Socluri de diagnoză subaru

Pentru a citi codurile de memorie, trebuie să conectați conectorii negri împreună.
Pentru a citi codurile curente, trebuie să conectați împreună conectorii verzi.

Citiți codurile de eroare din memorie:

NOTĂ: Nu porniți motorul în timp ce citiți codurile.

1 Aprinderea oprită
2 Conectați conectorii negri împreună.
3 Activați contactul, indicatorul de verificare a motorului (CEL) sau (LED-ul ECU) trebuie să clipească.
6 Subaru are mai multe metode diferite de verificare a codurilor. Acestea sunt împărțite în următoarele, până la 86 EFI, după 87 EFI și după 87 de carbohidrați.
7 Pentru a găsi metoda corectă de verificare a erorilor, poate fi necesar să emități o defecțiune a senzorului, adică dezactivați senzorul (EXCEPȚI TDC, senzorul O2 sau semnalul de declanșare) și apoi porniți motorul în timp ce lampa Check Engine (CEL) rămâne aprinsă și verificați din nou mașina. Dacă unul dintre noile coduri indică un senzor dezactivat, atunci avem metoda corectă de verificare.
8 Fiecare cod constă din două serii de blițuri. Blițurile lungi definesc "zecimal", iar blițurile scurte de "una", Pauza lungă separă fiecare secvență de cod.

Citiți codurile de eroare actuale:

1 Încălziți motorul și senzorul de oxigen la temperatura de funcționare.
2 Opriți contactul.
3 Conectați conectorii verzi împreună.
4 Activați contactul, indicatorul de verificare a motorului (CEL) de pe tabloul de bord ar trebui să se aprindă.
5 Apăsați complet pedala de accelerație, timp de 2 secunde, eliberați jumătatea pedalei de accelerație timp de două până la trei secunde; Să eliberăm complet pedala de gaz;
6 Dacă indicatorul luminos de verificare a motorului (CEL) începe să clipească, treceți la pasul 8.
7 Dacă lumina Check Engine (CEL) se stinge. Conduceți cu mașina cel puțin 1 minut mai repede decât 11 km / h. Dacă lampa Check Engine (CEL) începe să clipească, dacă lampa Check Engine (CEL) nu clipește, nu există erori.
8 Subaru are mai multe metode diferite de verificare a codurilor. Acestea sunt împărțite în următoarele, până la 86 EFI, după 87 EFI și după 87 de carbohidrați.
9 Pentru a găsi metoda corectă de verificare a erorilor, poate fi necesar să emități o defecțiune a senzorului, adică dezactivați senzorul (EXCEPȚI TDC, senzorul O2 sau semnalul de declanșare) și apoi porniți motorul în timp ce lampa Check Engine (CEL) rămâne aprinsă și verificați din nou mașina. Dacă unul dintre noile coduri indică un senzor dezactivat, atunci avem metoda corectă de verificare.
10 Fiecare cod este alcătuit din două serii de blitz-uri. Blițurile lungi definesc "zecimal", iar blițurile scurte de "una", Pauza lungă separă fiecare secvență de cod.

Pentru a șterge codurile auto-test

1 Porniți motorul, încălziți-l
2 Opriți motorul
3 Conectați ambele perechi de conectori
4 Pornirea motorului - Codurile trebuie șterse! Lampa de verificare a motorului (CEL) clipește într-un scurtcircuit - fără erori.
5 Opriți motorul
6 Deconectați conectorii

Codurile de depanare

Subaru - modele cu carburator 1983 - 1988

11 Sistemul de impulsuri de aprindere / senzorul de poziție a arborelui cotit sau lanțul său electric (1987 și peste)
12 Pulsul sistemului de aprindere (1983) / Comutatorul de pornire - semnal de la comutatorul de aprindere (1984 și superior)
13 Senzor pentru arborele cu came
14 Întreruptoare de vid rămân pe sau în afara (1983) / Cu un solenoid duty sau circuit (1983 1985) / injectoare 1 și 2 (87-sus)
15 Valva solenoidală rămâne activă sau oprită (1983) / Când sistemul Cut Cut Fuel Cut (CFC) (din 1983 până în 1985)
16 feedback sistem (1983 - 1985 modele)
17 Pompă de combustibil și accelerație automată (1983-1988 carburator)
21 Sistem de impulsuri de aprindere (1983) / Cu senzor de temperatură pentru lichid de răcire sau circuit (1983-1985 carburetor)
22 Sistemul de impulsuri de aprindere (1983) / Cu senzorul de viteză al vehiculului sau supapa sau circuitul de închidere sau VLC. (Carburator 1984-1988)
23 Senzor sau circuit de oxigen (1983 - 1988) / senzor de presiune sau scurtcircuit (1983, 1985)
24 întrerupătoare de circuit de vid rămân activ sau oprit (1983) / Cu un senzor sau un circuit de temperatură a lichidului de răcire sau un solenoid sau un circuit de așteptare (1984-1988 carburetor)
25 Varietatea senzorului de vid sau a senzorului de temperatură pentru scurtcircuit / lichid de răcire sau a închiderii pentru modelele din 1984) / camera flotantă a supapei de aerisire sau a lanțului (1983 - 1985)
32 Senzor sau circuit de temperatură a lichidului de răcire (1983) / senzor sau circuit de oxigen (1984, 1988)
33 Sistem de feedback de bază (1983 - 1988) / senzor de viteză sau scurtcircuit (1983, 1985)
34 Sistemul sau circuitul solenoidului EGR (1883, 1988) rămân sau se oprește din motorul de accelerație (1983)
35 Un canistru al unui solenoid de curățare sau lanț (1983, 1985)
41 Întreruptoarele de vid rămân pe sau în afara (1983) / Cu sistem de feedback (modelele California 1983, 1985)
42 Întreruptoarele de vid rămân pe sau în afara (1983) / Cu întrerupător de ambreiaj sau circuit (1983, 1988) 43 Puterea de accelerație rămâne sau se oprește (1983)
46 Controlul ventilatorului radiatorului (1983 - 1985)
52 Ventil solenoid de comandă și comutatorul ambreiajului
53 Pompa circuitului de combustibil sau a compensatorului pentru înălțime
54 Sistem de control al clapetei
55 Creșterea transmisiei comenzii sau senzorului sistemului EGR
56 Sistemul EGR
62 Reglarea solenoidului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) sau starea de așteptare, până la sistem
63 Funcționarea cutiei de supape sau a circuitului / regimului de funcționare în regim de funcționare în regim nefuncțional
64 Vană de vid sau supapă de lanț
65 Lanțul lanțului de supape din camera plutitoare 71 Sistemul de impulsuri de aprindere
73 Sistem de impulsuri de aprindere
74 Sistem puls de aprindere

Subaru - modele cu injecție de carburant 1984 - 1986

11 Impulsuri de aprindere
12 Întrerupătorul de pornire, întrerupătorul de pornire rămâne permanent aprins. sau oprit.
13 începerea demarorului
14 Debitmetru sau circuitul acestuia
15 Comutator de presiune atmosferică - valoare fixă
16 Senzorul arborelui cotit sau lanțul acestuia
21 Amortizoare de descărcare ale debitmetrului
22 Întrerupătoare de presiune sau vid - valoare fixă
23 Comutator în gol - valoare fixă
24 Întrerupător gaz larg deschis - valoare fixă
25 Senzorul de presiune al comutatorului de ralanti sau al circuitului acestuia
31 Senzorul de viteză sau circuitul acestuia
32 Senzor sau circuit de oxigen
33 Senzorul sau circuitul lichidului de răcire
34 Senzorul temperaturii atmosferice anomalos
35 Întrerupător sau circuit al solenoidului de debit de aer m / EGR
41 Senzor de presiune atmosferic sau circuit
42 Injector de combustibil - valoare fixă
43 sisteme de control KDLH
46 Comutator neutru sau de parcare sau automat
47 Injector de combustibil
53 Pompa și circuitul de combustibil
55 sisteme de control KDLH
57 Sistemul de control al canistrei
58 Sisteme de management al aerului
62 Sistem de control EGR
88 unitate de control TBI

Modelul Subaru 1987 cu injecție de carburant

11 Pulsul de aprindere / senzorul de poziție a arborelui cotit sau lanțul său electric
12 Întrerupătorul de pornire, întrerupătorul de pornire rămâne permanent aprins. sau oprit.
13 Senzor de poziție a arborelui cu came
14 duze 1 și 2
15 duze 3 și 4
21 Senzorul sau circuitul temperaturii lichidului de răcire
22 Senzorul de detonație sau circuitul acestuia
23 Debitmetru de aer sau automat
24 Monitorizarea aerului
31 Senzor sau circuit de accelerație
32 Senzor sau circuit de oxigen
33 Senzorul de viteză a vehiculului (VSS) sau circuitul
34 Valva solenoid EGR este blocată sau oprită
35 Supapa sau circuitul solenoidului de curățare
41 Compoziția amestecului de combustibil, care nu corespunde standardului (14,7: 1)
42 Semnal de comutare în gol
45 Releu de deconectare sau circuit
51 Întrerupător neutru sau curcuit
61 Comutator de parcare sau circuit

1988 și mai târziu modele cu o injecție de combustibil

11 Senzorul de poziție a arborelui cotit sau lanțul său electric
12 Întrerupătorul de pornire, întrerupătorul de pornire rămâne permanent aprins. sau oprit.
13 Senzor de poziție a arborelui cu came
14 Injector de combustibil - o ieșire anormală
21 Temperatura sau circuitul lichidului de răcire
23 Senzor sau circuit de debit de aer
24 Supapa de aer sau circuitul acesteia
31 Senzor sau circuit de accelerație
32 Senzor sau circuit de oxigen
33 Senzorul de viteză al vehiculului sau circuitul acestuia
34 Solenoidul sau circuitul sistemului de recirculare a gazelor de eșapament
35 Supapa sau circuitul solenoidului de curățare
42 Semnal de comutare în gol
45 Releul de comandă de deconectare sau circuitul acestuia
51 Comutatorul neutru sau circuitul acestuia (transmisie manuală)
55 Senzorul de temperatură EGR sau încălzitorul său electric. lanț
61 Comutatorul frânei de parcare sau comutatorul său electric. lanț

1988 și mai târziu modele cu Multi-Point de injecție de combustibil (inclusiv Legacy)

11 Senzorul de poziție a arborelui cotit sau lanțul său electric
12 Întrerupătorul de pornire, întrerupătorul de pornire rămâne permanent aprins. sau oprit.
13 Senzorul de poziție a arborelui cu came sau motorul său electric. lanț (senzor Justy TDC)
14 Eroare la injectorul nr.1 (Legacy, Impreza, Justy, SVX), injectorii de combustibil 1 și 2 (XT, Loyale, GL, DL)
15 Eroare la injectorul nr. 2 (Legacy, Impreza, Justy, SVX), injectorii de combustibil 3 și 4 (Loyale, GL, DL), injectorii de combustibil 5 și 6 (XT6)
16 Defecțiune a injectorului numărul 3 (Legacy, Impreza, Justy, SVX), injectorii de combustibil 3 și 4 (XT)
17 Defecțiune la injectorul nr. 4 (Legacy, Impreza, SVX), injectorul de combustibil 1 și 2 (XT6)
18 Defecțiune la injectorul 5 (SVX)
19 Defecțiune a injectorului # 5 (SVX)
21 Senzorul de temperatură a lichidului de răcire al motorului sau circuitul său electric
22 Senzor de batere sau circuit rupt, închis (partea dreaptă pe SVX)
23 Senzorul de debit de aer sau circuitul său (cu excepția Justy) Senzor de presiune (Justy)
24 Supapa de aer (Ex Justy); Supapa de reglare în regim neîntrerupt sau lanțul său (Justy)
25 Injector de combustibil 3 și 4 (XT6)
26 Senzor de temperatură aer (Justy)
28 Senzor de batere 2 (SVX, partea stângă)
29 Senzorul arborelui cotit sau electric. lanț (SVX, nr, 2)
31 Senzorul de poziție a clapetei sau circuitul său electric
32 Senzorul de oxigen (sonda lambda) sau circuitul său (nr. 1, în partea dreaptă a SVX)
33 Senzorul de viteză a vehiculului (VSS) sau circuitul
34 Valvă electromagnetică EGR
35 Supapa sau circuitul solenoidului de curățare
36 supapă de aspirație a aerului (Impreza); Pyro (Justy)
37 Senzor de oxigen (nr. 2, partea stângă, SVX)
38 Reglarea cuplului motorului (SVX) 41 Aer / carburant adaptabil
42 Semnal de comutare în gol
43 comutator de accelerație (Justy)
44 Dispozitiv de acționare cu tambur (turbo)
45 Presiune senzor de presiune senzor de presiune (turbo) / presiune atmosferică (nu turbo)
49 Senzorul debitului de aer este defect
51 Comutator neutru (cutie de viteze manuală) / întrerupător (transmisie automată)
52 Comutator de dimmer, oprit. parcarea este întotdeauna activă. (cu excepția Justy) / comutator ambreiaj (Justy)
55 Senzor de temperatură EGR
56 Sistemul EGR
61 Comutatorul frânei de parcare (Loyale) / presiunea supapei rezervorului de carburant (Impreza)
62 Senzor de temperatură a combustibilului (Impreza) / Semnal de sarcină electrică (Justy)
63 Senzor de presiune a rezervorului de combustibil (Impreza) / Comutator ventilator (Justy)
65 Senzor de presiune de vid

Tip conector Nr. 2 - Conector de diagnosticare negru cu 10 pini

Tip conector # 4 - conector special de diagnosticare Subaru pentru diagnosticarea sistemului anti-blocare
(ABS)

Autodiagnosticare ABS

Indicatorul ABS indică faptul că indicatorul ABS se aprinde în zbor sau nu se stinge după câteva secunde când contactul este cuplat. În memorie, 3 coduri de eroare sunt stocate cât mai mult posibil. Dacă eroarea a fost mai mare de 3x - sistemul va evidenția ultimele 3.

Cum se citesc codurile din memoria blocului ABS

Coduri de autodiagnosticare ABS

Articole similare

Protejarea conectorului de diagnostic obd-ii

Pagina anterioară

Pagina următoare