O persoană care a decis să ridice nivelul cunoștințelor și abilităților sale de conducere, se confruntă adesea cu o alegere dificilă. Unde să mergem? Serviciile lor sunt oferite de școli de șoferi extreme, școli de îmbunătățire a conducerii șoferilor, școli de conducere contraversă ... Care este diferența dintre ele? Să încercăm să înțelegem.
Cu toate acestea, există o logică în faptul că într-o țară în care achiziționarea unui permis de conducere nu este niciodată mai populară, serviciile tuturor tipurilor de școli de șofer extreme sunt foarte solicitate. Există o mulțime de oferte pe piață și, în primul rând, este util să examinăm care direcții principale de formare suplimentară există.
Deci, prima direcție este școli de conducere extremă. Acesta este un concept colectiv. În cadrul unei astfel de panouri puternice, școala de conducere contra-conducere și cursurile pentru îmbunătățirea abilităților de conducere pot funcționa cu succes. Cursul este exclusiv de marketing. Un nume frumos ajută la atragerea de noi clienți. Cu toate acestea, chiar și un lucru impune propriile impresii asupra specificului școlilor. Adresându-se aici, persoana cu cea mai mare parte a probabilității va găsi că este susținută de fanii conducerii extreme. Accentul este pus pe efectul de reconstrucție rapidă, alunecări și inversări la modă ale poliției.
driving-art.ru/
deși există multe astfel de școli ... Dar totuși, ei sunt mai învățați să se arate și, cel mai important, să o facă cu capul ... Și acest lucru este predat deja în ...:
A doua direcție este școala de conducere contra-conducere. Ei își conduc istoria de la cursurile de formare pentru șoferii de servicii speciale. În consecință, sarcina principală aici este de a învăța o persoană să reacționeze corect la schimbarea situației rutiere, să simtă mașina, să se ocupe competent de mijloacele de conducere a vehiculului. În ansamblu - acesta este primul antrenament sportiv. Trecând prin ea, o persoană, dacă se dorește, și o mașină de curse va trece, iar în cursa la intrarea la nivel poate participa o mașină.
Aceasta este direcția cea mai necesară, deoarece persoanele care sunt capabile să controleze situația rutieră sunt unități. Cei care o împiedică, chiar mai puțin ... Și cei care au intrat în ea. nu din propria sa vină, și va fi capabil să iasă din situația neprevăzută, păstrând în același timp sănătatea celorlalți, nu există practic ...
www.cvvm.ru/
această școală este cea mai veche și cea mai cunoscută din Rusia. Majoritatea profesorilor din alte școli au studiat aici! Da, eu însumi am absolvit cursuri în această școală! Nu este la modă și modernă, este grațioasă și vechea întărire!)))
Și, în sfârșit, cursuri de creștere a abilităților de conducere. Din punct de vedere ideologic, ele se află aproape de cea de-a doua direcție, dar mai ales ele sunt școli de șofer de marcă. Ei chiar pot trece printr-un curs de formare serios, dar de multe ori este legat de anumite branduri, mașini și sistemele lor. Aceasta include, de asemenea, școli specifice, de exemplu, conducere pe teren accidentat.
Școli: școala audi quattro, experiența de conducere BMW și multe altele ...
De îndată o să fac o rezervare, această diviziune este condiționată în multe privințe, dar, din păcate, problema este disponibilă. Mulți merg la școli similare pentru a începe să călătorească mai repede, mai agresiv, mai extreme, fără să se gândească la siguranță și la consecințe. Se pare că, după antrenament, șoferul începe să-și exagereze abilitățile și să iasă. La urma urmei, abilitatea de a merge rapid ia dat-o, dar în același timp nu a insuflat mentalitatea corectă și simțul responsabilității.
Sarcina școlilor de a îmbunătăți abilitățile și conducerea controversată este, în primul rând, să înveți o persoană să conducă în condiții de siguranță și competență, ceea ce înseamnă că, în plus față de abilitatea de a conduce o mașină, trebuie să vorbim despre cultura conducerii. Continuând de aici, poate că este logic să controlați cumva procesul educațional în astfel de instituții, așa cum se întâmplă în școli obișnuite de șoferi. Discursul, după toate, nu merge prea puțin sau puțin despre siguranța tuturor, fără excepția participanților la trafic.
Când a apărut prima școală de conducere contra-conducere în Uniunea Sovietică (Ernest Tsygankov), ea nu a existat singură. Curriculumul a fost elaborat în colaborare cu Ministerul Educației, urmat de un control strict. De aceea adevărații profesioniști au ieșit din pereți. La acea vreme, era imposibil chiar existența cursurilor de trei zile, deoarece specialiștii erau perfect conștienți de faptul că în acest timp este imposibil să se insufle abilitățile generate de lunga practică. A fost o pregătire serioasă, care nu era disponibilă pentru toată lumea. Deci, poate, astăzi ar trebui să ne întoarcem la experiența sovietică și să nu mai urmărim după cantitate în detrimentul calității. Ce crezi?
3 ani Tags: școli de conducere extreme
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: