Frâne Tektro draco pro. Se poate călători la 1000-1500 km. Frâna din spate a devenit o frânare mai rea. În cazul în care frânarea de la o viteză mare, apoi pentru a bloca mânerul roții trebuie să apăsați, astfel încât distanța de la gripa doar în deget, este timpul să pompa. Tampoanele sunt încă în viață și chiar foarte mult. Deci întrebările mele sunt:
1. Pentru frânele mele aveți nevoie de ulei mineral. Cumpărarea originală nu arde cu dorință. Am auzit că mulți oameni folosesc ulei pentru sistemele hidraulice. Ce fel?
2. În toate instrucțiunile de pompare, șurubul din rezervorul de supratensiune este deasupra și lângă mine (vezi fotografia). Trebuie să scoatem mânerul și să rotim gaura în sus sau să o punem într-o poziție orizontală și să lăsăm gaura pe o parte?
3. În cazul în care este ieftin să luați un adaptor la această gaură pentru a conecta furtunul? Cumpărați un adaptor pur fără kituri etc. Nu doriți să plătiți 2 mii pentru 2 seringi și 2 bucăți de furtun.
Înlocuiți frâna / bicicleta pentru a nu oferi, ele încă se potrivesc cu mine. ¶
1. Lichid pentru GUR, transformator, stivuitor lichid, Citroen lhm +, etc. Da, orice ulei lichid. Locuiesc în shimans lhm +.
2.3. Aș întoarce gaura și încercați să înșurubați vârful seringii. ¶
Am folosit frâne similare, dar cu un bolț în capacul rezervorului.
Puneți tancurile într-un plan orizontal, deșurubați capacul și pompa drept în jos de sus. Bolt, care nu atinge partea și asta e tot.
Uleiul cumpărat pentru booster-ul hidraulic din magazinul Gear, pentru aproximativ 120 de litri luxe-oil.ru/?page=catalogitemitem=267 ¶
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: