Racerii stau la volanul vehiculelor lor militare numai pe drum, dar la urma urmei trebuie sa ajungi la cursa, asa ca trebuie sa foloseasca masini obisnuite, inchiriate sau oferite de sponsori. Și diferența dintre echipe este mai mult decât vizibilă: cu cât este mai mare nivelul, cu atât mai scump și mai luxos este mașina.
De exemplu, la Silverstone, Daniel Ricardo a venit să lucreze la masina sport, destul de comparabile cu acele mașini, care se rostogolește în mod tradițional, James Bond - pe Aston Martin Vanquish Cabrio. Totul a explicat: în acest an, Red Bull Racing a stabilit un parteneriat cu compania britanica Aston Martin, ale căror mașini au primit statutul aproape de cult, datorită popularității la nivel mondial a filmelor super-spion legendarul 007. Este de mirare că tânărul Max Ferstappenu acordat sedan exclusiv și incredibil de scump Lagonda, care va fi lansată într-o ediție strict limitată de 200 de exemplare și este destinată, în primul rând, clienților bogați din Orientul Mijlociu.
conducător auto rus Daniil Kvyat după revenirea la Toro Rosso bucurat de un mijloc mult mai modeste de transport: de la Silverstone, el a mers la minivan VW Sharan, iar în Ungaria - pe Skoda Octavia Combi. Partenerul său Carlos Sainz a venit de asemenea la Hungaroring pe vagonul obișnuit al stației Opel Astra.
Nu este surprinzator faptul ca Lewis Hamilton si Nico Rosberg folosesc cea mai mare parte negrul Mercedes AMG GLE 63S Coupe, dar actualul campion mondial in zilele de curse prefera adesea motocicleta companiei italiene MV Agusta.
La Force India, deși nu este cel mai bogat echipa, de asemenea, cum ar fi Mercedes: la Silverstone Sergio Perez și Nico Hulkenberg sa bucurat de crossover alb gle 63S, Ungaria - sedan negru C200.
Automobiliștii Ferrari, destul de ciudat, cel mai adesea, nu merg la mașinile sport construite la Maranello si la Jeep SUV-uri americane, deoarece aceste mașini sunt fabricate de o societate care face parte acum din grupul Chrysler Fiat. uneori, cu toate acestea, ele sunt transplantate la mai interesante ale mașinii, de exemplu, în Ungaria, Kimi Raikkonen a condus un sedan scump Maserati Ghibli.
S-ar părea că alegerea piloti McLaren-Honda, din motive evidente, ar trebui să fie limitată, și de multe ori ele vin la piesa în „taxat“ hatchback Honda Civic Type R, dar la Hungaroring într-un fel a venit la sedan BMW. Curios, șeful Eric Boullier înainte ca echipa sa bucurat de masina sport de la Silverstone McLaren, livrat cu el acum, și este foarte apreciat. dar în acest an totul este mult mai modest: la dispoziția sa a fost de obicei crossover Honda CR-V.
Racers Renault, desigur, du-te la producția industriei de automobile francez, și șeful echipei Frederic Vasseur - pe un sedan Infiniti Q50, deoarece produce divizia premium a Nissan, care face parte din Alliance Group Renault-Nissan.
Ați găsit o greșeală?
Selectați-l și apăsați pe Ctrl + Enter!
Trimiteți-le prietenilor: