Se crede că dimensiunea mare a teritoriului are o anumită influență asupra psihologiei oamenilor. În relație cu Rusia în secolul al XIX-lea. despre acest lucru a scris faimosul istoric VO Klyuchevsky. Iar filozoful NA Berdyev are următoarele cuvinte: "Imensitatea pământului rusesc, lipsa granițelor și a limitelor au fost exprimate în structura sufletului rusesc". [12].
În țările relativ mici, problema transportului pe distanțe lungi nu este atât de acută, ei ajung repede la "maturitatea" structurii lor teritoriale, adesea au premise favorabile pentru integrarea economică. În același timp, mulți dintre ei încep deja să experimenteze un "deficit" al teritoriului.
Uneori, o influență considerabilă asupra structurii teritoriale a economiei și are o configurație a teritoriului, gradul de compactitate. (Sarcina 8.) Factorul situației economice și geografice. Conceptul de situație economică și geografică (EGP) a fost cel mai bine fundamentat de NN Baransky. Acesta a identificat patru tipuri principale de GWE, care pot fi utilizate în ceea ce privește țările, regiunile, orașele: 1) Poziția centrală 2) adâncime (poziție periferică), 3) învecinat poziția 4), poziție în mare. Pozițiile centrale și de coastă au de obicei funcții avantajoase ale EGP. Poziția profundă (periferică), dimpotrivă, poate încetini dezvoltarea economică. Influența poziției vecinului depinde în mare măsură de relațiile dintre state.
Poziția de pe litoral (cu excepția mărilor arctice) a fost de fapt întotdeauna o caracteristică favorabilă a EGP în orice moment. În timpul perioadei de activitate, rolul lui a crescut și mai mult. În 50-70-e. în distribuția producției și a populației multor țări din Europa de Vest, Japonia și, parțial, din SUA, sa observat o schimbare notabilă la mare. Acest lucru se datorează în primul rând consolidării orientării către materiile prime și combustibil importate. A existat chiar și termenul de "urbanizare pe litoral".
Un exemplu. În zona de coastă se află 2/3 din toate orașele din lume, cu o populație de peste 1,5 milioane de locuitori. Și din 20 de "super-orașe", doar șase nu sunt porturi maritime.
NN Baransky a scris că țara poate corecta, îmbunătăți EGP-ul său. Ca exemple, el a citat construirea Canalului Panama, prin istmul Panama și care transportă cai ferate transcontinentale din Statele Unite ale Americii. Factorul resurselor naturale. În etapele anterioare ale geografiei industrializare a resurselor naturale, în special minerale, determină în mare măsură plasarea industriei grele, care este deosebit de gravitat la bazinele de cărbune și minereu de fier. În epoca revoluției științifice și tehnologice, această atracție a scăzut considerabil. În primul rând, acest lucru se aplică celor mai recente industrii bazate pe cunoaștere.
Dar pentru a plasa ramurile industriei extractive, factorul resurselor naturale continuă să fie cel principal. În măsura în care multe dintre piscine vechi și câmpuri, zonele de recoltare deja sever epuizate, este în industria minieră, în primul rând a existat o schimbare în dezvoltarea de noi zone, de multe ori îndepărtate și slab populate, cu condiții naturale extreme.
Exemplul 1: zonele nordice ale lumii ocupă o suprafață foarte mare - 21 de milioane de km2, din care 11 milioane au fost în nordul Rusiei. Revoluția științifică și tehnologică a făcut posibilă dezvoltarea unor noi teritorii aici, a locuinței umane și a exploatării resurselor naturale. Exemplul 2. Platoul continental din întreaga lume ocupă 31 milioane km2. Dezvoltarea zonelor de raft a condus la faptul că la începutul secolului XXI. cota de „mare de petrol“ și „gazul marin“, în producția mondială a atins, respectiv, mai mult de 1/3 și 1/4. [13]. Principalele zone producătoare - nord, Caraibe și Marea Caspică și Golful Persic.
Pentru a dezvolta zonele nordice și marine, se creează echipamente speciale. [14]. Aceasta trebuie, totuși, să ia în considerare faptul că dezvoltarea și exploatarea resurselor naturale în aceste zone necesită o investiție foarte mare de capital și de a crește riscul de poluare a mediului. Factor de transport. Până în epoca revoluției științifice și tehnologice, acest factor a avut o influență aproape decisivă asupra locației producției. Îmbunătățirea mijloacelor de comunicare și a mijloacelor de transport a dus la o reducere semnificativă a costurilor de transport. Astfel, „revoluția de transport“, a deschis oportunități pentru comercializarea produselor de mari companii specializate pe o rază de mii de kilometri, pentru a crește mobilitatea populației, pentru a trece la o producție la mare, pentru transportul resurselor naturale, formarea de zone de dezvoltare noi, și în cele din urmă pentru a depăși decalajul teritorial între regiuni producția și consumul de produse. Un exemplu. Construcția BAM în Rusia este strâns legată de dezvoltarea de noi zone de resurse. În Canada, unul dintre programele de construcție de transport și se numește - „Drumul spre resurse“.
În consecință, chiar și în epoca revoluției științifice și tehnologice, factorul de transport continuă să exercite o influență semnificativă asupra localizării producției, în special în țările mari. Factorul forței de muncă. Acest factor a influențat întotdeauna și continuă să influențeze localizarea producției și structura teritorială a economiei. Înțelegeți că disponibilitatea forței de muncă libere "atrage" de obicei activitatea economică, iar absența lor "respinge"; în primul rând, aceasta se referă la industriile cu forță de muncă intensivă.
În epoca revoluției științifice și tehnice, influența factorului forței de muncă se manifestă în două moduri. În primul caz, forța de muncă suplimentară din alte țări este atrasă de industrie și de sfera neproductivă. În al doilea caz, este mai profitabil să se mute producția la surse de forță de muncă ieftină.
Exemplul 1: Cele mai mari zone industriale și centre urbane din Europa de Vest, care au un mare potențial economic și infrastructură bună au fost principalele centre de atracție a resurselor suplimentare de muncă - atât din alte țări europene, precum și din țări din afara Europei.
Exemplul 2. Regiunile din Asia de Est, în special din sud-est, care dispun de resurse enorme de forță de muncă ieftină, au devenit principalele centre de atracție a industriilor cu forță de muncă intensă din Japonia, Europa de Vest și Statele Unite. [15].
În epoca revoluției științifice și tehnologice, orientarea către forța de muncă ieftină, inclusiv forța de muncă feminină, continuă să fie utilizată și a devenit utilizată pe scară largă în cele mai noi ramuri cu producție on-line. Dar și mai importantă a fost orientarea către o forță de muncă cu înaltă calificare, pe "calitatea" forței de muncă. Factorul de concentrare teritorială.
Concentrarea producției, care se exprimă prin creșterea dimensiunii întreprinderilor, dă un mare efect economic.
Concentrarea teritorială a economiei și a populației în marile centre industriale, noduri și districte, noduri de transport și aglomerări urbane este strâns legată de aceasta. Este deosebit de important rolul vechilor regiuni industriale, care s-au format de mult timp în jurul capitalelor, bazinelor de cărbune etc.
Cu toate acestea, concentrarea excesivă a populației și a economiei în zonele vechi industriale are o serie de consecințe negative - în special pentru calitatea mediului. Prin urmare, la epoca revoluției științifice și tehnologice este chiar mai caracteristică a procesului de dispersare teritorială a producției, prin crearea de întreprinderi mici și mijlocii, mini-mori, mini-UES, etc „mici - fin“ - .. Aceasta este una dintre sloganurile timpului, care este experiența corectă deja dovedită a țărilor avansate . Noi factori de plasare. În primul rând, ele sunt factorul de intensitate a științei și factorul ecologic.
Factorul intensității științei. În epoca revoluției științifice și tehnologice, baza științifică și tehnică devine un factor din ce în ce mai important în locația producției. În primul rând, acest lucru se aplică noilor industrii de înaltă tehnologie, care gravitează spre mari centre științifice - orașe mari și aglomerări urbane; există și "orașe ale științei" specializate. Pentru unele țări există o puternică concentrare teritorială a centrelor de cercetare, pentru altele, dimpotrivă, dispersarea lor. Un exemplu. În Rusia, principalele centre de cercetare științifică -
Moscova, Sankt-Petersburg și Novosibirsk. În Franța, jumătate din toți lucrătorii științifici sunt concentrați în Paris, în Japonia - în Tokyo. Și în SUA, cercetarea științifică de bază se desfășoară la universități împrăștiate în întreaga țară.
În epoca revoluției științifice și tehnologice s-au format noi forme de organizare teritorială a științei. Acestea sunt, în primul rând, tehnologoparile similare în natura lor [19] și tehnopolis [20], în care întregul lanț tehnologic se desfășoară de la cercetarea fundamentală până la vânzarea de produse finite cu caracter științific. "Boomul Park" a început în SUA la începutul anilor '50. (faimoasa Silicon Valley), și apoi a îmbrățișat Europa de Vest, INS Asia și alte țări. Acum există câteva parcuri techno în câteva zeci de țări.
Ideea de tehnopolis a apărut în Japonia la începutul anilor 80. și, de asemenea, răspândit pe scară largă. Creșterea intensivă a tehnoparhilor și a tehnopolului se explică printr-un complex de motive, strâns legate de dezvoltarea revoluției științifice și tehnologice - electronizarea, automatizarea, apariția de noi materiale, tehnologii etc.
De fapt, multe orașe industriale din Rusia sunt tehnopolis. La Moscova este Dubna, Pushchino, Obninsk, Chernogolovka, Protvino, Zhukovsky, Korolev, în Siberia - Akademgorodok aproape de Novosibirsk. Printre techno pot fi atribuite așa-numitele zece orașe închise ale Ministerului Energiei Atomice, care sunt situate în regiunea Volga (Arzamas, Penza), Urali (Ekaterinburg, Chelyabinsk, Zlatoust) și Siberia (Tomsk, Krasnoyarsk). De obicei se numesc orașe științifice.
Factor ecologic. Acest factor, care a existat înainte, în perioada revoluției științifice și tehnologice a dobândit o semnificație deosebită. Lipsa teritoriului, apa, creșterea costurilor de tratare a efluenților industriali și a emisiilor de la deteriorarea generală a mediului în zonele cele mai industrializate și urbanizate devin factori importanți care limitează producția suplimentară de concentrare în acestea și a populației. În unele cazuri, o parte din producțiile "murdare" sunt mutate în alte zone sau chiar dezmembrate.
1 Exemplu. Regiunea industrială Ruhr, numită inima industrială a Germaniei, a fost considerată una dintre cele mai "cele mai murdare" din Europa înainte și după cel de-al doilea război mondial. Dar, datorită unui întreg sistem de măsuri eficiente de mediu, situația de mediu din cadrul acestuia a devenit mult mai favorabilă.
În special, un program special de protecție a atmosferei a fost realizat sub motto-ul "Clear Skies over Ruhr", în urma căruia multe industrii au fost închise sau retrase din această zonă.
Concluzia principală. Revoluția științifică și tehnică exercită o influență puternică asupra tuturor aspectelor producției moderne, asupra întregului sistem de relații sociale, asupra persoanei însuși și a mediului său. Economia mondială a devenit un singur organism dincolo de care nici un stat nu se poate dezvolta în mod normal, indiferent de ce sistem social îi aparține și la orice nivel economic poate fi. (Sarcina finală 8.)
Cum explicați: De ce modul revoluționar de dezvoltare a producției în epoca revoluției științifice și tehnologice este cel principal? Care este diferența dintre structura postindustrială a economiei și cea industrială? Care, în primul rând, distinge modelul geografic al economiei mondiale moderne? De ce sa schimbat relația dintre sferele productive și neproductive în epoca revoluției științifice și tehnologice? Care este caracteristica așa-numitului tip colonial al structurii teritoriale a economiei?
De ce credeți: De ce în epoca revoluției științifice și tehnologice ramurile "trio-ului avangardist" erau energetica, construcția de mașini și industria chimică? De ce nu au fost implementate proiectele de construcție a supertankerilor cu o capacitate de transport de 1 milion de tone? Ce fel de EGP a făcut NN Baransky atunci când a dat exemple de Moscova, Paris, Londra, Madrid, Praga? De ce industria minieră este deseori numită industria de pionierat? De ce ar trebui inclus factorul intensității cunoașterii printre factorii noi?
Știți: Care dintre următoarele domenii aparțin noilor zone de dezvoltare: Nordul Canadei, Londra, Ruhr, Nordul Rusiei, Vestul Australiei? Care dintre următoarele zone marine sunt principalele domenii ale producției de petrol și gaze naturale: Marea Nordului, Marea Baltică, Marea Mediterană. Golful Persic, Marea Arabiei. Golful Mexic?
Puteți să: Desenați pe harta conturului lumii din memorie următoarele țări, menționate în text și pe hărți text: Norvegia, Elveția, Italia, Bangladesh, Nepal, EAU, Maroc, Ciad, Tanzania, Venezuela? Definiți conceptele: revoluția științifică și tehnologică, economia mondială, diviziunea geografică internațională a muncii, structura teritorială a economiei, politica regională? Verificați dacă sunt adevărate următoarele afirmații și, dacă este necesar, dați răspunsul corect:
a) robotica este una dintre cele mai noi ramuri de tehnologie avansată ale revoluției științifice și tehnologice;
b) economia mondială sa dezvoltat la începutul secolelor XVIII și XIX;
c) industria de specializare internațională a Japoniei este industria cărbunelui;
d) factorul resurselor naturale exercită o mare influență asupra amplasării ramurilor industriei extractive? Completați golurile din următoarele propoziții?
a) În epoca revoluției științifice și tehnologice, conexiunile dintre știință și producție au crescut în special, ceea ce devine din ce în ce mai mult.
b) N. N. Baransky a numit diviziunea geografică
forței de muncă.
c) Rolul principalului centru, "focalizarea" întregului teritoriu în
în curs de dezvoltare.
METODE PENTRU TEMA 4 Ce trebuie să vă amintiți Semnificația și rezultatele marilor descoperiri geografice ale secolelor XV-XVIII. (Geografie, clasele 6-7, Istorie, clasă). 2. Dezvoltarea industriei, agriculturii și transportului în perioada istoriei moderne (Istoria, clasele a 7-a). 3. Rolul computerelor în societatea modernă (Bazele
esti informatica si informatica, 9, 10 clase). 4. Concepte și termeni: sfera industrială,
sfera neproductivă, ramură a economiei naționale, complexul interindustrial, diviziunea geografică (teritorială) a muncii, planificarea teritorială, venitul național, concentrarea.
Idei principale pentru tema 4:
1. Revoluția științifică și tehnologică modernă a provocat schimbări radicale în societatea umană, în producție, în interacțiunea societății cu mediul. 2. Internaționalizarea vieții economice conduce la crearea unui singur sistem global de economie de piață.
Principalele cunoștințe științifice ale subiectului:
1. Conceptul de revoluție științifică și tehnologică. 2. Principalele direcții de dezvoltare a producției în epoca revoluției științifice și tehnologice. Conceptul economiei mondiale. 4. Conceptul de diviziune geografică internațională a muncii. 5. Integrarea economică internațională. 6. Trei tipuri de structuri sectoriale ale economiei mondiale. 7. Modele spațiale ale economiei mondiale. 8. Structura teritorială a economiei mondiale. 9 Politica regională. 10. Factori de cazare. 11. Cuvinte cheie ale subiectului: 1) revoluția științifică și tehnologică, 2) economia mondială, 3) geografia
Articole similare
-
Caracteristici și factori de localizare a întreprinderilor de metalurgie feroasă
-
Video despre noile tehnologii de nivelare a podelei, materiale vechi și noi
Trimiteți-le prietenilor: