La sfârșitul trecutului - la începutul acestui an, au existat mai multe cazuri în care pasagerii autobuzelor Orel nu au putut plăti pentru călătorie cu ajutorul unui bilet electronic. Unii dintre ei s-au întors la ziarul nostru. "Red Line" și compania de televiziune "Istoki" au răspuns cu mai multe publicații și emisiuni pe această temă.
Dacă renunțăm la emoții, și unele nuanțe de conflicte de rutare, cele două aspecte principale pot fi identificate ca îngrijorat de cetățeni: cum să acționeze în cazul în care călătoria nu funcționează, șoferul aruncă afară din autobuz, iar cea de a doua întrebare este motivul pentru care apar eșecurile de e-bilet de avion, care, teoretic, ar trebui să funcționează ca un ceas?
De acum înainte se afirmă clar că biletul trebuie să fie atașat cititorului pentru o anumită perioadă de timp și nu pentru un moment. Există un alt punct, de acum înainte, stipulat în mod legal. După cum se spune, pasagerii de pe o notă: „Dacă informațiile terminale sunt disponibile pe hartă, inclusiv există o inscripție de orice eroare de la aplicarea cardului (de exemplu -“ Cardul nu citește „) - aceasta este o dovadă a eficienței cardului (serviceability) (problema nerespectării reguli de lucru cu terminalul). În acest caz, transportatorul este obligat să transporte pasagerul fără să perceapă o taxă. " În cazul în care terminalul nu răspunde la card, nici un beep-uri, nici o schimbare legendă pe ecran, este probabil, „nu“ de călătorie. Apoi șoferul are dreptul să ceară de la dvs. să plătească călătoria în numerar în valoare de 16 ruble. Dar, după ce ați plătit, asigurați-vă că ați luat un bilet de hârtie de la șofer. În același timp, să fie atent: biletul trebuie să respecte cerințele contabile și ar trebui să indice numele, prenumele și patronimicul de întreprinzător individual, angajate în transportul de călători.
Cu acest document, de călătorie electronică și verificați dacă ar trebui să rămână cu tine după ultima realimentare a facturii electronice, puteți face referire la operator, adică, de „regiune RIC Orel.“ Ei vor verifica cardul electronic și, dacă funcționează, veți fi rambursați costul călătoriei. (La rândul său, RIC va colecta această sumă de la transportator). Compensa pentru costul calatoriei dvs. și în cazul în care cardul devine defect (cu condiția ca perioada de garanție anuală a acesteia nu a expirat). În cazul în care se dovedește că de călătorie nu este de lucru, pentru că trebuie să fie tratați rău și dispozitiv electronic deteriorat, acesta va avea propria cheltuială pentru a cumpăra un nou card. Operatorul vă va restabili restul călătoriilor pe noul bilet electronic. O carte neautorizată va fi blocată.
Se speră că Centrul de decontare și informare din regiunea Oryol (RIC) va continua lucrările începute cu producătorii de carduri și va oferi pasagerilor Oryol transportatori electronici de încredere.
După cum a spus directorul general al SA "RIC din regiunea Oryol" V. Emelyanov, cele mai problematice au fost cărțile din seria care a apărut în oraș în toamna anului trecut. Toate cardurile neimplementate din această serie au fost trimise producătorului și verificate. Și ce sa întâmplat?
Punctul slab a fost un strat conductiv din plastic, care conectează placa electronică cu o antenă, de asemenea sigilată pe card. Este curios că în procesul de testare aceeași carte ar putea să se comporte diferit: non-lucrătorul a început brusc de lucru și invers. Emelyanov a spus că, uneori, chiar stoarcere degetele în suprafața card cu cip, posibilitatea de a „rula“ pe ea pentru o vreme. Specialiștii au ajuns la concluzia că stratul conductiv este afectat de schimbările de temperatură. Acest factor este agravată de îndoire strat de lucru, care, în cele mai multe cazuri se produce și navete atunci când șoferii se grăbesc carduri electronice aplecați de joc, aplicarea lor pentru cititor.
Există o cale de ieșire. Acestea sunt așa-numitele cărți de lipit, în care se folosește un lipitor metalic în locul unui strat conductor pentru a conecta cipul la antena. Iar aceste carduri vor fi preferate de acum înainte, asigură directorul general al SA "RIC din regiunea Oryol".
În ceea ce privește cardurile "vechi" din seriile disfuncționale, cele care nu au fost implementate și care sunt acum retestate de către producător promiteau un minim de probleme viitorilor proprietari. Cel puțin V. Emelyanov garantează acest lucru. Pentru fiabilitatea completă a acestor carduri, RIC recomandă achiziționarea de huse pentru acestea. O astfel de carcasă de trecere a semnalelor va evita cea mai mică deformare a suportului electronic în timpul depozitării și utilizării. Costul acestor cazuri este ieftin, dar eficacitatea este semnificativă, subliniază RIC.
Știri Feed
Trimiteți-le prietenilor: