Restaurarea formei corpului deteriorat
Aceasta înseamnă extragerea corpului, care este oprită în momentul în care partea deformată începe să se desprindă. Dacă este vorba de o editare fină, folosiți de obicei termenul de "reparare corporală". De ce ar trebui să se realizeze restaurarea formei corpului capotei până când începe deformarea părții deformate? Acest lucru se explică prin faptul că atâta timp cât această parte este integrată cu corpul, forța de tragere creată de dispozitivul de tragere este percepută de întregul corp. Din acest motiv, părțile corpului, care urmează să fie îndreptate, sunt întinse, ocupând poziția inițială.
Refacerea formei corpului necesită anumite abilități practice. În primul rând, este necesar să se stabilească direcția exactă a forței, care a cauzat deformarea corpului în caz de accident. De ce? Ideea este că direcția efortului necesar pentru a restabili forma corpului trebuie să fie strict opusă forței care ia determinat deformarea. Numai cu această condiție se garantează faptul că forma originală a corpului poate fi restabilită fără operații suplimentare de depunere și întindere a materialului. În plus, cu această direcție de extracție, forța corespunzătoare este utilizată cât mai eficient posibil.
Folosind echipamentul obișnuit de tracțiune în absența unui stand de măsurare, mașina este instalată cel mai adesea la un anumit unghi față de podea. Atunci când alegeți direcția desenului, aceasta trebuie luată în considerare. Când reglați caroseria unei mașini înclinate, lanțul de tracțiune trebuie să fie paralel cu baza corpului. În caz contrar, există o sarcină suplimentară pe corp în zona clemelor care urmează să fie instalate, care, atunci când forma corpului este restabilită, va juca rolul de protector. În situații extreme, în aceste locuri poate apărea îndoirea corpului sau alunecarea mașinii din cleme.
Modificați direcția forței aplicată pentru a restabili forma corpului
Coliziunea unei mașini cu un obstacol poate duce la faptul că elementele corpului vor fi deplasate nu numai într-o direcție orizontală, dar și pe o direcție verticală. Într-o astfel de situație rămâne principala regulă care trebuie să fie observată în mod constant la restabilirea formei corpului deformat: unghiul la care trebuie să fie tras corpul trebuie să fie egal cu unghiul la care a fost îndreptată coliziunea. Nu este posibil să se realizeze acest principiu cu ajutorul unui dispozitiv pentru restabilirea formei instalate direct pe bancul de îndreptare și trebuie montat un dispozitiv suplimentar sub forma unei role de ghidare. Rola de ghidare este inclusă în tachetarea bancului pentru îndreptare și poate fi reglată în poziția dorită prin intermediul unor pârghii de comandă adecvate. Centrul rândului care are loc atunci când se deformează, pentru un organism care îndeplinește cerințele de siguranță, este situat, de obicei, chiar înaintea barierelor care sporesc siguranța.
Refacerea formei corpului în cazul unor pagube importante
Datorită unei coliziuni frontale a unei mașini de pasageri cu un obstacol, ambii membri laterali pot fi îndoiți cu o suprafață mare de deteriorare a capătului din față. Dacă, în același timp, partea de mijloc a mașinii este deformată mai mult decât aripile, capetele elementelor longitudinale pot fi deplasate la mijlocul fasciculului axei frontale. Procesul corect de proiectare a restabilirii formei originale a corpului implică implementarea unei întinderi într-o singură etapă a spărturilor zdrobite și îndoite, adică, capota ar trebui să fie efectuată într-o singură etapă. Pentru întindere, puteți utiliza fie două dispozitive de tracțiune independente care acționează independent, fie un dispozitiv special cu un distanțier.
Reglarea formei corpului cu daune laterale
În multe cazuri, restaurarea unui corp deformat ca urmare a unui impact lateral poate fi asociată cu anumite dificultăți. Motivul este că, potrivit statisticilor, ciocnirile laterale sunt relativ rare, astfel încât experiența de eliminare a consecințelor unor astfel de accidente nu este suficientă. Astfel, procesul de restabilire a formei corpului cu defecțiuni laterale ar trebui considerat un caz special de reparare a unui corp cu daune semnificative descrise în subsecțiunea anterioară.
Deci, să luăm în considerare cazul unui prejudiciu lateral cauzat de o lovitură de forță mare în partea de mijloc a mașinii. Care este natura deformării corpului într-un astfel de accident? Partea pe care a fost lovită lovitura, de regulă, este concavă, iar partea opusă, dimpotrivă, este convexă. În jargonul specialiștilor, o astfel de deformare se numește "efect bananic". Pentru o mai bună înțelegere a materialului, să analizăm mai întâi tehnologia de restabilire a corpului non-curbat. Pentru a repara corect acest corp, ar trebui să utilizați trei lanțuri de întindere și un cilindru de alimentare hidraulică. Două dispozitive de tracțiune trebuie instalate la colțurile corpului de pe partea deformată. Rolul lor este de a restabili lungimea originală a corpului. Cel de-al treilea dispozitiv de tracțiune este instalat în locul celei mai adânci adâncimi a corpului. Cilindrul hidraulic este fixat rigid la prag. Datorită funcționării sincrone a tuturor celor trei lanțuri de tensiune și a cilindrului hidraulic, se restabilește atât lungimea corpului, cât și poziția exactă a axei longitudinale a mașinii.
Notă. Dacă autovehiculul este reparat pe o bancă universală pentru îndreptare, clemele de prindere amplasate pe partea deteriorată trebuie să fie slăbite, altfel ele vor interfera cu refacerea lungimii corpului. Clemele de pe partea opusă trebuie fixate la capetele suprafeței curbe a pragului.
Refacerea formei originale a unui caroserie rigidă necesită eforturi considerabile. Direcționat perpendicular pe axa longitudinală a mașinii, forța este descompusă în două forțe laterale. Cu cât unghiul este mai mare cu cel din urmă, cu atât este mai mare forța perpendiculară, deoarece joacă un rol predominant în restabilirea formei corpului.
În automobilele moderne, cu o structură purtătoare de caroserie, lipsește o structură solidă din metal profilate care leagă părțile din față și din spate ale mașinii. În acest sens, folosirea dispozitivelor de întindere pentru a aplica eforturi în colțurile mașinii este inoportună și chiar dăunătoare. Utilizarea lor nepăsătoare poate duce la formarea fisurilor în părțile slabe ale corpului, situate între spăr și prag. Pentru a restabili un astfel de corp, ar fi mai corect să se utilizeze numai lanțuri de tracțiune și un cilindru hidraulic instalat în zona de prag în locul unde a avut loc impactul principal. Din acest motiv, pragul va avea din nou aceeași lungime, iar părțile slabe de foi între prag și spar nu vor fi deformate. După aceasta, puteți utiliza în plus și alte două dispozitive care întind lungimea corpului.
Extracția corpului pentru a-și restabili forma originală se face în direcția strict opusă direcției forței care a cauzat deformarea corpului. Dacă nu respectați această regulă, componentele forței care este aplicată pentru a restabili forma vor avea o direcție greșită, rezultând o deformare suplimentară a corpului. În plus, va exista o scădere a forței de întindere sau compresiune care acționează în direcția dorită. În acest sens, în anumite situații, devine necesară schimbarea poziției lanțului de tracțiune prin intermediul unor role de ghidare. Părțile corpului, strămutate în caz de accident, trebuie să fie readuse în poziția inițială imediat. Pentru a pune în aplicare acest principiu de bază de restabilire a corpului, distanțierele sunt utilizate în combinație cu un lanț de tracțiune sau dispozitive de întindere cu mai multe poziții care asigură o restaurare în etape a parametrilor geometrici ai corpului.
Articole similare
-
Pentru restaurare și îngrijire ușoară pentru părul uscat și deteriorat
-
Mijloace eficiente pentru listarea restaurării părului, revista cosmopolită
Trimiteți-le prietenilor: