În ziua următoare m-am gândit cum să fac un vehicul real de teren din motocicleta mea care ar putea să se miște:
- pe teren accidentat,
- în pădure,
- pe umflături și rugozități.
Și în același timp, că era stabilă. Se pare că "bicicleta" a fost inventată de mult și se numește caracastă. Este un autoturism autoturism pe bază de roți 3-4, echipat cu pneuri de joasă presiune. Motorul poate fi folosit ca ciclu motor. Aceste dispozitive sunt durabile, convenabile și trec aproape oriunde.
Domeniul de aplicare
Datorită faptului că anvelopele uzate sau camera de joasă presiune are Karakata permeabilitatii comparabilă cu toate vehiculele de teren - ca o omidă sau cu roți, adică sunt capabili să se deplaseze fără probleme pe teren mlăștinos, acoperite cu zăpadă, precum și, mai important, noroi. Motoarele de motociclete vă permit să economisiți combustibil, ceea ce vă permite să utilizați aceste dispozitive pe căi minunate. Deoarece scopul principal al acestui vehicul pentru toate tipurile de teren este off-road, atunci nu merită să așteptați o viteză mare de la acesta. Maximul care poate fi stins din acesta este de 70 km / h.
Construcția unui "vehicul pentru toate tipurile de teren"
Inițial, este necesar să alegeți baza, aici este mai bine să alegeți un cadru al unei motociclete de dimensiuni medii. Ca exemplu, puteți aduce "Izh". Vehiculul pentru toate tipurile de teren este foarte manevrabil, vă permite să navigați prin zonele specificate mai sus. Suspensia pentru aceasta constă din două părți, care sunt legate între ele printr-o balama armată. Ca anvelopă, puteți utiliza camere de la tractoare, aeronave sau elicoptere (scumpe) sau camioane. Desigur, puteți cumpăra anvelope speciale de joasă presiune, dar fiți pregătiți pentru faptul că această achiziție va costa "un dolar destul". Aparatele de fotografiat sunt așezate pe danturi (sau alte discuri) și atașate la butucul metalic la suspensie. Centura metalică trebuie să aibă centuri grele amplasate de-a lungul roții. În cele din urmă, instalați motorul, "pedalele" - ambreiajul și frâna, conducta de evacuare.
Cea mai dificilă construcție a unui vehicul de teren pe piste, dar are cea mai bună abilitate de a face față. Cu toate acestea, aceste ATV-uri sunt cele mai des efectuate pe motoarele auto, deci nu le vom considera în cadrul acestui articol.
Când proiectați o carate, amintiți-vă că motorul trebuie răcit. Modul elementar este de a instala un ventilator cu o carcasă. De asemenea, atunci când este proiectat, este necesar să se țină seama de timpul în care se presupune că este folosit vehiculul pentru toate tipurile de teren. Cu o funcționare pe tot parcursul anului, este mai bine să utilizați motoare în patru timpi. Motoare bine dovedite M-67.
La proiectarea șasiului, este mai bine să se includă în suspensiile de roți independente de proiectare pentru a crea condiții confortabile pentru piloți. Cadrul poate fi
- intactă și nu intenționată,
- plat și spațial.
Pe cadrul, cel mai bine este să tăiați coloanele scaunelor și să faceți teșituri și puteți, de asemenea, să tăiați furca din spate. Rama, de regulă, se prelungește și se întărește.
Motorul este conectat printr-un arbore cu roată dințată printr-o transmisie cu lanț, după care comanda este transferată pe volan, pedalele și pârghiile sunt fixate.
Exemple de carate
Un model de succes al motocicletei vezedohoda a fost asamblat cu motorul de la "Ural" cu o capacitate de 36 CP. Inventatorul său de la Kirov numit Serghei a introdus în lamele speciale de proiectare pentru a depăși obstacolele de apă.
Un alt Karakata numit "Samson", sa bazat pe doua motociclete - pasager "izh Jupiter-5 'și marfă' IL 6.920GR". Ca rezultat, un vehicul puternic pentru toate tipurile de teren capabil să tracteze o remorcă voluminoasă a ieșit.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: