Un pic de istorie
Ca un exemplu al unui astfel de unic se poate menționa LuAZ 969M, care de mulți ani a fost produs de "tatăl" bine-cunoscutului Zaporozhets-Lutsk Automobile Plant.
Motivul acestei "excepționalități" este "rădăcinile istorice" ale modelului: celebrul LuAZ 969, sau mai degrabă versiunea sa ulterioară, LuAZ 969A, fabricată din 1975, a fost folosită ca prototip pentru crearea sa. Mai mult, lucrul la LuAZ 969 M a început în 1973, producția de serie "a început" în 1979.
Corp și interior
O caracteristică distinctivă a mașinii poate fi numită ușurința și mobilitatea acesteia, care, în tandem cu o strălucire a drumului de 280 mm, permite fără prea mult efort să se miște în jurul terenului cu o "acoperire complexă". În centrul designului său este un corp cu patru locuri, deschis, dotat cu copertină, integrat cu cadrul. Exteriorul mașinii este destul de original și memorabil, în primul rând datorită capacului frontal al cutiei de plastic de culoare neagră și designului barei de protecție față și spate.
Masina are un design cadru dintr-o singură piesă a parbrizului cu partea superioară a tipului radial, asigurând o rafinare a corpului și contribuind la o mai bună scurgere a apei din acoperiș. Ferestrele din PVC, amplasate în copertină, sunt de dimensiuni mari și asigură o vizibilitate bună. La baza designului deschiderilor de ferestre din ușile mașinii sunt utilizate cadre metalice. În plus, ele sunt echipate cu ferestre de deschidere, permițându-vă să obțineți o mai bună aerisire a cabinei. Ușile mașinii sunt echipate cu mecanisme de blocare, care se deschid cu o cheie.
În afară de cele de mai sus, masina LUAZ 969M este destul de convenabil și în condiții de siguranță de interior, cu tabloul de bord pliabil și coloana de direcție, centuri de siguranță în trei puncte și arcuri de tip siguranță care servesc o protecție suplimentară a șoferului și pasagerilor în cazul unei răsturnări.
În același timp, tabloul de bord auto, împrumutat de la "strămoșii" paramilitari, a obținut un aspect mai elegant, corespunzător unui vehicul civil. Un alt element notabil al echipamentului din interiorul acestuia poate fi numit panourile de absorbție a zgomotului, care oferă cele mai bune, în comparație cu predecesorii săi, funcționarea.
În plus, o mențiune separată merită noi locuri "Zhuzhik", care pentru confort pot fi comparate cu scaunele din primele modele de "Zhiguli". De asemenea, are un felinar special conceput pentru iluminarea interioară și o scrumieră.
Specificații tehnice
Dimensiunile generale ale ucraineanului "lunar rover" sunt de 3390 x 1610 x 1780 mm cu o ampatament lungime de 1800 mm. Cu greutatea încărcată de 960 kg, aceasta poate fi utilizată pentru transportul mărfurilor, a căror greutate totală atinge 400 kg, inclusiv două persoane și 260 kg de mărfuri sau patru persoane și, respectiv, 120 kg de marfă.
Masina este echipata cu un motor cu patru cilindri MeMZ-969A cu 40 de cai sub capota si un volum de 1198 cc. cu un sistem de răcire cu aer care îi permite să accelereze până la o marcă pe vitezometru la 90 km / h, cu un consum mediu de carburant de aproximativ 10 litri la 100 km. Dispune de un ambreiaj cu un singur disc, echipat cu un dispozitiv hidraulic. Ca transmisie, aceasta implică o "mecanică" cu cinci trepte, care are sincronizatoare pe toate transmisiile și o funcție de blocare a diferențialului axei spate.
Sub capota lui există numeroase gadget-uri interesante care pot fi numite "revoluționare" pentru acel moment, cum ar fi:
- lanternă,
- priză
- Un încălzitor autonom de tip benzină care funcționează în afară de motor.
În plus, echipamentul tehnic al mașinii include o suspensie independentă cu amortizoare telescopice cu sistem hidraulic bidirecțional. Direcția se bazează pe un sistem de vierme globoid cu o rolă cu două role. Autovehiculul este echipat cu frâne cu tambur, cu sistem hidraulic cu două circuite și cu o frână de parcare cu tambur, care funcționează pe un cablu mecanic.
Impresii de la conducere și de funcționare a mașinii
Desigur, în ciuda scepticismului și neîncrederea unor plante care produc acest model minunat (să zicem, ce bun poate fi de așteptat de la producător „pluguri“), acesta poate fi numit remarcabil și unic în fiecare sens al cuvântului. Și interesul în multe automobiliștii ei există până în prezent, și faptul că astăzi pentru a găsi un „live“ copie a LUAZ 969M, complet cu unități și piese de „familie“, este foarte problematică, încălzindu-l chiar mai mult.
În general, găsirea unei astfel de "rarități" pe roți este dificilă, dar posibilă. Și primul lucru pe care ar trebui să-l acordați este "supraviețuirea" motorului său. Chiar și "oferindu-i căldura așa cum ar trebui", "fura" nu este atât de simplu, spre deosebire de același "Zaporozhets", din cauza locului motorului, instalat în partea din față a mașinii.
Un alt plus fără îndoială: cu o atentă funcționare și o îngrijire corespunzătoare, corpul său se distinge printr-o bună rezistență la coroziune, ceea ce este deosebit de plăcut, dat fiind vârsta venerabilă a mașinii, scoasă din producție la începutul anilor nouăzeci.
Nu este surprinzător că, chiar înainte de lansarea în producția de masă, a fost foarte apreciată de specialiști, în 1978 a intrat în TOP-10 dintre cele mai bune mașini cu tracțiune integrală din Europa la concursul desfășurat în cadrul show-ului internațional auto de la Torino, Italia. În plus, a primit și premiul și titlul de "Cea mai bună mașină pentru sat" la o expoziție internațională din Republica Cehoslovacă. Și din nou, cu o reputație și o recunoaștere, el și-a dat datoria sa excelentă și rezistența, care este remarcată de proprietarii de modele moderne.
Printre micile dezavantaje asociate cu funcționarea mașinii, merită remarcate unele neplăceri când se aterizează în cabină. Pentru a face față acestei "greutăți", este nevoie de pricepere și anumite eforturi fizice. O altă problemă - apariția dificultăților atunci când răsuciți volanul, care diferă cu o grosime mică, de ce îl păstrați în mână este, pentru a-l pune ușor, inconfortabil.
În ceea ce privește cortul, acesta poate fi numit atât plus cât și minus mașina. Mulți automobiliști afișează o nemulțumire cu textura moale, astfel încât în 1989, odată cu dezvoltarea rapidă a cooperării industriale, unii producători au început să se implice în producția și vânzarea de structuri speciale de protecție de tip pliabil pentru partea de sus a masinii din plastic, care poate fi folosit în loc de o perdea moale inconfortabil .
În ceea ce privește motorul mașinii, majoritatea proprietarilor (aici trebuie remarcat faptul că nu sunt atât de mulți dintre ei) este exprimată exclusiv pozitiv. El este într-adevăr suficient de fiabil și se ocupă de funcția sa: "forța principală" a mașinii, care necesită o atenție suplimentară, este extrem de rară. Același lucru este valabil și pentru permeabilitatea acestuia. La traversarea terenului împădurite și mlăștinos bypaseaza cu ușurință toate cele mai apropiate concurenților săi, cedând cu excepția cazului o tehnica speciala pe șine sau roverului doroguschy cu echipamente tehnologice si functionale de ultima generatie.
Dar confortul și confortul în conducerea mașinii nu pot fi rechemați, deși scaunele sale nu pot fi numite complet incomod. Iar principala cauză a acestui fapt este prezența zgomotului constant, care poate fi comparat cu "vuietul" porumbului care va decola. Și încă un minus și, foarte semnificativ - este un sistem de frânare, care lucrează "așa cum îi place". Asta este, atunci când frânarea, masina poate fi ușor adus la dreapta sau la stânga, astfel încât verificarea trebuie să fie tot timpul.
Dar, de asemenea, are avantaje foarte importante, cu excepția brevetului menționat în mod repetat și a motorului destul de fiabil. Aceasta este soba, care se caracterizează prin performanțe foarte bune. Ea, desigur, și "mănâncă" "ca nebunul" când se încălzește, dar încălzește salonul auto, astfel încât sauna finlandeză nu visa. Deci, cu siguranță nu este îngheț. Poate, din acest motiv, acest model este cel mai solicitat în cercurile pescarilor și vânătorilor profesioniști.
Preț și unde să cumpărați
În general, pentru a deveni proprietarul acestui muncitor neatins și lipsit de noroc, cu multe porecle originale și amuzante, inclusiv "fierul" și "jerboa" menționate mai sus, aveți nevoie foarte puțin. Dar, cu un tratament atent și respectuos față de el, această mașină de raritate poate fi un ajutor real pentru persoanele care au un stil de viață destul de mobil și își petrec cea mai mare parte a timpului în natură.
Trimiteți-le prietenilor: