Este aproape imposibil să eviți deteriorarea barei de protecție a mașinii. utilizarea de zi cu zi a vehiculului pe drumuri proaste, pietre mici, nu prindere experiență duce la deteriorarea la bara de protecție.
Cum de a repara singuri o bara de plastic? Acest lucru va necesita următoarele lucruri:
- Mașină pentru măcinare sau foraj electric (Acest instrument va prelua o mare parte din procesul de recuperare).
- Fierul de lipit va fi necesar mai puternic.
- Sandpaper.
- Solventul.
- Vopsea de calitate, chit, vopsea.
- Cunoștințe!
Nu uitați să cumpărați un kit de protecție. (Poate fi achiziționat în emailuri)
După ce ați cumpărat sau ați luat de la prieteni, cunoștințe, puteți începe să restaurați bara de protecție.
- Mai întâi trebuie să curățați bara de protecție într-o stare perfect curată. Pe bara de protecție nu ar trebui să existe urme de ulei, de gudron, de șorici, etc. Pentru a obține rezultatul dorit, chimia sau un solvent vă vor ajuta.
- Apoi, trebuie să șlefuiți bara de protecție cu ajutorul unui burghiu de putere sau de polizor (coaja apuca P120).
- Fiți cât mai aproape de suprafață ar trebui să fie netedă. În locurile în care nu puteți urca instrumentul, o puteți mătura manual. Principalul lucru nu este să fii leneș și să ascunzi întreaga bara de protecție, atunci va arăta mult mai bine!
- Când suprafața este gata, spălați bara de protecție și uscați din nou. Echipați-vă cu iluminare bună. Verificați bara de protecție pentru fisuri și integritatea elementelor de fixare. Marcați mici fisuri cu un marcator. Dacă se constată fisuri, dezasamblați-le cu un fier de lipit puternic din interior și din exterior.
- În continuare aveți nevoie de un chit pentru a acoperi toate neregulile. Procesul de puttying este foarte lung, obositor și necesită abilități. Pentru a explica procesul în scurt timp nu funcționează și, prin urmare, nu voi vorbi despre asta. Începătorii în această chestiune vă sfătuiesc să cereți unui shpaklyshchika familiar pentru a explica, pentru a arăta cum să o faceți corect. În cazuri extreme, practică ceva. Vom presupune că v-ați descurcat cu această sarcină ușoară. Apoi, trebuie să repetați de la șlefuirea barei de protecție p180.
- Acum trebuie să vă pregătiți pentru pregătirea suprafeței barei de protecție. Sarcina ta este de a lent cu atenție, pentru a evita zgârieturi, zgârieturi de mers pe jos P220 șmirghel și să aducă la suprafața barei de protecție de stat mată perfect netedă. Când pregătirea suprafeței este completă, aruncați totul cu aer comprimat și degresați.
- Ne întoarcem la cele mai interesante grunduri și picturi ale suprafeței.
- Pentru a produce un primer preparat printr-o bară de protecție din plastic este necesară utilizarea grund acrilic cu două componente. Mai întâi trebuie să subțiriți solul cu un strat subțire. Aveți grijă să nu existe dungi, acestea apar adesea prin pulverizarea excesivă a solului. A doua fază de amorsare ar trebui să înceapă într-o zi, dar dacă există un sistem de încălzire cu infraroșu, atunci puteți continua acolo va fi de trei sau patru ore. Înainte de cel de-al doilea strat, aducem suprafața în stare mată. Cel de-al doilea strat elimină zonele problematice, petele.
- După ce bara de protecție este complet uscată, trebuie să aplicați pulberea în curs de dezvoltare, cu ajutorul căreia veți găsi toate defectele invizibile. Apoi grundem grundul folosind pielea p320-p400, eliminând defectele mici. Aplicăm unul sau mai multe straturi de sol și facem trecerea finală cu o coajă fină p400-p500
- Etapa finală a picturii.
Înainte de a picta, este necesar să aruncați totul cu aer comprimat și să degresați bine. Dye ar trebui să fie în 2-3 straturi cu întreruperi obligatorii pentru uscare 10-15 minute. Când bara de protecție trebuie să fie vopsit și stratul sau lac strat uscat 2-3, fără a uita de uscare 15 minute.
La aceasta, bara de protecție este reparată. Acum arată ca un magazin. Și, cel mai important, veți obține cunoștințe și experiență de neprețuit în viitor, sigur că vor veni la îndemână!
Trimiteți-le prietenilor: