Verificarea și reglarea unghiurilor de montare a roților (alinierea convergenței) se realizează pe standuri speciale conform manualului de instrucțiuni al standului.
Unghiurile de montare a roților pe mașina Lada Kalina VAZ 1118 în stare de funcționare:
Am colaps. 0 ° 20 '± 30'
convergență. (2,0 ± 1,0) mm sau 0 ° 20 '± 10'
unghiul de înclinare longitudinală a axei de rotație. 0 ° 55 '± 30'
Înainte de a regla unghiurile de aliniere a roților (alinierea convergenței), verificați:
- presiunea aerului în anvelope;
- radial și axial de rupere a discurilor de roată (rularea axială nu trebuie să depășească 1 mm, radială - 0,7 mm);
- drum liber (echilibru) al volanului;
- joacă liber (joacă) în rulmenții butucilor roților din față;
- piese tehnice condiție și hardpoints (absența deformare, distrugerea și deteriorarea blocurilor silențioase (balamale cauciuc) precipitare inacceptabilă bearing lonjeron superior).
Defectele detectate trebuie eliminate.
După instalarea pe vehicul LADA Kalina stau direct în fața alinierii roții de control (toe-in convexitate) „prozhmite“ suspensie auto prin aplicarea a două sau de trei ori forța de 392-490 N (40-50 kgf) de sus în jos, în primul rând pe bara de protecție din spate , apoi spre față. Roțile mașinii
ar trebui să fie situată paralel cu axa longitudinală a mașinii.
Unghiul de înclinare longitudinală a axei de pivotare. Dacă unghiul nu se potrivește cu datele de mai sus, schimbați numărul de subansambluri instalate la ambele capete ale brațelor suspendate. Pentru a mări unghiul de înclinare longitudinală a axei de pivotare, micșorați numărul de șaibe pe întinderea din partea din față sau din spate. Și, invers, pentru a reduce unghiul, se adaugă numărul de goluri, dar numai în partea din spate a vergeturilor, ca și în fața acestuia pentru a efectua nu este întotdeauna posibilă datorită întinderea scurtă a porțiunii filetate.
Când schimbați numărul de șaibe pe întindere, asigurați-vă că teșiturile de pe șaibe se îndreaptă spre capătul opritor al întinderii. Aceeași regulă se observă la instalarea șaibei de împingere interioară a blocului de silicon (suport din cauciuc), când șuruburile sunt îndepărtate complet. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, slăbirea piulițelor de fixare poate fi slăbită.
Numărul de înălțimi pe suport nu ar trebui să fie mai mare de două în față, patru în spate.
Pentru a nu schimba poziția extensiei în raport cu pârghia de suspensie la reglarea înclinării longitudinale a axei de pivotare, utilizați un dispozitiv special care fixează întinderea relativ
braț, astfel, vă permite să se întoarcă întinde de la forța de impact la înșurubare piulițele de întindere a pârghiei. Această cerință trebuie să fie respectate pentru a preveni uzura prematură a bucșelor (cauciuc mount) și o pernă de cauciuc, pe care se sprijină capetele fanioane.
La instalarea sau înlăturarea unei șaibe de reglare, unghiul de înclinare longitudinală a axului de pivotare se schimbă cu aproximativ 19 '.
Unghiul de colaps a roților din față pe mașina Lada Kalina. Dacă unghiul de înclinare al roților din față este diferit de cel normat, apoi reglați cambera. Pentru a slăbi piulițele și șuruburile superioare și inferioare, prin rotirea reglare superior bolț 11 (vezi. Fig. 6.1), pentru a seta unghiul de cădere dorit. La sfârșitul reglării, strângeți piulițele la 88,2 N • m (9 kgf • m).
Convergența roților din față pe mașina Lada Kalina. Dacă convergența nu este corectă, slăbiți cheie 67.7812.9556 de cuplare bolțuri vârfurile ciorne de direcție și rotiți tija de reglare 5 (vezi. Fig. 7.1), setați convergența dorită. Apoi, asigurați-vă că balonul plan comun paralel cu planul suprafeței de sprijin a brațului pivotant, și apoi strângeți șuruburile de blocare de direcție tije de torsiune 19,1-30,9 N • m papuc (1,95-3,15 kgf • m).
sfaturi utile pentru autovehicule
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: