Continuăm să vorbim despre concetățenii noștri care au contribuit la dezvoltarea și istoria orașului.
În categoria „Oameni cu istorie“, am început să vorbim despre Ivan Beloborodov - legendarul „directori roșii“, un sfert de secol a condus Concernul Kalașnikov - software-ul „Izhmash“. Astăzi va vorbi despre modul în care să lucreze Ivan si colegii sai schimbat fata de Izhevsk.
Acum două sute de ani, soarta Izhevskului - apoi un mic sat de fabrici - a decis Deryabin, alegând-o pentru construirea unei fabrici de arme. Deci, "Izhmash" a fost literalmente o întreprindere de formare a orașului - dacă nu ar fi planta, este foarte posibil ca Izhevsk să fie încă o așezare mare.
În vremurile sovietice, mai ales după război, existau deja mai multe astfel de întreprinderi. Fiecare plantă nu este doar implicată în producția unui anumit produs, ci a participat și la viața orașului. Întreprinderile au construit grădinițe, centre culturale, au amenajat teritoriul adiacent clădirilor și așa mai departe. Dar puțini oameni s-ar putea compara cu amploarea acestor schimbări cu software-ul "Izhmash".
Mii de metri pătrați de locuințe
În epoca Beloborodov, Izmash a construit aproape un milion de metri pătrați. m de locuințe.
veteran al muncii, care a lucrat timp de 25 de ani la Izhash, inclusiv secretarul comisiei Komsomol
"O parte din acesta a fost transferat în oraș, dar majoritatea apartamentelor au fost distribuite între muncitorii din fabrică. Și în acest sens, Ivan Fedorovici a fost incredibil de corect. Într-unul din articolele mele despre Beloborodov citez memoriile lui Nadezhda Volkova, fostul chimist șef al Asociației de producție Izhmash, care a lucrat la plantă timp de 47 de ani "
"Pentru noi, managerii de mijloc, Ivan Fedorovici a fost" Teribil ". Toți am fost timizi în fața lui, am tremurat și ne-a fost frică să recunoaștem orice supraveghere a producției. Dar, de fapt, această "furtună" a fost cea mai mare parte externă. De fapt, el a fost o persoană atentă la oameni și simpatică. Au fost efectuate, de regulă, cereri personale. Principalul lucru a fost să avem curajul să ne întoarcem la el. Îmi amintesc un astfel de caz. Când eram suficient de norocoasă să mă mut într-un apartament cu 2 camere, două fete, surori cu vârste între 8 și 14 ani, orfani, au venit la fostul meu apartament de 1 cameră. Mama lor, o femeie dătătoare, a murit și au fost lăsați singuri într-o sală de barăci. Printr-un miracol, au venit să-l vadă pe Ivan Fedorovici. Și întrebarea a fost rezolvată.
Beloborodov (dreapta) la Izhevsk Automobile Plant, o întreprindere care pe bună dreptate poate fi considerată creația lui Ivan Fedorovich Foto: Muzeul Izhmash
De la spitale la drumuri
- Ivan Beloborodov sa gândit nu numai la fabrica sa și oamenii care lucrează la ea, nu - a pus interesele locuitorilor din tot Izhevsk în prim-plan, - continuă Alexander Pavlovich. "O parte semnificativă a infrastructurii urbane pe care o folosim acum - și nu numai locuințe, ci și obiecte de medicină, cultură, recreere, sport - este construită cu participarea software-ului Izhmash". De exemplu, la un moment dat a devenit clar că sistemul de alimentare cu apă și de canalizare existent nu corespunde nevoilor unui oraș în creștere. Și apoi "Izhmash" transferat "Izhvodokanal" aproximativ 45 de milioane de ruble pentru construcția de instalații de tratare a apelor uzate și de epurare. La aceste prețuri - acesta este costul a 5.000 de apartamente!
Fabrica a construit, de asemenea, o conductă de apă merge de la stația de epurare în apropierea parcului peste râul din Kirov Izhevsk, precum și mulți kilometri de canalizare Munții Crimson pe străzile din Backbone, a permis să se oprească deversarea de ape uzate în IL.
În plus, Ivan Fedorovici a planificat la timp să retragă toate industriile dăunătoare - în primul rând metalurgice - pentru linia orașului.
Zona Ustinovskij -, de asemenea, într-un sens, merit Beloborodova: aici, într-un timp scurt, a construit un adăpost pentru 15 000 de lucrători din plante și familiile lor foto: Photo Album "Udmurtia", "Rusia Sovietică", 1980 Foto: V. Papikyan
- În acest scop, la 14 km de autostrada Votkinskoe a fost construit un complex metalurgic ", spune Alexander Pavlovich. - A fost o fabrică pentru producția de semifabricate de precizie - o întreprindere modernizată, unde au lucrat un magazin de turnătorie din fontă și neferoase, un magazin de forjare și presare și alții. Teritoriul întreprinderii avea propria gară, stația Liteiny. Planta a furnizat multe întreprinderi din Uniunea Sovietică cu bilete metalice, iar managementul și personalul inginerilor au primit chiar și un premiu de la Consiliul de Miniștri al URSS. Din păcate, în timpul perestroika complexul a dat faliment, iar acum clădirile atelierelor (Votkinskoe shosse, 298) sunt ocupate de diferite firme.
Ivan Beloborodov a mai avut un alt proiect ambițios - construcția CHPP-3, care ar permite închiderea CHPP-1 situată în centrul orașului. Perestroika a anulat și aceste planuri.
Un alt exemplu viu este districtul Ustinov. Fabrica de autoturisme, care face parte din compania Izhash, a cerut 15.000 de muncitori noi și, având în vedere membrii familiilor lor, 50.000 de persoane aveau nevoie urgentă de locuințe noi. De fapt, acesta a fost un impuls pentru nașterea unei noi zone uriașe. Apropo, de multe ori comitetul executiv al orașului a fost de acord să dea plantei o anumită parte a terenului pentru construcții numai dacă sunt îndeplinite anumite condiții. De exemplu, Izhmash a construit drumul propriu de pe autostrada Votkinsky la Avtozavod - Koprovy Proyezd.
Personalitatea este ambiguă. Deși, bineînțeles, privirea din secolul XXI. Ei bine, nu mai bine decât cel a cărui arestare a fost salutată la acest loc acum 3-5 ani. Numele complet Nu-mi amintesc, dar rețeaua a fost curățată, atunci nu am introdus interogarea corectă.
Ce este "legendarul"? Izhevsk este o fabrică de oraș gri, fără chip și fără chip, în care este "meritul" ei. Când barăcile putrede din lemn au început să se prăbușească, muncitorii grei începuseră să construiască niște crânguri uriașe de panouri, dacă ar fi trebuit să fie condus doar planul. Și clădirea principală, simbolul lui Izhevsk, îi respirae deja cu greu. În anii de stagnare, toți "regizorii roșii" stăteau în scaunele lor timp de douăzeci sau mai mulți ani, așa a fost sistemul.
„Șef Komsomolets“ Izhmash „nu are nici o teamă sau memorie proastă Cine sunt principalele ..“ criminali „trădători Changeling -“ voluntari comsomoliste „: Gaidar, Ciubais, Lisowski, Berezovski și“ noastre „Izhevsk“ kahal „lupi. , Sasha Korobeynikov și colab., femele.
Abonați-vă și aflați despre știri de pe site-ul nostru unde este convenabil:
Trimiteți-le prietenilor: