Acest miracol a venit din lumea dragostei, unde puterea masinii depaseste marcajul de 1000 CP.
In 1970, Leonard Abbott a înființat compania LENCO Racing Transmisiuni, și a lansat cutia de viteze cu două viteze, care este actualizat într-un timp scurt, și transformat în 3, 4, cutie de viteze cu 5 și 6 trepte. Transmisiile LENCO au găsit o largă aplicație în lumea motorsportului, și anume în lumea curselor de curse, precum și în lumea bărcilor de curse! În plus față de transmisii, compania produce reductoare și cuplaje.
Particularitatea transmisiilor LENCO este că fiecare pârghie din această cutie controlează o transmisie separată.
Transmisie pe 4 trepte
Cutia este o serie de angrenaje planetare conectate în serie (una până la cinci) și o unitate de ambreiaj cu trepte înainte și înapoi. Fiecare "modul" are propria pârghie și două rapoarte, din ce în ce mai puțin. Primul braț 4 în caseta etapa (ca un exemplu, pentru a viziona imaginea de mai sus) are un raport de transmisie de 2,47 într-o direcție și 1,37 în cealaltă, a doua 1,80 / 1,37 treia 1.31 / 1.31, al patrulea 1: 1 și invers. Desigur, dacă crezi asta, variațiile sunt mai mult de patru, pentru că braț combinație inclus selectați raportul de transmisie dorit, dar având în vedere faptul că cutia este format din 4 module (3 a angrenajului planetar, și un bloc de transmisie directă și inversă), este considerat un 4 viteze ...
Ambreiajul unei astfel de cutii este, de asemenea, acolo, dar este folosit doar pentru pornire, dacă este necesar. Apropo, în plus față de transmisia manuală, există automat, este setat în locul convertor de cuplu ambreiaj și sistemul de comutare constă dintr-un sistem de servo care rulează pe CO2 - așa-numitele pnevmoshiftery (manometre și recipientele sunt atașate))).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: