Ei bine, am venit astăzi după o ninsoare puternică. Am părăsit garajul din spate și când am urcat dealul pe drumul principal am rămas rușinos. Se întoarse puțin, o întoarse, plecă. Oprit. După ce am început să îi depășesc pe cei care nu au lucrat înainte și după ce furajele au început să ducă un apel, ca o doamnă din Phuket, a devenit clar că trebuie făcut ceva. Sa întors din nou complet. Am plecat. Minunat! Ei bine, dacă nu păcăliți, bineînțeles. Menține drumul. Arată minunat. Cei care m-au depășit în curând au depășit și au restabilit status quo-ul. Vreau să zic, după o astfel de precipitare, orice sub-cursă este inferior până la plin. În curte, etc - nici o problemă la toate. Pe dealuri, în zăpadă - este bine. Ei bine, din nou, dacă nu păcăliți. Rolul garniturii dintre volan și scaun nu a fost anulat încă.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
La mine o plimbare constantă, în mod regulat, costă în totalitate Rexton XVT. Niciodată nu sa simțit neplăcut pe un drum alunecos ... trebuie doar să obișnuim să nu întoarcem cârma, tk. sistemul de stabilizare și ABS funcționează pentru a ajuta șoferul. Distribuția de 60:40 vă permite să vă simțiți încrezători atunci când conduceți off-road fără opriri, dar ... trebuie să vă întoarceți mereu capul - nu este un rezervor, deși ... și tancurile se îneacă.
La Reckston există trei poziții pe tracțiunea pe toate roțile. Ridicat, scăzut și blocat. Pe un drum alunecos trec la mare și merg la o viteză de 80-90 km / h. Pentru că pe o singură mașină din spate cumva înfricoșător, spatele începe să se învârtă, să bâlbâie. Pe de altă parte, conducerea constantă a unui vehicul complet nu este probabil foarte bună pentru o mașină, o resursă și tot.
Bună ziua! Aveți un TOD? Sau este posibil să se includă separat numai partea din spate?
Drăguț pentru tine. Nu este TOD. Cu timpul.
Văd. Și nu am un front pe TODE. Distribuită, acum verificăm electricianul.
Din păcate, nu am fost niciodată un expert, așa că nu pot decât să simpatizez. Sper că specialiștii îți vor rezolva problemele, pentru că în timpul iernii, o cursă pur spate nu este foarte bună. Este clar că nici senzorii nu emite o comandă atunci când alunecă spatele în incluziune, sau semnalul nu ajunge sau căciul nu știe ce altceva poate fi. Specialiștii vor înțelege. În general, principiul "mai simplu, mai fiabile", nimeni nu a anulat. Au căutat special un model cu includere manuală ...
Sunt de acord! Sistemul de tracțiune integrală simplifică foarte mult în curți. Pe Citramone (C4), soția mea a fost deja blocată în curte de două ori - = (
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: