Controlul și reglarea avansului de aprindere pe motocicletă "Java 350/638" poate fi considerată una dintre principalele operațiuni de ajustare. Vom aminti doar că sub conducere se înțelege un anumit moment înainte de sfârșitul cursei de comprimare, care aprinde amestecul de combustibil din camera de combustie a cilindrului.
Reglarea momentului zazhiganiyaniya reprezintă două operațiuni de bază, și anume: stabilind o separare predeterminată ambele întrerupătoare, situate în partea superioară a oscilatorului, și reglarea timpului de aprindere a combustibilului. În acest scop, de regulă, verificați spații libere sonde incluse în echipamentul standard al motocicletei și un dispozitiv de măsurare special care vine cu instrumentul de serviciu, care, la rândul său, este înșurubat în cilindru din dreapta și stânga lumânări gaura. Acest dispozitiv de măsurare este un corp cilindric (M14h1,25 filetată la un capăt), prin care tija trece cu riscuri circumferențial la o distanță de 1 mm unul față de altul. Pentru o măsurare mai precisă, puteți folosi și un micrometru cu un fir la sfârșit.
Ordinea de lucru sub control și ajustare
După scoaterea capacului drept al carterului motorului, verificați mai întâi dacă șuruburile de fixare ale statorului generatorului și șurubului central cu came sunt bine strânse. Dacă este necesar, strângeți-le cu o șurubelniță și o cheie cu cheie pentru 10.
Verificați starea contactelor întreruptoarelor, dacă este necesar, tăiați napodurile sau șmirghelul cu suprafețele lor de sprijin. Dacă există uzură sau arsură, înlocuiți brațele basculante și contactele. Contactele în stare închisă trebuie să fie adiacente între ele cu toată suprafața.
Deșurubați bujiile și înșurubați gaura sub lumânarea din dreapta, așa cum se arată în Fig. 1 (pagina 30) instrument special de măsurare milimetru. Pentru a nu ajunge la instrumentul de măsurare, lăsați aproximativ 1 mm la suprafața de referință, astfel încât, în timpul măsurătorii ulterioare, să puteți stabili cu precizie poziția inițială. Mai întâi, cronometrul de aprindere al cilindrului drept este setat de tocătorul superior și numai atunci înainte de aprinderea cilindrului din stânga de chopperul inferior.
În primul rând, trebuie să verificați și, dacă este necesar, să stabiliți o separare adecvată. Prin detașare se înțelege distanța maximă dintre contactul fix al întrerupătorului și contactul pârghiei de întrerupere, atunci când pârghia este ridicată maxim de către camele de pe rotorul generatorului. Pe șurubul central al camei (a se vedea imaginea), puneți o cheie plată sau aplecată pe 10 și rotiți în sensul acelor de ceasornic. Poziția în care pârghia de spargere este ridicată maxim de camă trebuie menționată pe un instrument de măsurare milimetru. Tija lui este în cea mai înaltă poziție, ceea ce înseamnă că pistonul cilindrului drept se află în centrul mortului superior. Distanța disponibilă acum între cele două contacte ale întrerupătorului este detașarea acestuia, care ar trebui să fie de 0,3 mm. Această dimensiune este verificată de sonde pentru a măsura diferența. Accesoriile pentru motociclete conțin o sondă dublă de măsurare formată din două plăci: 0,3 mm și 0,4 mm. O placă subțire (0,3 mm) a sondei trebuie să treacă între contactele întreruptorului și o placă mai groasă să nu treacă. Dacă distanța nu corespunde valorii setate, slăbiți șurubul de fixare al suportului de contact fix cu o șurubelniță.
Apoi, deplasați suportul de contact fie la maneta de spargere, fie de la acesta, astfel încât decalajul să fie reglat la valoarea dorită de 0,3 mm. Strângeți ușor șurubul suportului de contact al întrerupătorului, iar mărimea lacrimală reglată este din nou măsurată cu sonde. Dacă totul este în ordine, strângeți complet șurubul.
Dacă întreruperea întrerupătorului este reglată corect, verificați momentul de aprindere și reglați dacă este necesar. Pentru a face acest lucru, trebuie să verificați dacă pistonul cilindrului drept este încă în centrul mortului superior. Apoi rotiți corpul cilindric al dispozitivului de măsurare astfel încât riscul tijei mobile să coincidă cu marginea de control a carcasei. Învârtiți mecanismul de manivelă în sens invers acelor de ceasornic, reduceți poziția pistonului cu o valoare prestabilită a avansului de aprindere de 2,7 ± 0,2 mm înainte de centrul mortului superior. În această poziție, trebuie să existe un început de separare. Acesta este momentul în care contactele întreruptorului încep să se deplaseze una de alta și există un spațiu de aproximativ 0,05 mm între ele. După cum știți, amestecul de combustibil din cilindru se aprinde doar în momentul în care contactele întrerupătorului sunt deconectate.
În cazul în care un astfel de întrerupător compus de contacte deschise și dacă în același timp, cheia de contact este în „contactul“, circuitul de aprindere primar deschis, și indicatorul luminos este aprins, deoarece curent poate curge numai pentru lanț nou conectat. Lampa se stinge doar în momentul în care căutăm, când sunt conectate contactele întreruptoare.
Dacă lampa se stinge sau dacă folia (sau hârtia) este complet comprimată între contacte înainte ca pistonul să fie coborât cu 2,7 + 0,2 mm de la centrul mort superior, timpul de aprindere trebuie să crească. Dimpotrivă, ar trebui să fie redusă dacă, după o reducere predeterminată a poziției pistonului, lampa continuă să se ardă sau folia de control trece liber.
Avansul aprinderii poate fi reglat prin rotirea plăcii de bază a întreruptorului, slăbind ușor cele două șuruburi de fixare. Când placa este rotită spre stânga, conductorul este mărit, iar invers, atunci când rotiți în direcția de rotație a mecanismului de manivelă, conductorul este redus. După reglarea distanței dintre contactele întrerupătorului, care corespunde momentului de pornire a detașării, strângeți cu șurubelnița ambele șuruburi de fixare ale plăcii de fundație. Apoi verificați din nou momentul de aprindere și corectați, dacă este necesar.
Ordinea menționată mai sus a cilindrilor la reglarea timpului de aprindere trebuie respectate datorită faptului că aducerea dala de fundație este reglată corect cilindru avans aprindere, iar apoi este deplasată atât pe baza plăcii întreruptor și ajustează cilindrul stâng. Din aceasta rezultă că, atunci când ajustarea momentul comenzii din stânga cilindrului de ardere a lucrării este același, cu toate acestea, cu singura diferență fiind că nu ar trebui să transforme planseului, dar numai placa inferioară întrerupător.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: