Opinii de proprietari, comentarii despre masini

Bună dimineața, după-amiaza bună și seara bună!

I-am cumpărat Galant nouă, pentru că el era proprietarul al 8-lea (vagon dreptaci - Legnuma) a căror apariție lasă pe nimeni indiferent, dar ar dori o masina, echipamente de mai mult și mai bine mai proaspata. Din Galant generația anterioară au fost doar emoții pozitive, deci fără ezitare și fără a selecta de la alți producători, a cumpărat un corp de 9 m, B / U 3 ani, bej metalizat, 2.4 motorul - singurul motor disponibil în Rusia, 158 de litri. a. automată tiptronic, tracțiune pe față. Aparent, el este nici o comparație nu a mers cu botul ruinare în kit de caroserie și spoilerul, dar am decis să închidă ochii la acest lucru, deoarece a noua a devenit mai mare la interior și exterior, a fost aproape nou, ca în cazul anterior mai produs pentru o lungă perioadă de timp, iar echipamentul era mult mai mare.







În Rusia, vândute doar 2 seturi complete, de bază și de lux condițional, diferă numai în ceea ce privește confortul. Am avut o bază - tesatura de interior, în loc de piele, muzica mai ușor, fără magaziilor și diferite lucruri mici, cum ar fi lipsa pinch anti-geamuri electrice, pliere oglinzi - numai de încălzire și de reglare, și cel mai incomod - fără ferestre pe-off, cu excepția ușii șoferului, și atunci numai cu privire la reducerea . Acesta este primul inconvenient negativ sau mai degrabă unul minor. Cel de-al doilea lucru pe care nu mi-a plăcut foarte mult a fost lipsa unui filtru de cabină, încă nu mă pot încadra în cap! Cum a fost posibil pentru a economisi bani pe astfel de fleacuri, și el ar trebui să aibă oameni surprins (ca mine) care decide să cumpere masina E-Class și de a descoperi că nu există nici un filtru de cabină - nu este clar! Putem avea doar un aer de gaze în oraș pe drumuri? E ciudat. Filtrul va trebui pus pe cont propriu, deoarece nu merge în niciun pachet, nici la europeni, nici la americani (cel puțin în catalog). Proprietarii de VAZ diferite în acest moment pot să-și ridice cu mândrie capul! Un alt dezavantaj este micul (relativ, desigur) unghiul de rotație al roților din față. de mari dimensiuni și de cotitură rază puțin mai mare produc o manevrabilitate scăzută, chiar dacă nu cauzează disconfort, au senzori de parcare, garda la sol și consola spate, eu doar nu observa. Și ultimul negativ, care este din nou disponibil chiar și pentru mașinile rusești, este lipsa unui computer de bord. Consumul de benzină și temperatura a plăcii va trebui să afle experimental))) Probabil că, în acest moment nu poate fi o impresie negativa a masinii, dar, din fericire, acest lucru contra sfârșit și lucrurile merg o poveste lungă despre avantajele sale!))) Faptul că toate aceste dezavantaje sunt fie minore, fie corectabile, dar următoarele puncte - nu!







Suspensia este pur și simplu excelentă - moale, confortabilă, consumatoare de energie, spate - multi-link, nu trebuie să vă plângeți. Este ușor pentru un șofer înalt să sară în spatele roții, în comparație cu alte mașini de pe piață cu fratele său, nu toată lumea este atât de confortabil. Pasagerii din spate sunt foarte confortabili, cantitatea de spațiu este comparabilă cu cea a lui Camry, tuturor îi plăcea să meargă :) Muzică mp3 personal, 6 coloane (echipament de bază), joacă bine, am destule. Sistemul de control al vitezei, controlul climatizării, scaunele confortabile, scaunul șoferului este ajustabil în înălțime. Nu mi-a plăcut volanul mai bine decât mi-a plăcut, este reglabil în înălțime. Este convenabil să ieșiți din mașină (deloc convenabil), cești, parbrize - totul este standard. Compartimentul de bagaje este ca o rezervă obișnuită, de dimensiuni mari. Discuri - aliaj ușor, 16 inchi. Dacă am uitat ceva să menționez în răspunsul meu - nu înseamnă nici cenzuri, nici răpire))) Da, mi-am amintit, noaptea o iluminare frumoasă albastră a panoului și a instrumentelor, luminozitatea poate fi ajustată.

Și ultimul factor nu voi argumenta, Galant - masina nepopular, înseamnă că are lichiditate scăzută, cu vânzări probabil va suferi sau de a vinde ieftin. Dar acesta este un plus! Prețurile pentru acestea sunt scăzute, chiar și pentru cele noi, iar pentru BU - chiar mai puțin. Dar veți ieși din mulțime :) Galați sunt vânduți, desigur, de luni de zile! Acest lucru înseamnă că, dacă doriți să cumpărați o mașină de încredere clasa business ieftin, un fel de „cal de povară confortabil“ pentru fiecare zi, și nu intenționează să-l vândă în viitorul apropiat, Galant - o alegere excelenta! Am folosit să cred că ceva este în neregulă cu el, din moment ce el este atât de nepopular, dar nu am putut da seama ce anume (vezi?), Cu excepția unui singur lucru: el nu este promovat, iar brandul în sine Mitsubishi multe cauze neîncredere, deși personal mă plac mai mult decât oricine altcineva! brand excelent, fără Ponte, fără a marca-up „pentru marca“, cu accent pe calitate si design de consum al Lancer si Galant, cred că, la fel ca toată lumea. Calitatea este japoneză reală! Ce altceva este necesar? Desigur, cineva are nevoie de o masina sport, si cineva jeep! Cineva Logan este suficient, dar cineva este obosit de Lexus. Dar Galant nu este în clasa sa, printre concurenții direcți și în scopul său, echilibrat în toate privințele? Să plimbi doar în fiecare zi, rămânând cel mai ieftin dintre toate? Mi se pare paradoxal, dar pentru tine? Următoarea mea mașină va fi din nou Mitsubishi, am ales deja. În timp ce nu mă pot îndepărta de așa-numitul "atașament la brand", vreau totul. ) Nu orice companie a fost infiintata in anul 1870, și nu fiecare companie, în plus față de vehicul face electronice, aparate de aer condiționat și cele mai bune sisteme de transmisie (suporturi de date nu sunt auto) - Verbatim (Sunt un programator de 20 de ani, știu Amintiți-vă dischetele de teflon Verbatim A.? CD-Rocks DataLifePlus?). Prin logica Mitsubishi Electrica si Mitsubishi Chimice contribuie, de asemenea, la calitatea de automobile Mitsubishi Motors, dar poate am greșit))) nu voi argumenta. Un lucru știu sigur: Galant este o mașină excelentă pentru banii săi, un raport foarte bun preț / calitate.

+ controlabilitate și calități de conducere

+ 92-lea motor pe benzină pentru climatul rece

+ lichiditate scăzută, ușor de cumpărat

- lichiditate scăzută, dificil de vândut







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: