Împreună cu cuvântul „carieră“, o asociere cu cuvântul „servitute“ și imaginația atrage imediat imagini ireale în capul meu de surmenaj si oboseala torturat bolilor umane. De fapt, aceasta reflectă puțină realitate. Extracția modernă a procesului de blocare a pietrei, deși este foarte laborioasă, dar este destul de fezabilă pentru profesioniști. Voi încerca să spun cum și pentru ce se produce acest tip de piatră prin exemplul unei cariere de granit din nordul regiunii Leningrad.
Cariera este ascunsă de ochii curioși, ascunzându-se în locuri îndepărtate aproape la granița cu Finlanda. Există un drum, dar este destul de greu să-l numim scump. Mai degrabă direcție. Pregătirea neplăcută, cam la patruzeci de kilometri de la Kamennogorsk până la carieră, a durat mai mult de o oră de la noi. Fiecare kilometru nou a fost mai rău decât cel precedent, până când în cele din urmă drumul sa transformat într-o pastă de nisip și argilă continuă. Un semn sigur. Deci suntem aproape acolo.
Condițiile de uz casnic aici sunt Spartan. Nu există energie electrică. Toată energia electrică este furnizată de un generator diesel. Totul este ca și în sat. Apă în fântână, toaletă pe stradă, duș acolo. Soba de încălzire. Viața dură a pietrelor severe.
Imaginea brutalității este completată de un buldozer batjocorit de producție internă, ca un monument dormit lângă un oraș rezidențial. Nu este prea mult pentru el aici.
Despre cariera și nuanțele muncii ni sa spus de o schimbare de vârf, care a fost de acord să organizeze o mică excursie la au pair. În schimbarea a doar 5-7 persoane. Aproape toți angajații au abilități universale și combină mai multe poziții. Rentabilitatea producției la volumele existente aici încearcă să mărească reducerea costurilor, inclusiv economia personalului. Stăpânul de munte acționează aici atât ca manager de șantier, cât și ca inginer de putere. Operatorul stivuitorului poate fi un soner, un ferăstrău și un mecanic.
Cu toate acestea, în ciuda costurilor mai scumpe, nu este foarte profitabil să se extragă blocuri mari. Cererea principală este blocurile II și III ale grupului. Cum ar fi aceasta, de exemplu. Acesta este un exemplu clasic al celui mai popular bloc din această carieră. Dimensiunea sa este de aproximativ 1x1x2.5 metri.
Cu toate acestea, printre blocurile finite există, de asemenea, astfel de giganți. Nu se știe cât de mult o astfel de unitate va aștepta cumpărătorul său, dar mai devreme sau mai târziu se va întâmpla și va fi o vânzare profitabilă. Astfel de blocuri de grup sunt de obicei luate pentru tăierea ulterioară pe plăci - plăci, din care mai târziu, de exemplu, table top sau ferestre-praguri sunt fabricate. Dar aceste produse nu sunt prea scumpe. Mult mai des, granitul este realizat din țiglă, bambus sau plăci pentru podele de trotuar și trotuare. Pentru aceste produse, o astfel de dimensiune de blocuri prime nu este pur și simplu necesară.
Prin urmare, în majoritatea cazurilor, blocurile mari extrase trec pentru a le oferi dimensiunile mai solicitate și forma corectă. În acest scop, se utilizează un echipament special de foraj, care este foarte rapid și, cel mai important, pentru a fora o linie din găuri paralele, prin care blocul va fi ulterior divizat în părți. Există, de asemenea, un mod mai tehnologic - tăierea, dar în ceea ce privește mobilitatea, burghiul câștigă, deși este vizibil inferior în ceea ce privește viteza și calitatea. După fierăstrăul circular, marginile blocului dobândesc suprafețe netede, uniforme, care afectează în mod pozitiv calitățile sale comerciale.
Tehnologiile pentru extragerea blocurilor există diferite. Cea mai obișnuită pradă din țara noastră până de curând a fost modul de explozie slabă. Dar are multe deficiențe. Prin această metodă de producție se produce o cantitate imensă de deșeuri, ajungând la 80% din masa de rocă recepționată. În plus, un calcul incorect al puterii de explozie poate duce la apariția fisurilor datorită faptului că o astfel de piatră pur și simplu nu va fi necesară de nimeni. Astfel, este posibilă ruinarea completă a câmpului și singurul produs care poate fi obținut va fi piatra zdrobită. Prin urmare, metoda de tăiat frânghiile devine din ce în ce mai răspândită. Construcția fierului este foarte simplă. De fapt, este un motor electric care se întinde pe o frânghie de la distanță similară cu lanțul de biciclete cu elemente de diamant de tăiere.
După lucrările sale, acești pereți perfect netedi și netedi rămân. Dar nu totul este la fel de simplu cum pare la prima vedere. Dacă în procesul de tăiere nu este nimic dificil - ferăstraiele se lucrează cu ferăstrăul, treptat, pe măsură ce ferăstrăul se deplasează de-a lungul șinelor, procesul de pregătire este mult mai consumator de timp.
Pentru a porni frânghia, trebuie să forați mai întâi două găuri în stâncă. Una este verticală, iar cealaltă este orizontală. și trebuie să fie forate în așa fel încât să se intersecteze la un moment dat. Cea mai mică distorsiune a forajului și forării va merge prost. Pentru această operațiune, multe dispozitive au fost dezvoltate în lume, ceea ce face viața mai ușoară pentru mineri, dar în această carieră au în mod tradițional încredere într-o platformă portabilă de foraj portabil cu unitate pneumatică.
Ea exersează rocile de granit foarte eficient, dar are propriile particularități. Pentru a lucra, are nevoie de un compresor. Ei bine, dacă există un compresor diesel. Poate funcționa autonom. Și dacă compresorul este electric, atunci va trebui fie să trageți fire cu energie, fie să alimentați de la un generator diesel. O astfel de schemă este aplicată tocmai într-o carieră. După cum vă amintiți, aici nu există nici o sursă de alimentare externă. La găurire, lungimea burghiului este mărită. Acest lucru se face cu ajutorul țevilor de foraj, care, pe lângă alungirea, asigură și alimentarea cu aer.
Poate că principalul dezavantaj al unui astfel de instrument de foraj este inexactitatea acestuia. Potrivit lucrătorilor înșiși, cel mai dificil lucru la tăierea cablurilor este să forați puțurile. Se pare, din păcate, nu întotdeauna. Uneori trebuie să reîncărcați, adesea de mai multe ori. Dacă totul a mers ușor în gaurile rezultate, începe o frânghie de tăiere și mai îndeajuns de suficientă pentru a se îngriji de ferăstrău în timp ce văzu o bucată de piatră.
Peel cu felii verticale, numite panouri. După tăierea finalizată, panoul este umplut. Din impactul asupra pământului, se rupe de obicei prin fisuri naturale. După aceasta, blocurile obținute sunt sortate și li se dă o formă de mărfuri.
Inundarea panoului este probabil cea mai periculoasă procedură în întregul proces de extracție a blocurilor. Cu cât este mai mare orizontul, cu atât mai periculos. Panoul este umplut cu un încărcător. În fierăstrăul de deasupra se introduce un hoț - un cârlig de oțel. La el cablurile sunt fixate, iar celălalt capăt al cârligului încărcătorului și încet începe să tragă. La un moment dat, stânca nu se ridică și se încurcă. Nu aș vrea să fiu în acest moment. Apropo, există și riscul de auto-inundare involuntară a panoului tăiat. Prin urmare, trebuie să fiți extrem de atenți și să evitați zone potențial periculoase.
Fractura este principalul inamic al recoltatorilor. Dacă există multe fisuri, atunci procentul de deșeuri este mărit în consecință. Deșeurile părăsesc forme neregulate, cu direcția greșită a stratificării pietrei, model prea pătat, etc. Cu toate acestea, conceptul de deșeuri în acest caz este destul de abstract. Dacă se dorește, aproape toate deșeurile pot fi prelucrate corespunzător. De exemplu, împărțiți-l în articole mici, cum ar fi pietre de pavaj. O altă întrebare este cât de eficientă este aceasta. Aici, fiecare carieră rezolvă această problemă independent.
Mașina principală din cariera blocului este fără îndoială un încărcător frontal imens. El este cel care face toată munca grea în cariera sa. Datorită rezistenței și greutății sale, este un asistent indispensabil omului în aproape toate operațiunile, de la curățarea feței de la deșeuri, transportul blocurilor, până la acoperirea panourilor. Încărcătorul cel mai comun pentru lucrul la cariere similare este CAT 988. Este o mașină imensă de 50 de tone, incredibil de puternică și de încredere. Un astfel de agregat are doar un cost cosmic - aproximativ 800.000 de dolari. Doar un singur anvelopă de la un astfel de camion costă aproximativ 10.000 de dolari.
Așa cum am spus deja. Această mașină are absolut totul. Cu ajutorul blocurilor gata făcute sunt mutate în depozit, sacrificarea este curățată de moloz, de livrare a combustibilului se face la setările în orice moment în carieră, a făcut încărcarea în camioane, iar sleep sunt netezite mod podeznye, a făcut îndepărtarea zăpezii.
Stivuitorul nu utilizează o găleată pentru a muta sau a încărca blocuri. Pentru aceste operații există un alt dispozitiv - furci. Încărcătorul este echipat cu un dispozitiv detașabil rapid, care permite schimbarea rapidă a echipamentului atașat. Este nevoie de câteva minute pentru ca încărcătorul frontal să se transforme într-un camion cu furcă, similar cu ceea ce vedem adesea în magazinele de construcții mari. Numai mai mult, mult mai mult.
Apropo, și furculița sunt solide. Sub mașina însăși. Ei trebuie să ridice greutatea la 20 de tone. Dar, uneori, blocurile cântăresc mai mult. Pentru transportul lor, semiremorcile standard de marfă nu sunt adecvate. Acestea sunt transportate pe platforme armate, de obicei sunt transportate cu echipamente de construcție grele, iar încărcarea se face deja cu ajutorul unei macarale.
Așa că arătați aceleași deșeuri din producția de blocuri: resturile, resturile și ornamentele, în forma și mărimea lor nu se încadrează în nici un grup. Căile de trai în mod tradițional nu le pasă de reciclarea deșeurilor, ceea ce reprezintă, de fapt, o materie primă excelentă. Dar acest lucru necesită un echipament adecvat, care este foarte scump. În plus, are deja un alt profil și o altă piață. Pur și simplu nu este profitabil pentru carierele însele, iar prelucrarea pietrei la rândul său este neprofitabilă pentru a transporta resturile la producțiile sale. Din acest motiv, haldele carierelor cu lungime de lucru ating dimensiuni incredibile. Uneori se acumulează cîteva milioane de metri cubi de piatră.
Activitatea de minerit de piatră din Rusia începe doar să se lanseze pe calea tehnologiilor de înaltă tehnologie. Din ce în ce mai mult, se utilizează echipamente și echipamente de înaltă tehnologie, se folosesc tehnologii mai eficiente și se creează ateliere suplimentare de prelucrare a pietrei. Desigur, o astfel de dezvoltare depinde în mod direct de conducere și, din nefericire, tot mai des se întâmplă ca situația existentă să se potrivească multor. Cu toate acestea, această situație nu este numai în industria minieră.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: