Astăzi am decis să demontați independent panoul de bord. Anterior, am avut deja o operațiune similară cu fostul meu aparat Chevrolet Aveo. În primul rând, am citit articole pe această temă pentru a nu găsi nimic pe care ar trebui să-l regret amar. Adunate cu gânduri și spirit au început să tragă panoul. Sa dovedit că o ține totul pe un singur șurub. Aparent, proprietarul anterior îl dezasambla deja și nici nu se deranja să colecteze totul la morman. Două grupuri de persoane de contact sunt conectate la panoul din spate. Un pic deranjat în timp ce se gândea cum sunt scosi. Se pare că tocmai se deschide. Interesant, la fel, capitaliștii fac totul. Fiabil și cu imaginație. Apoi sa dovedit că partea din față a panoului cu "sticla" proverbială (de fapt plastică) este ținută pe cinci laturi. Apoi a scos săgețile. Anterior, el a făcut semne pentru poziția săgeților, astfel încât mai târziu citirile tahometrului, vitezometrului, combustibilului și temperaturii au fost arătate corect, dar acest lucru a fost în zadar. Săgețile tahometrului și vitezometrului au fost împușcate fără probleme, iar săgețile de temperatură și de combustibil trebuiau să se scurgă puțin. Dar în cele din urmă ia câștigat. Apoi scala panoul digital cu cântarele de pe el. S-a dovedit a fi lipită la dispozitiv cu niște mușchi slabi. Întorcându-l, am văzut că majoritatea indicatorilor sunt umbrite în verde. Înarmat cu un lichid pentru a îndepărta lacul (soția împrumutat), vată cu tampoane de bumbac și vată de bumbac a început să ștergă vopsea verde. Atașând detaliile rezultate la lampă, el a observat că lumina verde a dispărut și a fost înlocuită peste tot cu lumină albă. Mi sa părut un pic plictisitor și am decis să adaug culori. Pentru a face acest lucru, soția lui a împrumutat poloneză de unghii burgundă. După ce a lăsat pe toți să se usuce, a procedat la asamblare. După cum sa dovedit, este prematur. Deoarece, instalând panoul în loc și chiar înșurubându-l, s-a dovedit că săgețile de combustibil și de temperatură sunt absolut departe de indicatorii reali. Trebuia să scot din nou gadgetul și geamul. Din fericire, m-am adaptat deja să o fac rapid.
șlefuirea caracteristică a volantului în timp ce motorul rulează pe dealuri.
Astăzi am decis să demontați independent panoul de bord. Anterior, am avut deja o operațiune similară cu fostul meu aparat Chevrolet Aveo. În primul rând, am citit articole pe această temă pentru a nu găsi nimic pe care ar trebui să-l regret amar. Adunate cu gânduri și spirit au început să tragă panoul. Sa dovedit că o ține totul pe un singur șurub. Aparent, proprietarul anterior îl dezasambla deja și nici nu se deranja să colecteze totul la morman. Două grupuri de persoane de contact sunt conectate la panoul din spate. Un pic deranjat în timp ce se gândea cum sunt scosi. Se pare că tocmai se deschide. Interesant, la fel, capitaliștii fac totul. Fiabil și cu imaginație. Apoi sa dovedit că partea din față a panoului cu "sticla" proverbială (de fapt plastică) este ținută pe cinci laturi. Apoi a scos săgețile. Anterior, el a făcut semne pentru poziția săgeților, astfel încât mai târziu citirile tahometrului, vitezometrului, combustibilului și temperaturii au fost arătate corect, dar acest lucru a fost în zadar. Săgețile tahometrului și vitezometrului au fost împușcate fără probleme, iar săgețile de temperatură și de combustibil trebuiau să se scurgă puțin. Dar în cele din urmă ia câștigat. Apoi scala panoul digital cu cântarele de pe el. S-a dovedit a fi lipită la dispozitiv cu niște mușchi slabi. Întorcându-l, am văzut că majoritatea indicatorilor sunt umbrite în verde. Înarmat cu un lichid pentru a îndepărta lacul (soția împrumutat), vată cu tampoane de bumbac și vată de bumbac a început să ștergă vopsea verde. Atașând detaliile rezultate la lampă, el a observat că lumina verde a dispărut și a fost înlocuită peste tot cu lumină albă. Mi sa părut un pic plictisitor și am decis să adaug culori. Pentru a face acest lucru, soția lui a împrumutat poloneză de unghii burgundă. După ce a lăsat pe toți să se usuce, a procedat la asamblare. După cum sa dovedit, este prematur. Deoarece, instalând panoul în loc și chiar înșurubându-l, s-a dovedit că săgețile de combustibil și de temperatură sunt absolut departe de indicatorii reali. Trebuia să scot din nou gadgetul și geamul. Din fericire, m-am adaptat deja să o fac rapid. AVERTISMENT: NU ATENTAȚI ACEST REPEAT. PREȚUL DE EXPERIMENT 800 GRIVEN (100 DOLARI)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: