Tambur - filtru - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Tambur - filtru

Tamburul de filtrare este acoperit cu o țesătură de țesut rară, numită o plasă, pe care este așezată o cârpă de filtrare, strânsă cu un fir de oțel inoxidabil de trei milimetri. Marginile pânzei sunt compacte, după care filtrul este gata de funcționare. [1]







Tamburul de filtrare este acționat de un motor electric cu design protejat împotriva exploziilor, fie direct prin cutie de viteze, fie prin transmisie continuă. Carcasa filtrului este sub o ușoară presiune internă în exces a gazului inert (circa 0,1 MPa), care împiedică scurgerile de aer și formarea unui amestec exploziv. Cuțitul pentru îndepărtarea nămolului și a firului, înfășurat pe un tambur pentru a menține țesătura, sunt realizate din materiale scânteietoare. [2]

Tamburul de filtrare este acoperit cu o țesătură de țesut rară, numită o plasă, pe care este așezată o cârpă de filtrare, strânsă cu un fir de oțel inoxidabil de trei milimetri. Marginile pânzei sunt compacte, după care filtrul este gata de funcționare. [3]

Tamburul de filtrare este acționat de un motor cu o putere de 5 52 kW, care realizează între 500 și 1500 rpm printr-un reductor, o pereche de trepte de viteză și o transmisie cu lanț. Timpul optim pentru o rotație a tamburului de filtrare este de 240 de secunde. [5]







Tamburul de filtrare este acoperit cu o plasă din oțel inoxidabil. Între prima și cea de-a doua rolă de egalizare și între cele două role de egalizare și presare, cauciucul așezat pe o plasă cu un strat de grosime de aproximativ 10-15 cm este pulverizat cu apă, care ajută la îndepărtarea impurităților solubile din polimer. Designul filtrului face posibilă extragerea filtratului din prima secțiune în sistemul de canalizare, iar apa de spălare prin pompa 12 este alimentată în rezervorul 9 și utilizată pentru spălarea filtratului pe sita vibratoare, așa cum s-a menționat mai sus. Viteza de rotație a tamburului poate fi reglată în intervalul 0 - 0 5 rpm. [6]

Tamburul de filtrare este alcătuit dintr-un corp gonflat sudat, a cărui suprafață este împărțită în 18 celule (figura [7]

Tamburul de filtrare este montat pe rolele de susținere, prin intermediul căruia este antrenat de un motor electric printr-o transmisie cu curea trapezoidală, un reductor și un tren de transmisie. [9]

Tamburul de filtrare are găuri pe suprafață și este împărțit în camere, care sunt pliate spre centru. Tamburul este înfășurat cu o cârpă de filtrare și este scufundat în / 3 într-un jgheab, viteza de rotație a tamburului este de 2 0 - 2 5 rpm. Pentru a agita sedimentul în jgheab, este instalat un agitator. Un nivel constant de lichid în jgheab este menținut printr-o conductă de preaplin, prin care se îndepărtează excesul de pastă filtrată. [10]







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: