Sistemul de evacuare clasic este alcătuit din două tampoane: principalul și secundar (este același rezonator). Toate acestea împreună sunt necesare pentru a reduce zgomotul și toxicitatea gazelor de eșapament. În plus, întregul sistem de evacuare are propria rezistență, care este luată în considerare la proiectarea motorului și este necesară pentru o mai bună umplere și suflare a cilindrului.
așa că Stamel aruncă motorul de rezonanță pe care nu l-ai făcut mai bine.
_________________
Eu zbor rapid, dar e scăzut.
dar dacă refuzi
nici o mișcare de schimbare a firmware-ului gazov.sistema unul, de la conducta de aspirație la ultimul vyhlopa.protsessy acolo loc foarte interesant.
-
există un chtuka, cum ar fi un motor cu jet de trestie, fără părți în mișcare, fără turbine sau lame, doar conducte de o formă vicleană, totuși funcționează
Ei bine, atunci nu știu
10 ani pe forum
Locație: Казань 116
Rezonator zumzet de la silențios de evacuare.
_________________
Astăzi abuzi VAZ, iar mâine vei vinde-ți patria!
9 ani pe forum
Auto: Audi 100 89 în anul
Eu nu am) lucru inutil) pentru mine))))
A devenit mult mai tare?
M-am gândit să o arunc, dar nu am nevoie de un zgomot puternic.
10 ani pe forum
Auto: școala veche 21130
La anumite viteze, îmbunătățește purjarea cilindrilor prin crearea unei zone de descărcare pentru stabilirea supapei de evacuare. Astfel, la aceleași turații definite, crește ușor puterea. Ca bonus - un pic stinge sunetul datorită volumului. SuperCool
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: