După cumpărarea unei mașini, am observat că antigelul treptat dispare. După inspecție, am descoperit că sub rezervorul de supratensiune scurgeri. pentru că aceasta este o problemă, în Lanos, mulți oameni o au, nu am fost scutit de ea (din cauza capacului care ar trebui să scadă excesul de presiune, dar nu reseta - explozive tanc).
Am cumpărat un rezervor (era disponibil numai în producția ucraineană).
Și a continuat să înlocuiască. Înlocuirea necesită o cheie pentru 10, clește și 10 minute de timp.
După toate acestea ... am decis să modific capacul rezervorului de expansiune ...
pentru că capacul din fabrică al rezervorului de expansiune deține o presiune mai mare decât valoarea prescrisă de aproximativ 1,8-2,0 bar, în loc de valoarea prestabilită de 1,3 bar
Am citit o mulțime de dispute pe Internet ... care argumentează cine este împotriva modernizării capacului ... Dar el a decis să se verifice asupra lui ...
Am descoperit capacul și am tăiat-o de la primăvară cu doar 1 viraj ...
Am citit pe internet că, dacă am tăiat două rotații, presiunea va fi resetată la mai puțin de 1 bar. Dar am decis să nu risculez imediat, dar am început cu o singură viraj ...
P.S. O săptămână mai târziu citiți mai multe informații de pe Internet și, totuși, ați decis să tăiați o altă jumătate a revoluției ..., ceea ce nu va mai cumpăra un nou rezervor. După aceea, am luat compresorul auto, l-am apăsat pe supapa capacului și am pornit ... compresorul a format doar 1 bar ... Valva funcționează puțin mai puțin decât este permisă, dar în zonele laterale rezonabile)
INSTRUCȚIUNI UTILE
Supapa din rezervorul de expansiune are două supape: intrare și ieșire. Supapa de evacuare joacă un rol important în asigurarea temperaturii optime a motorului. Acesta menține sistemul de suprapresiune mai puțin 0.13-.15 MPa (1,3-1,5 kg / cm2), asigurând formarea de creștere a temperaturii de pornire de fierbere și vapori de lichid de răcire prevenind intensivă. Din păcate, atunci când bruiere a supapei în poziția închis, atunci când are loc o supraîncălzire un exces de suprapresiune semnificativ - mai mare de 0,15 MPa (1,5 kgf / cm2), care poate duce la ruperea vasului de expansiune sau defectarea unuia dintre furtunurile. La rândul său, blocarea supapei în poziția deschis duce la fierberea prematură a agentului de răcire.
Prin urmare, o dată pe an, spălați capacul rezervorului de expansiune cu apă curgătoare. Dacă există îndoieli, înlocuiți fișa. Evident, dacă scoateți capacul rezervorului de expansiune de pe un motor supraîncălzit și această acțiune coincide în timp cu cursa de căldură, este garantată fierberea lichidului și formarea dopurilor de aer în sistemul de răcire.
In fiecare an, celula de purjare radiator cu aer comprimat (de exemplu, compresorul), direcționând mai întâi un jet spre fluxul de aer din sens opus, și apoi direcția pentru a îndepărta murdăria de pe suprafața radiatorului, insectele aderente și resturile rutier. Deci, puteți restabili parțial eficiența radiatorului.
Pret de emisiune: 600 ₽ Kilometraj: 52300 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: