Cutia de viteze automată
Unul dintre principalele și elementele cele mai vulnerabile ale cutiei de viteze automate - convertorul de cuplu. Este un dispozitiv care funcționează prin presiunea uleiului. Acest element este necesar pentru efectuarea transmisiei și creșterea sau reducerea cuplului. Convertizorul de torsiune este compus din trei roți, două cuple și un corp. Una dintre roți este numită
pompa. Este conectat la arborele cotit. O altă roată este turbina. Este asociat cu o cutie de viteze mecanică. Între aceste două roți instalate și bine fixate de-a treia roată - jet.
Una dintre cele două cuplaje se numește blocare. Este necesar să blocați dispozitivul în anumite moduri. Un alt ambreiaj este numit "ambreiaj liber". Este necesară pentru a schimba direcția de mișcare a roții reactorului. Spațiul dintre toate aceste elemente este umplut cu fluid de lucru.
Cutia de viteze automată are multe avantaje față de alte soiuri. Oferă o conducere convenabilă pe drumurile urbane. Această transmisie automată ajută mașina să funcționeze fără probleme. care este deosebit de important în acele ore în care pe drum există "blocaje". Mulți șoferi spun că cu o astfel de cutie se simt mai confortabil de condus decât cu alte cutii de viteze.
Dar, în același timp, are o cutie de viteze automată și câteva dezavantaje în. Una dintre ele este faptul că o mașină cu un astfel de dispozitiv este foarte dificil să iasă din nămeți în timpul iernii. Un alt dezavantaj este întreținerea costisitoare.
Articole similare
-
Eliminarea și instalarea unei transmisii 2181 pe un mod de acordare
-
Îndepărtarea și instalarea grantul mod de transmisie (VAZ 11183, 21116)
-
Eliminarea și instalarea unei transmisiuni pe mașină a unei armonii a acordării de vase 2190
Trimiteți-le prietenilor: