Aici, ca în cazul în care răspunsul apare de la sine - pentru că motorul din spatele: D și în spatele locului pentru portbagaj nu a rămas :).
În anii '50. Partidul lui Lenin și guvernul sovietic au fost serios îngrijorați de îmbunătățirea bunăstării omului sovietic. Aveam nevoie de o mașină ieftină și accesibilă. Aceasta este ideea de a crea Zaporozhets ZAZ-965 (și altele, design similar) ca o mașină populară ieftină.
Pentru a reduce la maxim prețul designului mașinii, am decis să abandonăm arborele de propulsie, punând motorul în urmă. În același timp, nu era nevoie de o punte spate separată, deoarece Diferența ar putea fi localizată în aceeași carcasă cu cutia de viteze.
Varianta cu tracțiune față a fost luată în considerare și în dezvoltarea acestei mașini, însă și ea a fost aruncată din cauza costului mai mare, comparativ cu tracțiunea pe spate, cu locația din spate a motorului. În plus, tehnologia de realizare a îmbinărilor (balamale cu viteze unghiulare egale) nu a fost încă "alergată".
Aici, pe scurt, întreaga poveste.
brateckrol ik [21.8K]
Îmi amintesc un anecdot. De ce Zaporozhets au lumini pătrate? Da, pentru că avea un motor în fund)) - acum 4 ani
Au fost multe anecdote despre această mașină. Deși există alte mașini cu acest aranjament mutat. - Acum 4 ani
Andree V B [152K]
Motivul este același, de ce acest portbagaj în față și la "Porsche". Și acest motiv în caracteristicile constructive ale acestor mașini și similare. Designerii au considerat că locația unității de putere, adică a motorului, din spate este cea mai bună soluție.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: