Și în epoca atomului și a rachetelor interplanetare, calul continuă să servească cu credincioșie pe om.
S.M. Budyonny
Cal, un animal nobil, frumos și inteligent! Cât de multă beneficii le-a adus omenirii în secolele anterioare. A arat, a transportat mărfuri, a luptat, a concurat în viteză și dexteritate.
Istoria arată că domesticirea calului a permis omenirii să accelereze procesul de dezvoltare a unor noi pământuri, să treacă brusc pe calea progresului. Viața nu cunoaște un alt animal, cu excepția unui câine care era atât de aproape de oameni, de asistentul și prietenul lor, i-ar fi făcut emoții atât de frumoase.
Calatoria pe cal este disponibila tuturor persoanelor sanatoase de orice varsta
Friedrich Engels, un iubitor de călărie și un mare cunoscator al cailor, a scris: „Câinele și calul dezvoltat în sine, datorită pentru a comunica cu oamenii, este urechea sensibilă față de discursul articulat că, în raza lor inerente de idei, ei învață ușor să înțeleagă orice limbă . de asemenea, ei au dobândit capacitatea de sentimente, cum ar fi afectiune pentru om, recunoștința, și așa mai departe. e. că au fost odată străini. "
Caii erau iubiți cu entuziasm de mulți scriitori și poeți, artiști și muzicieni, oameni de știință și generali, filozofi și artiști. Printre ei, Pușkin, Lermontov, Nikolai Karamzin, AI Herzen, Tolstoi, Turgheniev, Gogol, AIKuprin , AV Suvorov, MI Kutuzov, AA Brusilov, KE Voroshilov, SM Budyonny, GK Zhukov și multe altele.
literatura internă și externă pot fi mândri de pagini strălucitoare opere de artă GUVERNAMENTALE, lucrări de așa-numitul ippicheskogo gen. Cine dintre noi nu-și amintește cu căldură și simpatie de Strider lui Tolstoi, kuprinskogo Emerald, Gyulsary Aitmatov donkihotovskogo Rocinante, și ceilalți eroi de opere literare!
Începând din vechea antichitate, arta călării nu este încă separabilă de istoria culturii și rămâne o punte de legătură între om și natură, cu lumea animală și vegetală. "Omul", scrie Karl Marx, "trăiește prin natură, ceea ce înseamnă că natura este trupul său, cu care omul trebuie să rămână în procesul de comunicare constantă".
Călăritul pe călăreți a început cu câteva milenii în urmă. Desigur, este dificil să se spună unde și când au apărut primele șeuri, dar de multe secole un cal de călărie a servit omul ca fiind cel mai fiabil și cel mai rapid mijloc de transport.
Acum, în ultimul sfert al secolului XX, secolul al cuceririi atomului și cosmosul, un secol de automatizare și elektrifi katsii economiei naționale, în cazul în care utilizate anterior cal, vom vedea mașini și tractoare, diesel si locomotive electrice, mașini puternice și roboți. Mulți sceptici au pregătit deja pentru calul la pagina următoare în Cartea Roșie, am crezut că a existat un loc numai în grădina zoologică pentru ea.
Dar secolul progresului rapid al tehnologiei a fost comandat diferit. Calul ocupă încă un loc important în economia națională, iar curba numărului de cai din țara noastră după o scădere accentuată a început să crească constant. În 1981, fermele colective, fermele de stat și proprietatea personală a populației au însumat aproximativ 6 milioane de cai cu mai mult de 40 de rase și grupuri de rase.
În ultimii ani, o mare importanță a dobândit calul ca productivitatea animalelor, în special în domeniul creșterii cailor în Kazahstan, Kârgâzstan, Karakalpakstan, Bashkortostan, Buriatia și Yakutia, Gorno - Altai regiunea autonomă și altele. Locuitorii acestor zone apreciază foarte mult carnea de cai, care în multe privințe depășește carnea altor animale domestice. Cu privire la proprietățile vindecătoare ale unui produs lactat fermentat din laptele de mare - kumis, aparent, toată lumea a auzit. Cu toate acestea, puțini sunt conștienți de rolul extraordinar de cai în domeniul sănătății: acestea sunt utilizate ca donatori pentru producerea de zer, utilizat pentru a trata o serie de boli, de la ei în scopuri medicale și pentru a primi sucul gastric.
Efectele de sănătate ale călăriei, sportului ecvestru și turismului ecvestru asupra corpului uman, inclusiv asupra psihicului încărcat de stres, sunt de necontestat. Centru de echitatie în aer liber în timpul călătoriilor turistice și excursii îndeplinește toate cerințele de activități în aer liber în timpul călătoriei: acesta oferă o sarcină activă pentru restul mușchilor scheletici și organele interne ale călăreț.
Când echitatie călăreț etapa de încărcare musculare nu este mai mică decât un mers pietonal la o viteză de 4,5 kilometri pe oră, și canter - ca în timp ce rulează. În același timp, călătoria pe traseu nu exclude posibilitatea de a vă deplasa pe jos și vă permite să încărcați încărcături fizice fără a duce la supraîncărcarea. Ritmul unic al mișcării unui grup de turiști ecvestre aproape nu depinde de nivelul de fitness fizic al participanților. facilități suplimentare în drumeții ecvestre sunt datorate transportului dintre cele mai grele și tri-dimensionale obiecte de grup și de echipamente individuale pe cai de ambalaj sau cai înhămați la căruțe cu roți sau sănii.
Popularitatea turismului ecvestru este în creștere rapidă în întreaga lume. Campingurile pentru piloții de întreținere sunt construite peste tot, sunt prevăzute trasee de călărie. Turismul ecvestru strânge în fundal multe tipuri tradiționale de călătorie. Astfel, potrivit Asociației Naționale a Turismului Ecvestru din Franța, acest tip de călătorie turistică încă din 1973 a fost pe locul al doilea după drumeții.
Printre iubitorii călătoriilor ecvestre se numără și spiritele lor de înregistrare. O călătorie neobișnuită în șa în 1975-1976. făcută în Canada, fosta profesoară Mary Eckelberk. Ea călătorea pe călare din centrul preierilor canadieni spre Golful Mexic și înapoi. Calea sa a ajuns la 9600 km.
Devoțiunea surprinzătoare de a călători a fost demonstrată de argentinul Alberto Barreta, care a călătorit pe căi de 22 mii km înainte de a intra în piața centrală a capitalei spaniole. A. Barreta a petrecut 5 ani și 7 luni pe drum și în această perioadă a trecut peste 10 state.
Având în vedere interesul imens arătat în turismul ecvestru a diferitelor segmente ale populației în multe țări, în ultimii ani, Federația Internațională de Ecvestru acordă atenție serioasă problemă. Ca parte a Federației înființat un comitet special prezidat de profesorul italian Vittorio De Sanctis, care a început să se dezvolte regulile internaționale konnoturistskih călătorii, drumeții și pârtii.
În țara noastră, multe excursii interesante la șa și căruțe au fost făcute în anii prerevoluției. Astfel, în 1889, MV Aseev, un ofițer al regimentului dragoon, a călătorit pe călare dintr-un oraș din Lubny, fosta provincie Poltava, la Paris. El a depășit 2633 km în 33 de zile, iar la Paris a participat la Expoziția Mondială, unde s-au exprimat o mulțime de cuvinte de onoare cu privire la călătoria sa și calitățile înalte ale unui cal rusesc. Acest eveniment a fost în centrul atenției întregii prese europene din acea vreme.
În 1890, sutașul DN Peshkov a făcut o călătorie îndrăzneață călare de la Blagoveshchensk la Sankt-Petersburg, a trecut timp de 193 de zile, la o rasa de cai Amur locale 8283 mile.
În 1895, un alt centurion de cavalerie rusă pe un cal de rasă pură făcea o călătorie de la Sankt-Petersburg la Chita și în doar 112 zile trecea 6569 verst.
În anii 1910-1911. neînfricat rus cazaci Alexander Kudasheva pe rasa mongolă călare a călătorit de la Harbin la Sankt-Petersburg, care trece prin taigaua siberiană și drumurile de 13 luni, mai mult de 9 mii. mile. Întrebat de corespondenți despre scopul acestei întreprinderi, Alexandru Kudășeva a răspuns: "Am vrut să dovedesc curajul și rezistența unei femei rusești".
În anii dinainte de război, în țara noastră au fost efectuate multe călătorii fascinante pe călare. Nu multe femei - soțiile dintre comandanții trupelor de frontieră - a făcut o călătorie interesantă în șa de la granița finlandeză la Moscova, și cinci fete - colhoznici din Asia Centrală în termen de 15 zile de călătorie călare peste nisipurile deșertului Karakum.
sportul ecvestru importantă pentru creșterea gradului de pregătire de luptă al Muncitorilor - Țăranilor Armatei Roșii a dat legendarul generalii de război civil Mareșali Budyonny și KE Voro Șilov. În 1922 nu au fost doar organizatorii călătoriei de cai pe ruta Rostov-Novocherkassk-Rostov, ci și au participat activ la aceasta.
Cea mai grandioasă călătorie ecvestră a fost făcută în 1935 pe ruta Ashgabat-Moscova de către fermierii colectivi turkmeni pe caii de rase Akhal-Teke și Yomud. Timp de 84 de zile au parcurs o distanță de 4300 km.
Odată cu trecerea timpului, altele sunt nevoile și posibilitățile poporului sovietic, dar - încă și-au păstrat o dragoste de cai, interesul pentru arta de echitatie, sport ecvestru, distracție și o mulțime de forme imaginative de jocuri naționale ecvestre, turism în șa și transport.
Turismul cald este o parte integrantă și integrală a mișcării turistice sovietice. Acesta este unul dintre cele mai noi, dar cu siguranță dezvoltate tipuri de odihnă turistică, care a câștigat o mare popularitate.
Primul traseu de planificare cal în țara noastră a fost înființată în anul 1971, când Consiliul Regional Altai pentru turism și excursii organizate cu centrul turistic „Katun“ traseu călare pentru lacuri Karakol.
Baza materială a turismului ecvestru este în continuă creștere. Din 1975, funcționează traseu calul din ristskoy de bază „Arsky piatră“ în Bashkiria în 1976-1980. a luat rute de călărie cal turiști în Adîgheia (pensiune „Romance“), în Karachaevo - Circassia (complexul turistic „Cei stuf“), în Urali de Sud (turgostinitsa „Kurgan“ Kurgan), în Abhazia. În planul actual de cinci ani sunt organizate călărie în Ciuvasia (pensiune "Sura Dawns"), de Est Kazahstan (turgostinitsa "turistic" în Ust - Kamenogorsk), în regiunea Kemerovo (hostel "tineret"), Georgia (turgostinitsa "Wake" și Kutaisi camping) , în Teritoriul Krasnoyarsk (complex turistic "Turistic" din Shushensky). Câini de alergare sunt organizate în mai multe locuri. Acum, peste 50 de mii de oameni participă anual la evenimente ecvestre.
Romantismul călăriei atrage un număr tot mai mare de oameni de vârste diferite și de cele mai diverse profesii.
Cartea analizează astronauții Moscova Stud Volynov, Eliseev, Khrunov și Shatalov a scris: „Viteza spațială - este bun, dar de echitatie o troică rus - asta e bine!“
Dar o revizuire a călătoriei echipamentului Bashkiria de la Moscova, Nikolai Maximov:.! „Sunt aici pentru a treia oară pre loc roșu oriunde nu doresc să meargă în vacanță Înainte de a călători aici cu caii nu a avut atunci când a sosit pentru a doua oară în 2 ani, calul .. în primul rând el ma recunoscut, a venit., și pentru a treia oară ca prieteni întâlnit. putem vedea cai, cum ar fi oamenii, bine nu uita. cât de mulți turiști au trecut doi ani înainte de boatswain. Sute trebuie să aibă, dar nu uitați! dragostea de cai, poate , principalul lucru care atrage turiștii din Bashkiria din toată țara, unde pot face mulți odnevnoe de călătorie și de călărie și în ham, ca pe vremuri. "
În ultimii ani, o dezvoltare notabilă a început să primească și un turism de cal amatori, care până acum părea doar o noutate exotică. Excursii la locurile de glorie a muncii poporului nostru revoluționar, militare și să facă studenți, fermieri, muncitori din ferme de stat, stifturi, membri ai asociațiilor sportive și chiar elevi de liceu.
Deci, în 1974, un grup de cai - club sportiv al Consiliului Regional Amur DSO „Harvest“, a avut loc 10 dnev ny plimbare cal la locurile asociate cu acțiunile gherilele Amur în timpul războiului civil.
Un grup de studenți ai Institutului de Medicină Veterinară din Kazan. NE Bauman și-a dedicat campania de cai în 1975 în Tatria la cea de-a 30-a aniversare a victoriei poporului sovietic în Marele Război Patriotic.
Membrii komsomoliști Kabardino - Balkaria și Karachaevo - Circassia a avut un cal de echitatie în onoarea de a 60-a aniversare a Ligii Tineretului Comunist, iar activiștii Armavir Touring Club mers călare la locurile de prima organizație celule comsomoliste din regiunea Krasnodar. Un cal interesant și un raid turistic dedicat eroilor războiului civil au avut loc în regiunea Lipetsk.
Studenți ai Academiei Veterinare din Moscova. Scriabin sub conducerea lui AI Borovoy și NE Dukhanina călătorit în mod repetat, călare la locurile de glorie militară și a muncii din Moscova și regiunile învecinate, precum și colegii lor de la Institutul Agricol Kalinin, condus de IV Andreeva a făcut o plimbare fascinantă cu cai de la Moscova la Kalinin și înapoi în vara anului 1979.
Clubul de călărie al Casei de Oamenii de Știință al Institutului Comun de Cercetări Nucleare din Dubna a dezvoltat câteva trasee de o zi, dar foarte interesante, cu o lungime de 15 până la 60 km de-a lungul râului Dubna. Vara se plimbă în șa sau în vagoane, iarna - pe sania. În viitor, tânărul călăreți din Dubna vor petrece mai multe zile de trekking în jurul locurilor de glorie militară din regiunea Kalinin și care vor călători prin regiunea Vologda.
În 1979, hipodrom Tbilisi a dezvoltat și oferă acum iubitori de călătorie 1-, 2-, 5- și 10 zile trasee ecvestre care permit persoanelor cu mai multe beneficii de sănătate să-și petreacă vacanța în mod activ se relaxeze la sfârșit de săptămână sau de sărbători, pentru a vizita diferite colțuri ale Georgiei.
Dezvoltarea culturii fizice în masă, a turismului, inclusiv a călătoriilor de echitație, este dată cu o importanță deosebită, după cum reiese din mai multe rezoluții ale partidului și ale guvernului.
Astfel, adoptat în 1981 Rezoluția a PCUS CC și Consiliul de Miniștri al URSS „Cu privire la creșterea în continuare a culturii fizice de masă și sportului“ programat program pe termen lung de dezvoltare a culturii fizice, sport și turism, a cărui implementare permite milioane de muncitori sovietici și interesant, cu beneficii de sanatate de cheltuieli Timp liber, participă la campanii și călătorii.
În același an a fost acceptat de către Comitetul Central al PCUS și Sovietul de Miniștri „Cu privire la măsurile de dezvoltare a ducerii cal“ a Consiliului, pe care Consiliul de Miniștri al republicilor Uniunii și ministerele de resort și departamente ale URSS a fost instruit să aplice măsuri pentru dezvoltarea sportului ecvestre de masă, turism ecvestru și organizarea de închiriere de cai .
Având în vedere popularitatea uriașă a turismului ecvestru, sfaturile privind turismul și excursiile iau măsuri pentru dezvoltarea în continuare a rețelei de instituții turistice care organizează diverse tipuri de căi turistice: cal; folosind vagoane diferite; trasee unde sunt folosite pentru transportul de lucruri de animale de turiști.
Oportunitățile de introducere a acestor tipuri de recreare activă sunt disponibile în aproape toate republicile, regiunile și regiunile, în special în cazul în care există o populație semnificativă de cai în organizațiile agricole. Acesta este în primul rând centrul Rusiei, Uralei de mijloc, Caucazul de Nord, Kazahstan, în Siberia - Buryatia, Altai și Yakutia. În anii următori vor apărea trasee de călărie în Carpați și Bielorusia, în republicile baltice și în regiunea Moscovei.
Țara a luat măsuri pentru a crește producția de harnașamente și cal - potcoava produse, căruțe, curse Shiryaev constructii pe centrele turistice de închiriere de cai, arena de echitatie, grajduri și alte facilități necesare.
Uniunea Sovietică ocupă una din primele locuri în ceea ce privește numărul de cai, numărul de plante ecvestre, hipodromuri, ferme de cai ferme colective și de stat, școli și secții de echitație sportive. Și pe măsură ce se dezvoltă statul nostru, oportunitățile mai largi devin pentru dezvoltarea turismului ecvestru, care servește cu succes cauzei formării unei personalități exhaustive și armonios dezvoltate.
Foarte bine spus, un turist se întoarce din excursie pe jos Ecvestru: „Este greu de pus în cuvinte, dar am ver t acasă actualizat moral și fizic vacanta lui amintesc cum magic, poveste minunata.“ .Pozhaluy doar sari pe un cal permite, nu uita în sus de la sol , sa simti fericirea zborului. Excelentă sarcină emoțională - oboseală ca niciodată.
V. V. Gorbatko,
pilot-cosmonaut al URSS,
de două ori Eroul Uniunii Sovietice
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: