasarea pasagerilor ergonomic, transformarea scaunelor sunt considerate de succes, aterizarea șoferului nu provoacă plângeri speciale, judecând după recenzii.
Zgomotul crescut al transmisiei mecanice nu este asociat cu defecțiuni - mecanicii consideră că este o caracteristică tehnică a cutiei de viteze. Mecanica cred că acest mecanism este de încredere, magazin scăzut de întreținere - într-o cutie, nu este necesar să se schimbe complet uleiul, suficient pentru a umple din nou ca și cheltuieli. Nu găsiți dezavantaje în activitatea modelului ambreiajului hidraulic.
Unitățile care nu sunt prea fiabile includ dieselul vechi al întregii game Logan. După ce a trecut aproximativ o sută de mii de kilometri, apar probleme serioase. Dintre acestea, cea mai neplăcută este rotația barelor de legătură, care poate fi mai costisitoare pentru reparații decât cumpărarea unui motor uzat cu o dezvoltare mică a resurselor. Distrugerea mai puțin costisitoare a sistemului de putere, mecanisme de stimulare. Pentru motoare pe benzină, în etanșarea din față a arborelui cotit se află scurgeri de ulei. O cauză frecventă este coroana deteriorată a pompei de ulei - multe recenzii spun acest lucru.
Corpurile Dacia Logan MCV sunt bine izolate de coroziune. Punctele slabe pot fi cusături sudate ale arcilor din spate. Prin decalajul cusăturilor, apa poate pătrunde în portbagaj. Atunci când cumpărați un Dacia Logan MCV folosit, starea arcurilor, partea inferioară a trunchiului trebuie să fie verificată cu atenție.
Ratingurile operaționale ale proprietarilor
Șoferii din CSI, numit vagonul de stație cu numele simplu "Dacha", ca și cum ar sublinia numele de posibilitatea de a folosi modelul ca o "casă pe roți". Meritele Dacia Logan MCV includ:
- spațiul, ergonomia salonului;
- Suspensia "Neubivaemuyu" (în special - fasciculul spate);
- o varietate de complementari (posibilitatea de a selecta opțiuni suplimentare);
- transformarea salonului;
- confortul, funcționalitatea spațiului intern;
- simplitatea designului;
- disponibilitatea pieselor de schimb.
Modelele de înaltă calitate sunt Renault, produse de uzina Dacia pentru piața europeană, care adesea intră în țară din Germania, Olanda. În general, uzina Dacia produce mașini de înaltă calitate. De aceea, creatia "Dacia" a castigat dragostea conducatorilor auto.
Dezavantajele includ proprietarii de resurse mici Reno elemente de suspensie față, care sunt, de asemenea înlocuite kit (brațe față, articulațiilor sferice, blocuri silențioase). În plus, elementele de mișcare lungă a suspensiei Logan afectează controlabilitatea - șoferii remarcă rulouri corporale corporale. Înlocuirea frecventă a anvelopelor Logan înguste, cu profil înalt, pe cauciucuri cu profil redus, care funcționează mai bine în curbe.
Cureaua de distribuție Logan în modificarea MSW variază în funcție de cilindri, ceea ce este, de asemenea, considerat un dezavantaj al modelului. Este necesar să se monitorizeze constant starea pompei de apă care funcționează cu această bandă (uneori necesită o înlocuire simultană).
Principalul dezavantaj al Dacia Logan MCV este că mulți proprietari consideră consumul de combustibil al lui Logan în modificarea MSW, în creștere bruscă cu un stil de conducere activ. În acest caz, poate depăși o marcă de 12 litri. Mulți proprietari de automobile Renault nu le place designul, locația butonului de comandă (încălzirea scaunelor, regulatoare de ferestre), reglarea înălțimii scaunului șoferului. În izolația fonică Logan notați zgomotul cutiei de viteze, arcurilor roților, încălzitorului. Încălzirea salonului Renault în condusul înghețului este considerată nesatisfăcătoare, în special - în transmisii mici, în blocaje de trafic.
Articole similare
-
Unitatea de încercare a noului vagon de staționare renault logan mcv lovituri ușoare de invidie 1
-
Unde sunt datele pașaportului mașinilor renault logan și sandero
Trimiteți-le prietenilor: