Pompa de carburant instalată în Fiat Ducato este un dispozitiv complex, al cărui obiectiv este de a furniza combustibil direct în camera de combustie. Dezasamblarea unei pompe de injecție a combustibilului Fiat Ducato pe cont propriu pentru depanare poate doar să agraveze situația. Prin urmare, o astfel de procedură trebuie efectuată într-un centru de service care dispune de echipamente moderne pentru diagnosticarea computerelor, ascensoare speciale și alte unelte.
Datorită presiunii ridicate, pompa asigură alimentarea corectă a combustibilului în sistemul cilindrilor motorului. Dacă acest proces este întrerupt, motorul începe să funcționeze pentru uzură și nu reușește repede. În cazul în care autovehiculul a devenit mai rău decât fabrica sau tarabe la viteză mare, este posibil să aibă nevoie să demontați pompa de a găsi și elimina cauza problemei. Întârzie lucrările de reparații asociate cu demontarea și repararea pompei de combustibil, neprofitabilă financiar. Prin urmare, atunci când primele simptome ale eșecului acestui element este de a contacta serviciul de mașini. Purtarea pieselor de pompare este cauza principală a defecțiunii din pompa de combustibil. Poate exista o slăbire a interferenței în duzele fixe. În unele cazuri, există o întârziere a timpului de injectare a combustibilului.
Este foarte dificil să eliminați singur pompa din Fiat Ducato. Pentru a ajunge la piulița inferioară care ține pompa de injecție, trebuie să scoateți pompa de vid a sistemului de frânare și să scoateți radiatorul. După demontarea pompei, trebuie să marcați centura de sincronizare pentru a afla în ce poziție va fi "slotul orb".
Vă recomandăm să demontați pompa de injecție din Centrul Diesel Bosch. Profesioniști profesioniști lucrează aici, a căror activitate este garantată timp de 12 luni.
Lăsați o cerere și primiți
consultații gratuite
repararea motorului diesel
Suntem singura companie din Rusia care a primit mulțumiri din partea Comisiei Europene pentru respectarea deplină a proceselor de garanție ale BOSCH
Tehnologia de diagnoză BOSCH ne permite să determinăm cauza defecțiunii motorului
cu o precizie de 97%.
Mai multe necazuri
- Reducerea capacității catalizatorului
- Reducerea debitului filtrului de particule
- Operarea incorectă a supapei EGR
- Perturbarea mobilității unor părți ale supapei USG
- Defecțiune a sistemului de preîncălzire
- Defecțiune a controlului pompei de combustibil
- Defecțiunea buclei de reglare a presiunii (regulatorul de presiune)
- Defecțiunea circuitului de control al presiunii (senzorul de presiune a combustibilului)
- Defecțiune a circuitului de comandă a încărcării
- Defecțiune a senzorului de presiune de încărcare
- Defecțiunea declanșării turbinei
- Defecțiunea sistemului de imobilizare (interdicția de pornire a motorului etc.)
- Defecțiune a supapei USG
- Defecțiune a contorului de masă de aer
- Defecțiune a senzorului de funingine
- Defecțiune a senzorului de turație a motorului și a poziției arborelui cotit al motorului
- Sistem de comunicare defect cu blocuri (kamshina)
- Arborele cotit și defecțiunea de temporizare a arborelui cu came
- Defecțiune a senzorilor de temperatură a lichidului de răcire
- Defecțiune a senzorilor de temperatură a aerului de admisie
- Senzori de temperatură a carburantului defecți
- Situația defecțiunilor senzorilor de temperatură pentru gazele de eșapament
- Defecțiunea sistemului de control al tensiunii sistemului
- Defecțiune a sistemului de control al curentului bateriei
- Obstrucția filtrului de particule
- Senzor de presiune diferențială
- Și alții
Trimiteți-le prietenilor: