Nu știu exact cum a fost rezolvată pentru proprietarii americani, dar este, din păcate, distrugând în mod specific nervii, de la început, în Toyota Rusia a refuzat să se ocupe cu mașina mea, datorită faptului că mașina în Rusia nu este disponibil în mod oficial. Dar! După cererea mea scrisă la birou pentru faptul că eșecul lor de a corecta o evidente defecte de fabricație, care nu are nici o legătură cu funcționarea teritorială a masinii arata foarte ciudat și pune compania într-o lumină nu foarte priglyadnom în ceea ce privește reputația, ei au înlocuit motorul este în garanție (!) și complet pe propria cheltuială (!). Când am primit facturi care i-au plătit lui Toyota să aducă un nou motor în Rusia, am fost puțin cam uimit - numai un motor fără un loc de muncă costa mai mult de 40 de mii de dolari! Eu spun toate acestea la faptul că, la un anumit procent de perseverenta, puteți obține unii producători auto garanție de performanță, chiar și pe vehiculul este livrat în mod oficial în Rusia :). Și, bineînțeles, faptul că Toyota este cu adevărat pregătită să fie responsabilă pentru respectul și loialitatea clienților față de calitate :)
Cu toate că, la o rezoluție favorabilă poveștii mele, am decis să vândă mașina (CAB DOUBLE), cu atât mai mult că am privit mult timp la ECHIPAJ MAX, iar apoi am primit o astfel de „respect“ pentru că, deși atunci am otezdil aproape un an care a reparat mașina și fără plângeri.
Și, cel mai important, m-am îmbolnăvit literalmente cu acest model. ) Prin urmare, eu fără ezitare am cumpărat o altă Tundra, după vânzarea primului. În familia noastră, aceasta nu este singura mașină, dar este, Tundra este cea mai iubită.
Toate avantajele sale, descrise de alți fericiți proprietari ai acestui model, confirm 100%.
Ce special de reglare nu am făcut, cu excepția stabilind un capac tesatura pe trunchi (la început, a fost introducerea capacului, dar mecanismul său tambur „mănâncă“ o mulțime de spațiu de depozitare în partea din spate). De asemenea, am cumpărat așa-numitul. pat extender de corp, ceea ce permite mărirea spațiului utilizabil în lungimea corpului (în mărime de aproximativ înălțimea părții din spate), în cazul în care dlinnomery transportate sau de exemplu Quadrics. De asemenea, am schimbat frânele din fabrică la etriere, discuri și plăcuțe TRD. Și aici avea propria poveste, care a servit drept motiv pentru înlocuire. Sunt la o viteză mare pe track pad „lovit“ de pe pedala de accelerație și, ca rezultat, dar a reușit să oprească mașina (aprindere și se merge în neutru), frâna de „ars“ nerealiste. A fost o "aventură" răutăcioasă, să spun, fără să mai discutăm discurile deja ajutat să rezolvăm situația, așa că am decis asupra TRD. Rezultatul? Foarte mulțumit. Nu m-am plâns de frâne înainte de starea de urgență cu covoare, dar cu TRD - mai presus de toate laudă. Apropo, pedala de acceleratie nefastă, Toyota este, de asemenea, înlocuită cu o garanție în retragere campanie globală de masinile lor, cu toate garanțiile oficiale în Rusia încă.
De asemenea, cred că a pus TRD stabilizatorul spate. Se pare că băncile dispăreau complet în direcții ascuțite, deși nu sunt critice acum. Cum să pun, îmi împărtășesc impresiile.
Rezumat. Una dintre cele mai de succes mașini din clasa sa și, în general, printre SUV-uri. De exemplu. Avem câțiva ani, el a fost, de asemenea, LX 570, dar iarna preferat întotdeauna să meargă de Tundra, așa cum mi se pare comportamentul mașinii este mult mai previzibil și ușor de înțeles decât Lexus, chiar și cu unitatea sa permanentă cu tracțiune integrală.
Deci, dacă cineva se gândește la Tundra, nu vă îndoiți. ))
Datele pașaportului
Șapte ani pe site-ul Descriere au fost schimbate acum 6 ani
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: