Trebuie să încălzesc motorul cu scooter?
Să considerăm acest punct mai detaliat, în scopul de a înțelege ce se întâmplă cu motorul imediat după înfășurării dacă doriți să se încălzească scuter cu motor și dacă, în acest caz, sezonier de orice semnificație.
Cele mai multe motoare scooter (nu luăm în considerare GPG-uri de curse) sunt completate structural cu un cilindru din fontă și un piston de aluminiu. Unele CSG-uri de tuning sunt fabricate complet din aluminiu și nu le luăm în considerare (deși au nevoie și de încălzire).
Ce se întâmplă după ce motorul începe să funcționeze? Aici totul este simplu și fizica pentru noi în ajutor: pistonul ușor și mic din aluminiu are un factor de expansiune termică de peste două ori mai mult decât factorul cilindrului din fontă. În plus, având în vedere diferența de dimensiune a acestor piese, este evident că pistonul se încălzește instantaneu și se străduiește imediat să crească în dimensiune. Cilindrul, evident, necesită timp și, în plus, se răcește, de asemenea, obligatoriu. Decalajul din inelele pistonului este proiectat să compenseze această extindere, dar acest lucru nu se întâmplă întotdeauna.
piese de turnare de calitate, dimensiuni nepotriviri, calitatea de petrol și alte nuanțe se pot inversa calcule de inginerie și ar duce la consecințe destul de nefericite în timp ce ignoră warm-up și desurubarea butoanele de pe maxim, imediat după pornirea motorului. Sezonalitatea în acest caz, nu contează, trebuie să se încălzească în orice moment al anului, mai ales în timpul iernii, când cilindrul se încălzește mult mai mult timp.
Funcționarea normală a motorului este posibilă numai cu o anumită gamă de temperatură a pieselor în mișcare. Acest interval este setat din fabrică, la această temperatură este selectat uleiul de motor. goluri, etc. Noi, scuterele, nu avem nevoie de toate acestea și în detaliu, de obicei, nimeni nu se mișcă - a întors butonul și a plecat.
Pentru funcționarea stabilă a motorului cu scooter, imediat după pornire este necesar un amestec îmbogățit într-o oarecare măsură. Amestecul îmbogățit promovează, de asemenea, încălzirea accelerată fără consecințe la supraîncălzire (ceea ce se întâmplă cu un amestec slab). Îmbogățirea de pornire rezolvă această problemă și este instalată pe aproape toate scuterele moderne. Se deschide automat un canal suplimentar de combustibil imediat după pornirea motorului rece, îmbogățind astfel amestecul. După încălzirea motorului, canalul se închide și scuterul este gata de mișcare.
Astfel, avem cea mai simplă regulă - începerea este întotdeauna necesară numai după ce lansatorul nu mai funcționează. Pentru a defini acest moment este foarte simplu - revoluțiile au crescut după pornirea motorului, revenind la normal și stabil.
Cu alte cuvinte, începem un scuter, așteptăm 2-3 minute. lucrați la inactiv și numai după ce începeți mișcarea. nu răsuci complet mânerul gazului, dând cilindrului să se încălzească puțin mai mult.
Aderarea la această regulă simplă, va îmbunătăți CPG resurselor și, în cele mai multe cazuri elimina lipirea termică în primele câteva minute de conducere, atunci când pistonul fierbinte se dilată și se lipește în frig, nu cilindrul încă încălzit, pentru a forma bavuri și zgârieturi pe pereții cilindrului și pistonul, până la blocarea completă a motorului cu consecințele care vor veni în mod inevitabil, și pentru înlocuirea pistonului și a cilindrului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: