Înainte de noi este o sarcină - de a face o suspensie a mașinii Chevrolet Niva mai rezistentă. Dacă sunteți șofer atent, de conducere în jurul valorii de liniște, în mod constant, pe teren accidentat, suspensia standard de Chevrolet Niva, va fi destul de mult, ea poate rezista cu ușurință toate sarcinile, deoarece este pe astfel de termeni element și proiectat.
Cu toate acestea, în cazul în care conducătorul auto, uneori, doresc să apese pedala de accelerație și de a verifica cât de multă putere dă mașinii în timp ce el devine pe orice denivelare sau gaura, suspensia se poate ajunge la un sfârșit. De regulă, în astfel de cazuri, Chevrolet Niva îndoaie ciorapii din spate, ceea ce duce la distrugerea rulmentului axei spate.
Dacă autovehiculul Chevrolet Niva este echipat cu amortizoare de gaz și amortizoare de ulei, suporții superioare ai amortizoarelor spate și din față se vor rupe sau se vor îndoi. vede în plus șurubul superior la turatiei motorului, acesta conduce la viteze derula, prin care nu flanșă RPM. În cazul unei coliziuni cu o defalcare similară, auto-conduce la repararea Chevrolet Niva ea poate nu mai trebuie să-l tragă pe un alt vehicul.
Astfel de reparații sunt costisitoare și consumatoare de timp. În acest caz, este logic să vă protejați de spargere și să întăriți suspensia. Această lucrare este producția de paranteze pentru amortizoare suplimentare și consolidarea armăturilor standard. Adăugați în această listă instalarea uleiul de gaz sau a amortizoarelor amovibile și consolidarea ciorapilor din puntea spate. Puteți instala, de asemenea, o carcasă de oțel de viteze a osiei din față sau consolele de oțel independente pentru montarea RPM Chevrolet Niva.
Suspensia este un fel de tampon între corp și suprafața drumului. Se stinge toate surprizele care ne dau drumuri rusești, așa că în salon nu simți nimic. Chevrolet Niva într-un anumit sens este un vehicul off-road, astfel încât cerințele de suspendare aici sunt speciale. La urma urmei, de obicei, această mașină nu este cumpărată pentru a conduce în jurul orașului. La volanul acestei mașini ieșesc din oraș, pentru a merge la pescuit, a vâna etc. Adică, o masă mare se aplică mașinii.
În unele cazuri, este logic să instalați un stabilizator frontal dublu. Creste stabilitatea coturilor datorita rigiditatii sale, precum si imbunatateste controlul. Tuningul, care a fost enumerat și revizuit în acest articol, nu necesită mult timp și nu necesită prezența unor aptitudini speciale și a unui echipament special.
Nu vă înșelați și cumpărați amortizoare ieftine, componente de suspensie sau arcuri. Prețul scăzut ar trebui să vă împingă la ideea că, probabil, acest element nu este de înaltă calitate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: