Sistemul principal de răcire compus al unei mașini sau al unui alt vehicul este antigel. Este considerat unul dintre cele mai comune tipuri de antigel, astfel încât atunci când cumpărați este foarte important să acordați atenție caracteristicilor sale. Principalul factor poate fi numit densitatea antigelului, care afectează principiile motorului.
Antigelul din sistemul de răcire protejează motorul împotriva supraîncălzirii, dar efectuează și funcțiile de încălzire a interiorului mașinii. Prin urmare, lichidul care răcește motorul trebuie să aibă proprietăți adecvate, în special densitatea. De asemenea, afectează temperatura de cristalizare a substanței.
Metode și mijloace de măsurare
Pentru a măsura densitatea lichidului de răcire, trebuie să utilizați un hidrometru (alt nume este un densimetru). Acest dispozitiv, împreună cu un termometru convențional, poate seta anumiți parametri ai antigelului în motor.
Această procedură are mai multe etape:
- Temperatura motorului nu trebuie să fie mai mare de 20 de grade (poate fi măsurată cu un termometru convențional);
- deschideți radiatorul sau vasul de expansiune pentru a colecta lichid;
- cu un hidrometru pentru a colecta o anumită cantitate de substanță;
- Plasați dispozitivul pe verticală pentru a măsura concentrația antigelului;
- comparați indicatorii de hipermetre cu cele indicate pe ambalaj.
Motive pentru verificare
Densitatea antigelului se deteriorează după folosirea îndelungată. Acest lucru are un efect negativ asupra siguranței sistemului de răcire. Temperatura maximă care "ține" antigelul este de -40 grade și apoi densitatea sa nu depășește 1,075 g / cm³. Dacă gradul este mai mare, lichidul îngheață și proprietățile sale se deteriorează.
Caracteristicile unei substanțe depind, de asemenea, de compoziția acesteia. Se compune din etilenglicol, apă și aditivi. Proporțiile acestor ingrediente și proprietățile lor afectează în mod direct densitatea antigelului și perioada de utilizare a acestuia.
Schimbarea caracteristicilor coolerului duce la o performanță nesatisfăcătoare a motorului și a sistemelor sale. Prin urmare, este necesar un control periodic al densității materiei. care răcește motorul, iar mașina dvs. va evita ruperea și reparația.
Datele anti-îngheț
În tabelul de densitate a tosolului, parametrii lichidului de răcire sunt afișați în ceea ce privește conținutul de congelare, cristalizare, glicol și cantitatea din compoziție. Aceste informații vă vor ajuta să alegeți antigelul care se potrivește autovehiculului în funcție de punctul de îngheț al sistemului, care răcește motorul.
Tosol clasa A
Cel mai popular antigel este antigelul A40. Are o serie de caracteristici tehnice, datorită cărora sistemul de răcire al motorului se descurcă perfect cu sarcinile sale:
temperatură scăzută de congelare;
nici o reacție după contactul cu părțile motorului;
conductivitate termică ridicată;
proprietati bune de depozitare si utilizare.
Datele de mai sus enumerate includ de asemenea o lubricitate excelentă și o viscozitate scăzută. Densitatea antigelului a 40 are, de asemenea, valori acceptabile în ceea ce privește punctul de îngheț al lichidului, care îi permite să fie atribuită unuia dintre cele mai bune antigeluri.
Cifre și fapte
Parametrii care determină concentrația lichidului de răcire nu depășesc 1,075 g / cm3, deși conform GOST se mențin în intervalul de 1,065-1,085 g / cm3. Aceste informații se aplică practic tuturor antigelurilor. La o astfel de densitate a tosolului, punctul de îngheț nu este mai mare de -40 grade.
Determinarea parametrilor de cristalizare a unei substanțe depinde de mulți factori. Una dintre ele este densitatea, care este măsurată cu un hipermetru. Dar unele instrumente sunt fabricate din greșeală cu o scară de cristalizare a antigelului, deci este important să cumpărați instrumentele potrivite de măsurare pentru un studiu optim al sistemului de răcire a motorului.
Cum se înlocuiește antigelul
Comparați antigelul antigel
Ce este antigel
Ce este antigel
Comparați antigelul roșu și verde
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: