Verificați starea mecanismelor de frânare ale roților din spate Lada Granta și Kalina și înlocuiți-le ajuta instrucțiunile noastre ilustrate, dacă este necesar.
Gradul de uzură al plăcuțelor de frână ale plăcuțelor de frână este estimat de starea pantofului frontal, care se extinde mai repede decât în spate.
În acest scop, în panoul de control al frânei se realizează o fereastră de vizualizare închisă cu un dop de cauciuc.
În acest scop, în panoul de control al frânei se realizează o fereastră de vizualizare închisă cu un dop de cauciuc.
Prin fereastră, evaluați starea blocului de frână față.
Prin fereastră, evaluați starea blocului de frână față.
La o grosime de o suprapunere mai mică de 1,5 mm, mecanismele de frânare ale ambelor roți trebuie înlocuite. Tampoane trebuie înlocuite atunci când uleiere Garniturile de care dispun pentru șanțuri adânci și ciobire sau delaminare, în cazul garniturilor de bază pad.
Atenție vă rog! Componentele de frână ale roților din spate trebuie înlocuite numai cu un set - toate cele patru tampoane. Înlocuirea plăcuțelor de frână ale unui singur mecanism de frânare poate duce la conducerea vehiculului lateral la frânare.
Dacă nivelul lichidului din frânele hidraulice din rezervor la aproximativ MAX, înainte de a instala noul suport prin intermediul unei seringi sau protuberanță de cauciuc pompa lichidul din rezervor la pistonul de depresiune a cilindrului de frână la fluidul de lucru nu va scăpa mecanism de capacul rezervorului. Pârghia frânei de mână trebuie să fie coborâtă până la opritor (mașina este deconectată). Apoi cablurile frânei de parcare trebuie eliberate cât mai mult posibil. Pentru a accesa reglarea frânei de parcare, scoatem scutul termic.
Capul "pentru 10" este oprit patru piulițe de fixare a unui ecran spate de protecție termică a tobei de eșapament suplimentare.
Capul "pentru 10" este oprit patru piulițe de fixare a unui ecran spate de protecție termică a tobei de eșapament suplimentare.
Scoateți perna de cauciuc de pe brațul de suspensie din față al amortizorului suplimentar de zgomot. Schimbați ecranul de încălzire înainte, dând acces la butonul de reglare a frânei de mână.
4b3f9dbaa71f5cd7929bfb
Țineți apăsată tasta „13“ din vârful unui cablu piulița de reglare, capul de aceeași mărime se întoarce contrapiuliță. Rotiți piulița de reglare în sens invers acelor de ceasornic, eliberați cablurile.
Țineți apăsată tasta „13“ din vârful unui cablu piulița de reglare, capul de aceeași mărime se întoarce contrapiuliță. Rotiți piulița de reglare în sens invers acelor de ceasornic, eliberați cablurile.
Scoatem roata din spate și fixăm cu siguranță mașina pe suportul de fabricație.
Dacă autovehiculul este echipat cu ABS, mecanismul de frânare are unele diferențe de proiectare, prezentate mai jos.
1452838542_122
Mecanismul de frânare al unei roți din spate a autovehiculului cu ABS: 1 - o placă a mecanismului de frânare; 2 - senzor ABS; 3 - pantof frontal; 4 - distanțier; 5 - cilindrul roții; 6 - pârghia unei mișcări de frână; 7 - un pantof; 8 - roata ABS senzor master; 9 - un tambur de frână
Mecanismul de frânare al unei roți din spate a autovehiculului cu ABS: 1 - o placă a mecanismului de frânare; 2 - senzor ABS; 3 - pantof frontal; 4 - distanțier; 5 - cilindrul roții; 6 - pârghia unei mișcări de frână; 7 - un pantof; 8 - roata ABS senzor master; 9 - un tambur de frână
Pe un vehicul echipat cu ABS, deconectați senzorul de viteză a roții de pe panoul de frână pentru a evita deteriorarea senzorului.
1452778396_1
Cu capul dispozitivului E-8, opriți șurubul de montare a senzorului ...
Cu capul dispozitivului E-8, opriți șurubul de montare a senzorului ...
1452778400_12
... și scoateți senzorul din orificiul din suportul fixat de panoul de control al frânei.
... și scoateți senzorul din orificiul din suportul fixat de panoul de control al frânei.
Mai mult, toate lucrările sunt afișate în mașină fără ABS. Diferențele vor fi discutate separat.
14ppppppppppp
Cu cheia cheii (cap hexagonal mai bun) "pentru 7" opriți cele două știfturi de ghidare ale roții.
Cu cheia cheii (cap hexagonal mai bun) "pentru 7" opriți cele două știfturi de ghidare ale roții.
Scoatem tamburul de frână.
Scoatem tamburul de frână.
Dacă nu se poate îndepărta tamburul este uniform se rotește, un ciocan cu vârf din plastic (sau un ciocan convențional printr-un bloc de lemn) lovește la capătul tamburului.
Dacă nu se poate îndepărta tamburul este uniform se rotește, un ciocan cu vârf din plastic (sau un ciocan convențional printr-un bloc de lemn) lovește la capătul tamburului.
Mai mult, este necesar să aruncați pistoanele în cilindrul de lucru. Pentru aceasta ...
DSC_9001ooo
... cu două lame de montare, apăsați pe tampoane, înclinate pe umărul scutului de frână.
... cu două lame de montare, apăsați pe tampoane, înclinate pe umărul scutului de frână.
Folosind o șurubelniță, scoatem cârligul arcului superior de compresiune de la angrenaj cu pantof ...
Folosind o șurubelniță, scoatem cârligul arcului de compresie superior de pe angrenaj cu pantoful ...
... și scoateți arcul.
... și scoateți arcul.
Se deduce opritoarele superioare ale plăcuțelor din sloturile pistoanelor cilindrului și se scoate bara distanțierului.
Se deduce opritoarele superioare ale plăcuțelor din sloturile pistoanelor cilindrului și se scoate bara distanțierului.
DSC_101311111zhzh
Folosind o șurubelniță, scoatem cârligul arcului inferior de compresie de la angrenaj cu pantof ...
Folosind o șurubelniță, scoatem cârligul arcului inferior de compresie de la angrenaj cu pantof ...
... și scoateți arcul.
... și scoateți arcul.
Cu o șurubelniță decuplam arcul de prindere de la cuplaj cu pantoful.
Cu o șurubelniță decuplam arcul de prindere de la cuplaj cu pantoful.
IMG_0182zhzh
Scoateți pantoful frontal.
Scoateți pantoful frontal.
IMG_0083zhzhzh
După deconectarea de la un coloi din spate, un arc de prindere ...
După deconectarea de la un coloi din spate, un arc de prindere ...
DSC_101311111zhzhzh
... și scoateți maneta frânei de mână de pe vârful cablului de frână de mână.
... și scoateți maneta frânei de mână de pe vârful cablului de frână de mână.
Îndreptați știftul cotit și scoateți-l din orificiul pinului manetei frânei de mână.
Îndreptați știftul cotit și scoateți-l din orificiul pinului manetei frânei de mână.
DSC_90ll00
Scoateți mașina de spălat de pe deget.
Scoateți mașina de spălat de pe deget.
DSC_8999ll
Scoateți maneta și scoateți degetul.
Scoateți maneta și scoateți degetul.
1452841424_1222
Elementele unui mecanism de frânare al unei roți din spate: 1 - un cilindru înainte fără autoturism ABS; 2 - frâna de frână față cu ABS; 3 - bara distanțier; 4 - arcul de cuplare superior; 5 deget; 6 - o mașină de spălat; 7 - știfturi; 8 - partea din spate a autovehiculului cu ABS; 9 - un bloc din spate al mașinii fără ABS; 10 - pârghia de acționare a unei frâne de lagăr; 11 - arc de cuplare inferior
Elementele unui mecanism de frânare al unei roți din spate: 1 - un cilindru înainte fără autoturism ABS; 2 - frâna de frână față cu ABS; 3 - bara distanțier; 4 - arcul de cuplare superior; 5 deget; 6 - o mașină de spălat; 7 - știfturi; 8 - partea din spate a autovehiculului cu ABS; 9 - un bloc din spate al mașinii fără ABS; 10 - pârghia de acționare a unei frâne de lagăr; 11 - arc de cuplare inferior
Am stabilit pârghia unei acționări a unei frâne pe o nouă coloană în sens secvențial. Instalăm pantofi noi în ordine inversă. Pentru confortul asamblării arcului de prindere cu pantoful, înșurubăm pe cârligul cu arc un fir sau un cablu cu lungimea de aproximativ 0,5 m.
DSC_9000lll
Trageți arcul, introduceți cârligul în orificiul pantofului și trageți apoi firul.
Trageți arcul, introduceți cârligul în orificiul pantofului și trageți apoi firul.
După înlocuirea încălțămintei de pe ambele roți, trebuie să reglați frâna de mână.
Rotiți piulița de reglare în sensul acelor de ceasornic, trageți cablurile. Este convenabil să reglați tensiunea cablurilor cu un cap mare cu un clichet și o extensie. În același timp, piulița de blocare nu este complet rotită. După îmbinarea marginilor piuliței de blocare cu marginile piuliței de ajustare, punem capul înalt "pentru 13" și rotim simultan ambele piulițe. Piulița de fixare fixează piulița de reglare.
Cărarea totală a manetei frânei de mână ar trebui să aibă între 2 și 4 dinți (clicuri) ale mecanismului pârghiei cu clichet. Cu pârghia coborâtă, roțile din spate suspendate ar trebui să se rotească liber.
Articole similare
-
Înlocuirea plăcuțelor frânei față cu un dispozitiv de frezare
-
Înlocuirea plăcuțelor de frână spate cu ABS, instalarea plăcilor libere -1
Trimiteți-le prietenilor: