Mașina a venit la mașină pentru digestie, aparent într-o stare decentă. Am deschis corpul și am văzut asta.
Dar să începem de la început. Am sunat clientul și am întrebat dacă este posibilă digerarea pragurilor și a kiturilor de reparații ale aripilor. Și cât de repede se poate face, și apoi are deja un acord asupra picturii în câteva zile. Întotdeauna răspundem: "Vino, vom vedea și vom spune cât de rapid pot fi reparate totul".
În ziua stabilită, el a sosit. În aparență, mașina arăta că nu era foarte putrezită, arce și praguri ușor corodate. Dar dacă vedeți că aceste părți ale corpului au suferit de rugină - trebuie doar să vă uitați la interiorul aripii. Din moment ce este deteriorat, restul începe să putrezească.
Cu mâna pe interiorul aripii, am simțit sub stratul de murdărie rugozitatea de a încerca să sigileze găurile cu chit. A meritat să se împingă mai mult, caci o mână de criză a căzut în aripa. I-am explicat proprietarului că nu se va putea repara totul repede, prea multă coroziune. De asemenea, este necesar să așteptați până când corpul este digerat. Dar el a cerut încă cât mai curând posibil pentru a face, și în afară de pobudzhetneye - pentru că el lucrează cu mașina și nu pot lăsa-o pentru o lungă perioadă de timp. Am fost de acord.
Când am început pentru a curăța vopseaua pentru a determina întinderea prejudiciului a devenit clar ca masina doar o tona de material de umplutură, iar singurul motiv pentru care ea arată și nu atât de putred.
Și nu sa dovedit a fi foarte plăcut că mașina a fost un pic și puternic - în aripa dreaptă din spate. Și că ea într-adevăr nu a îndreptat, ușor tăiat partea din spate și a aruncat shpaklevkoy.
Punerea o suprapunere, am văzut că aripa este mai scurt, ceea ce înseamnă că este necesar să se tragă înapoi și aliniați-l înainte de overcooking. Când am început să bat în jos chit, îngrozită cu ea a început să zboare de pe corp si masina a devenit pur și simplu care se încadrează în afară în fața ochilor noștri - pentru a păstra totul pe chit!
În plus, în ușa din stânga, am găsit o spumă de montaj, care a accelerat decăderea.
Când am arătat și i-am spus proprietarului proprietarului despre starea reală a mașinii, a fost supărat și a realizat că pictura lui a fost anulată. A spus: "nu", tocmai a cerut să exprime eticheta de preț pe măsură ce efectuați lucrarea, pentru a nu ieși din buget.
1. Începeți să îndepărtați metalul putred
2. Am restaurat podeaua și amplificatoarele de prag
3. Se fierbe în jurul gâtului de umplere
4. A trebuit să restaurez partea interioară a pragului
5. Aripile au fost restaurate
6. Kituri de reparații sudate pentru arcuri
7. Părți inferioare restrânse ale aripilor și praguri
Aripă practic terminată
La această lucrare a fost oprit - mașină a fost dat fără puttying și grunduire, deoarece limita financiară a clientului a fost epuizat. Am decis că, odată cu acumularea de bani, vom continua să restaurăm caroseria.
Trimiteți-le prietenilor: