Masina este instalată pe o platformă specială, într-o cutie ușoară și mare, care este utilizată numai pentru izolarea fonică și poate accepta până la șapte mașini în același timp.
După curățarea și degresarea suprafeței capotei, între coastele rigidizării se aplică bucăți pre-tăiate și încălzite ale izolatorului de vibrații Comfortmat Gold G2.
Pe lângă capot și putem spune mai mult, precum și oriunde altundeva, înainte ca zgomotul să fie aplicat, suprafața acoperișului să fie curățată și degresată cu totul, dar mai întâi maeștrii, de pe acoperiș, au îndepărtat în mod natural placarea.
Primul strat este aplicat pe suprafața pregătită a acoperișului, se aplică izolatorul de vibrații Comfortmat Gold G3.
Cel de-al doilea strat de pe clapeta vibratoare este un reductor profesional de zgomot, cu un acoustic de înaltă calitate, de 10 mm grosime.
Se începe procesarea capacului portbagajului, căptușeala și panoul din plastic sunt îndepărtate.
Pe peretele exterior al capacului este lipit un strat de amortizoare de vibrații, acesta este, de asemenea, Comfortmat Gold G3.
Panoul de plastic îndepărtat de pe capacul portbagajului este pregătit pentru modernizare.
După curățare și degresare, pâsla acustică este lipită pe panou, spunând despre tratarea acoperișului, caracteristicile sale bune au fost deja notate. Puteți adăuga că în izolația standard de zgomot se utilizează în mașinile de elită germane.
La pregătirea ușilor mașinii nu se întâmplă nimic nou, acest proces este monoton și necesită doar precizie și experiență, placarea din fabrică este îndepărtată, metalul este curățat și degresat.
Aici trebuie remarcat faptul că ușile au două pereți și nu au izolație fonică din fabrică, care, bineînțeles, nu este bună.
Vom face bine sau, mai degrabă, pentru a minimiza pătrunderea în interior a zgomotului și a vibrațiilor prin ușile mașinii.
Primul strat de zgomot prin găurile tehnologice este lipit de pereții exteriori ai ușilor izolatorului de vibrații Comfortmat Gold G3.
Pentru protejarea pereților interiori ai ușilor, aplicăm izolatorul de vibrații Comfortmat Gold G2.
Comfortmat Gold G2 a închis pereții interiori cu un strat continuu și va servi drept bază pentru aplicarea încă unuia, al treilea strat de izolare fonică.
După protejarea pereților exteriori și interni ai ușilor cu izolații de vibrații, comandanții lipesc blocarea termică Comfort Lock 4 mm (Bibiton).
După aplicarea bibitonului, este destul de mic, tăiați cu atenție toate marginile proeminente ale zgomotului, astfel încât acestea să nu interfereze cu instalarea placării din fabrică.
Maeștrii încep să pregătească podelele din cabină și compartimentul pentru bagaje, inclusiv pregătirea arcurilor roților.
Pentru aceasta, aproape totul este îndepărtat și curățat, cum ar fi covoare, carcasă și scaune.
După aceea, toate suprafețele sunt curățate și degresate, în procesul de preparare se utilizează un degresant calitativ al companiei "ZM".
Pe solventul "ZM" putem spune că, pe lângă faptul că curăță bine suprafața, nu are miros specific.
Acest lucru este deosebit de important la prelucrarea salonului de mașini și de la un miros de solvent într-un compartiment de bagaje bun nu este suficient. Aplicarea soluției omniprezente a "ZM", doar aceasta și exclude.
După pregătirea compartimentului pentru bagaje, protejăm arcele roților cu ajutorul izolatorului de vibrații Comfortmat Dark D4.
Sistemul puternic de vibrații Comfortmat Dark D4 este folosit pentru zonele cele mai problematice, în compartimentul pentru bagaje există arcuri ale roților, iar în interiorul mașinii este complet podea.
Celelalte părți ale compartimentului pentru bagaje sunt lipite pe izolatorul de vibrații Comfortmat Gold G2.
Locul de atașament al scaunului din spate, comandantul a fost lipit cu izolatorul de vibrații Comfortmat Gold G3. Toate amortizoarele de vibrații aplicate, încălzite mai întâi în cuptorul electric, cresc aderența lor și le fac elastice.
Această abordare vă permite să aplicați uniform și să vă rotiți cu role speciale pentru a asigura o fixare strânsă, chiar și cele mai dificile materiale în procesare, de exemplu, Comfortmat Dark D4.
Între timp, a început o nouă etapă de lucru, aceasta fiind aplicarea dispozitivului de blocare termică și de izolare fonică (Bibiton).
În timpul calibrării izolatoarelor de căldură și de zgomot, sunt folosite două tipuri, pentru a proteja arcele roților, un strat armat de Comfort Lock 8 mm.
Toate celelalte secțiuni din compartimentul pentru bagaje și salonul mașinii sunt manevrate de Comfort Lock 4 mm.
Referindu-se cu grijă la mașină, stăpânii noștri schimbă munca la cinci perechi de mănuși.
Acum, acest lucru este evident mai ales pe fundalul alb al bibitonului, nicăieri nu există piste colorate acoperite cu mănuși murdare.
După bibiton, plăcile acustice sunt așezate pe podelele din cabină, ceea ce duce la finalizarea lucrărilor de instalare a izolației fonice.
După ce maeștrii au instalat scaunele și placarea, covoarele au fost așezate, mașina a dobândit aspectul anterior.
După 8 ore, masina reînnoită Hyundai Getz este gata să părăsească cutia, acum a devenit mult mai liniștită, ne place munca noastră, ne place să facem mașinile cu mâinile noastre mai silențioase și mai confortabile
Garanția vânzătorului rămâne.
Nu dezasamblați sau demontați ansamblurile, deconectați conectorii sau deconectați componentele electrice. Prin urmare, distribuitorul oficial nu vă poate scoate din garanție. Avem toate certificatele necesare, de la stat. autorități.
Realizăm un fotoreport pentru fiecare element și scenă.
Pentru a ne asigura că am lipit calitativ și în volumul dorit toate elementele specificate, realizăm un fotoreport detaliat al tuturor detaliilor și tuturor etapelor de lipire și instalare.
Urmele de parsare nu vor fi.
Stăpânii noștri au lucrat cu toate cele mai populare branduri și modele de autoturisme și cunosc nuanțele de asamblare a elementelor interioare. Clamele deteriorate sunt înlocuite cu cele noi - originale.
Folosim materiale STP, conducători premium.
Puteți participa la instalare.
Dacă doriți să supravegheați personal lucrările, puteți fi prezenți în zona de instalare atunci când instalați izolarea fonică.
Nu există mirosuri străine în salon
Materialele STP nu dau un miros neplăcut sau specific, chiar și în vreme caldă.
Greutatea va crește cu 45-55 kg.
În funcție de modelul mașinii dvs. și de tipul de sistem de izolare a zgomotului, greutatea automobilului va crește până la
Totul este oficial. Contract, factură, îmbrăcăminte de comandă.
După finalizarea lucrării, veți primi întregul pachet de documente. Contract, factură, îmbrăcăminte de comandă.
Izolare fonică Hyundai Getz
Hyundai Getz (Hyundai Getz) - o mașină mică, modernă și elegantă. Are un control simplu, care este deosebit de atrăgător pentru șoferii începători. Interiorul este gândit cu grijă și foarte funcțional. Liniile stricte, calitatea excelentă a construcțiilor, materialele de finisare de înaltă calitate fac mașina confortabilă și practică. În scaunul din spate, care este neașteptat pentru o mașină mică, destul de mult spațiu, iar aterizarea "verticală" vă permite să vă întindeți picioarele înainte. Pasagerii din scaunul din spate pot regla înclinarea părții din spate a scaunului.
Cu toate acestea, nu ar face rău mașinii să fie mai silențioase în exploatare, crede proprietarul ei. Pentru a face acest lucru, sa întors la centrul nostru de service.
Compania auto Olimp are o experienta vasta de izolare fonica a autoturismelor de la Moscova, inclusiv autoturismele Hyundai. Mulți ani de experiență și tehnologii aplicate ne permit să instalăm un pachet complet de izolare fonică într-o singură zi.
Înregistrați online
Specificați persoanele de contact și informațiile despre comanda dvs. și vă vom suna înapoi în câteva minute:
Înregistrați-vă pentru izolarea fonică
Specificați persoanele de contact și informațiile despre comanda dvs. și vă vom suna înapoi în câteva minute:
Articole similare
-
Izolarea zgomotului hyundai getz - zgomotul de zgomot al materialelor din Bashkortostan
-
Izolarea zgomotului hyundai getz, izolarea fonică a autoturismelor, izolarea fonică
Trimiteți-le prietenilor: