Poate cineva de la proprietarii experimentați ai RRS să spună astfel de informații: OD spune că este necesar să facă raliul / camberul numai de la ei, deoarece numai ei au echipament special. Dacă faci altceva, atunci pot apărea niște puțuri mai târziu. Dar cel mai interesant lucru este că am făcut atât în ML, cât și în serviciul terților. Și trebuia să merg la un serviciu terț după ML, pentru că nu mi-a plăcut cum au făcut-o. Acest divorț este un astfel de rezultat sau chiar trebuie să mergi pe camping / camping pe echipament special?
Meniu utilizator Volnovik
Am ML de asemenea, a spus că colectarea / colapsul ar trebui să se facă numai pe hardware-ul lor de proprietate, deoarece pentru o mașină trebuie să se adapteze la mai mici într-o situație specială în care aveți nevoie și apoi să facă ajustări. Și eu am făcut OD și alte servicii. Ceva și nu a înțeles care este specificul echipamentului proprietar. Rezultatul este că acolo, pe care am avut absolut același lucru, a fost ajustat așa cum era de așteptat.
Nume utilizator Rezistor
Am ML, de asemenea, a spus că colectarea / colapsul ar trebui să se facă numai pe hardware-ul lor de proprietate, deoarece pentru o mașină trebuie să se adapteze la mai mici într-o situație specială în care aveți nevoie și apoi să facă ajustări
Nu știu unde trebuie să fie coborâtă mașina specială pe acest "echipament de marcă", dar se pare că nu este vorba atât de echipament cât și de specialistul care efectuează ajustarea. Un specialist normal, cel puțin pe numele de marcă, cel puțin pe alte echipamente normale, poate face totul așa cum ar trebui.
Meniu utilizator Volnovik
Da, basmele sunt despre "echipamente speciale de marcă". Sam verificat. Am venit într-un fel la un serviciu terț, acolo am făcut o colaps similară. Câteva săptămâni am venit la dealer pentru a verifica tijele de direcție și doar în cazul în care am cerut să verifice colapsul-prăbușire. Și personal a fost prezent la cec. Specialistul lor mi-a spus de asemenea că acest lucru ar trebui făcut numai pe echipamentul lor, altfel vor exista abateri. Am verificat și nu am găsit nicio abatere. Și după un an, a făcut același lucru, doar în ordinea inversă. Rezultatul a fost același.
Meniul пользователя ЮрийПанфилов
Mi-am amintit de chestia asta din nou. După prima iarnă din RR a început să schimbe cauciucul înapoi la vară și se părea că interiorul lateral a început să mănânce și, atunci când mâncarea dreaptă, a tras un pic în stânga. Timp de șapte luni de conducere am distrus 25 mii km și am fost 2 ori pe TO. Și de două ori, nimeni nu sa oferit chiar să facă demolarea. Ca urmare, partea interioară a roții din față este șters puternic, iar partea dreaptă era aproape una nouă. Așadar, bănuiesc că specialiștii dealerilor nu sunt foarte versati.
Meniu пользователя ИванПетрович
Drepturile dvs. în secțiune
Nu puteți posta subiecte noi în acest forum
Nu puteți răspunde la subiectele din acest forum
Nu puteți atașa atașamentele
Nu puteți edita postările dvs.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: