Acestea sunt simptomele celei mai comune defecțiuni la camionul cu furcă din Lviv. Motivul este distribuitorul hidrostatic eșuat al mânerului XU 145-01. Din păcate, această unitate nu este reparată. În acest caz, trebuie doar să înlocuiți partea defectă. Dar aici este problema! După o perioadă scurtă de timp după înlocuire, hygrostatul ХУ 145-01 nu reușește din nou. Să vedem de ce se întâmplă acest lucru.
Fluidul de lucru aspirat din containerul cu fluid și pompa este direcționată către portsioner NS, apoi XY 145-01 hidrostatic, și apoi, în funcție de coloana de direcție, cilindrul de direcție prin filtru sau stabilindu-se înapoi în rezervorul hidraulic. Vă rugăm să rețineți, fluidul de lucru este filtrat, de fapt, după ciclul de lucru, și anume pompa suge lichid din rezervor împreună cu impurități constituite din chipsuri metalice și praf care apar în timpul funcționării vehiculului, care intră XY hidrostat 145-01, înfundarea-l rapid și dezactivează. Dacă înlocuiți hidrostatice de direcție XY dozatorul 145-01 nu înroșirea feței sistemul hidraulic, fără purjarea rezervorului de ulei și schimbarea lichidului hidraulic, atunci foarte curând noul dvs. transmisie hidrostatic eșuează din nou.
Acum, foloseste un nou sistem îmbunătățit mult gidrorulya, la Lviv motostivuitoare cu dozator hidrostatică cu supapă de control integrat de scurgere T-160, dezvoltat în Belarus, Mogilev.
O caracteristică distinctivă este faptul că lichidul de lucru înainte de a intra în distribuitorul T-160 trece prin filtrul de înaltă presiune și intră în distribuitor curate (fără impurități). Deoarece hidrostatul T-160 are o supapă de evacuare inversă încorporată, în noul sistem de direcție nu există portbagaj. Presiunea din sistemul hidraulic al T-160 este reglată singură.
Datorită noului sistem, sistemul de direcție de pe stivuitoarele Lviv funcționează fiabil.
Deci, vedem toate avantajele noului sistem. Se pune întrebarea: "Este posibil să se schimbe sistemul învechit folosind hydrostat XU 145-01 și porterul - la unul nou?" Eu răspund: "Poți!" Există două moduri:
1. Pentru a încredința această afacere specialiștilor companiei noastre, care în câteva ore vor realiza toate lucrările de calitate necesare și veți putea continua să lucrați cu o pierdere minimă de timp!
2. Fă-o singur. Pentru aceasta, veți avea nevoie de:
- Distribuitor hidrostatic al ghidonului T-160
- Filtru de înaltă presiune
- Suport metalic
- Un singur furtun RVD
- Mașină de sudat
- Mâini cu îndemânare.
Toate detaliile pe care le puteți achiziționa cu ușurință în compania noastră. Deci, suntem cu toții pregătiți! Să mergem la lucru: instalați filtrul de înaltă presiune pe consola (sudați suportul la cadrul stivuitorului în locul compartimentului, scoateți portajul). Instalați distribuitorul hidraulic T-160 în loc de XU 145-01. Din pompa NSH, conducta de presiune este conectată la filtrul de înaltă presiune cu ajutorul unui furtun de înaltă presiune. Țeava, care trece de la filtru la dozator, se îndepărtează și se îndoaie, apoi se pune în poziție. Lăsați returnul neschimbat. Și pentru o lungă perioadă de timp ne bucurăm de funcționarea neîntreruptă a volanului la camionul cu furcă din Lviv.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: