Diferențele dintre uleiuri
Aditivii și bazele uleiurilor minerale și sintetice diferă între ele. Atunci când încercați să amestecați produse incompatibile, este posibil ca aditivii să nu poată interacționa. Faptul este că fiecare producător a trebuit să rezolve probleme individuale pentru a obține anumite vâscozități și condiții de temperatură admisibile. Sarcina sa bazat pe proprietățile fizice ale bazei utilizate. Este un set de aditivi suprapus peste el. Cu ajutorul acestora, firma aduce produsul mai aproape de standardul cerut. Aditivii de ulei sintetic sunt capabili să oprească dizolvarea atunci când sunt combinați cu aditivi "apă minerală" și invers. Există chiar și riscul ca uleiul să se spumeze. O astfel de situație neplăcută poate duce la faptul că motorul va acumula treptat deșeuri. În cele din urmă, el va opri pur și simplu și nu va reuși. Acesta este unul dintre motivele evidente împotriva riscului motorului. Privind în perspectivă, trebuie remarcat faptul că consecințele rele după amestecarea uleiurilor de la diferiți producători sunt mult mai mari.
Proprietățile aditivilor pentru uleiuri de motor
Aditivii din motor sunt adăugați pentru a-și îmbunătăți caracteristicile. Ele au o compoziție chimică fundamental diferită. Compoziția chimică a aditivilor depinde de proprietățile lor și de ceea ce ele afectează. Dacă combinați neintenționat substanțele incompatibile împreună, există riscul de a "hrăni" motorul cu un amestec destul de "exploziv". În plus, este posibil să se neutralizeze jumătate din proprietățile utile ale aditivilor. În uleiul mineral, sarcina principală a aditivilor este menținerea vâscozității întregului produs. Această caracteristică este complet inadecvată pentru uleiurile de motor sintetice, care inițial au nivelul necesar de vâscozitate. Dacă expuneți două astfel de substanțe diferite la interacțiune, există riscul de a întrerupe sau dezactiva complet unitatea de alimentare a mașinii. Același efect poate avea ca rezultat o amestecare a produsului semisintetic cu oricare dintre celelalte două. Acesta este un alt argument împotriva implementării unui risc nejustificat. Când amestecați diferite tipuri de autovehicule, puteți pierde mult mai mult decât obțineți. Cea mai mică pierdere în acest caz este pierderea unei părți din resursele sale de către motor.
Uleiuri de motor de la un producător
Unii producători de uleiuri își asumă responsabilitatea de a lua în considerare posibilitatea amestecării produselor lor între ele. Există proprietari de mașini care susțin această inițiativă. Ei susțin că nu se va întâmpla nimic rău dacă adăugați un produs la altul de la aceeași companie. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere că oficial această oportunitate nu a fost exprimată de niciun brand. Când faceți această manipulare, nimeni nu este scutit de riscul de a strica motorul.
Argumente "pentru" amestecarea uleiurilor.
Pentru a nu afirma nimic nefondat, este necesar să se sune susținătorii diverselor "amestecuri" de uleiuri de motor. Faptul este că uleiurile produse respectă standardul american API și standardul european ACEA. Condiția de obținere a acestor certificate este miscibilitatea completă a uleiurilor. Într-adevăr, există o mare probabilitate ca, dacă amestecarea ar fi făcută între uleiuri de calitate reală și nu prin contrafaceri, nu se va întâmpla nimic groaznic. Cu toate acestea, componentele chimice ale aditivilor vor continua să interacționeze. Această interacțiune nu poate provoca daune semnificative, dar va lipsi complet uleiul de caracteristicile utile așteptate. + Refuzul producătorilor oficiali de a declara deschis posibilitatea de a-și combina produsele cu produse ale altor firme nu se referă decât la o mișcare comercială. Este avantajos ca o firmă să aibă clienți obișnuiți care vor folosi întotdeauna doar un singur tip de ulei. În acest lucru există un adevăr. Desigur, probabilitatea ca un "cocktail" de uleiuri de motor de calitate diferită să vă ruineze instantaneu mașina este destul de mic. Cu toate acestea, nimic bun de la acest tip de confuzie nu se va întâmpla exact.
Durata de viață a amestecului trebuie să fie mult mai scurtă decât uleiul pur de la un producător. Este imposibil să cunoaștem în avans politica de comportament a diferiților aditivi în interacțiune. După cum sa spus, într-o situație proastă, acestea pot precipita. Merită înlocuirea produsului cu unul curat la prima ocazie. Cu toate acestea, nu s-au efectuat studii oficiale îndelungate pe această temă. Acest argument este unul dintre principalii susținători ai aderării la diferite produse.
Cum ajung la destinația mea?
Dacă problema este depășită pe drum, problema trebuie soluționată cu promptitudine. Să spunem că uleiul sa terminat, care trebuie adăugat la motor. A priori se crede că șoferul cunoaște tipul de ulei de motor folosit. Ce se întâmplă dacă produsul nu a fost găsit în cel mai apropiat dealer auto? Alegeți un ulei cu caracteristici similare. Bineînțeles, nu vă scapați de risc și trebuie să înțelegeți în totalitate posibilitatea unor probleme. Cu toate acestea, aceasta este cea mai mică dintre rele. Selecția atentă a automobilului în funcție de caracteristici va ajuta la minimizarea problemelor. Verificați parametrii, ele reprezintă criteriul principal pentru alegerea unui produs. Parametrii trebuie să se potrivească exact, chiar dacă trebuie să alegeți o altă companie. + Cu toate acestea, este evident imposibil să se amestece tipurile de uleiuri în orice situație. Produsul mineral trebuie să fie umplut cu minerale, sintetice - sintetice, semi-sintetice - cu semisintetice. De asemenea, merită să ne amintim că amestecul de uleiuri nu poate călători mult timp. Ar trebui să ajungeți la destinație și să scurgeți imediat uleiul. Nimeni nu poate ghici ce două uleiuri de motor fac împreună, deși cu aceleași caracteristici. Faptul este că diferiții producători au propriile lor secrete, care nu pot fi cunoscute.
După golire, este necesar să umpleți motorul cu ulei de spălare și să acordați un timp scurt de lucru. Utilizarea uleiului de spălare este obligatorie în această situație. Acesta îndeplinește toate funcțiile de curățare necesare. Numai atunci motorul poate fi umplut cu un nou motor de motor. Ca rezultat și răspunsul final la întrebarea principală, se poate argumenta că diferite uleiuri certificate conform standardelor americane și europene pot fi amestecate, dar nu sunt necesare. A apela la o astfel de ieșire din situație este doar în ultimă instanță. Este posibil ca aditivii din diverse produse să reacționeze, cel mai adesea este inofensiv pentru motor, dar este capabil să neutralizeze complet orice presupuse proprietăți utile.
Trimiteți-le prietenilor: