metode tradiționale de depășire a zăpezilor și a unor remedii folclorice pentru dezrădăcinarea unei mașini blocate.
Ultima săptămână poate fi numită pe bună dreptate un coșmar pentru proprietarii de mașini. Nivelele înguste de ninsoare, îngheț și inactivitatea serviciilor de oraș au dus la faptul că, intră în curte, mașinile nu pot ieși. Ei doar se blochează în zăpadă sau alunecă pe gheață. Ziarul a decis să reamintească căile tradiționale de depășire a zăpezilor și de a vorbi despre unele remedii folclorice pentru dezrădăcinarea unei mașini blocate.
Ajută-te
De-a lungul ultimei săptămâni șoferii Moscova nu sunt doar o șansă de a ajunge în această situație: pe drumuri - zăpadă afânată, ascunderea trădătoare sub o gheață continuă. Acest lucru duce la faptul că mașinile, oprirea, atunci nu se poate muta. A ieși din capcană poate fi la fel de independent, fără mijloace improvizate și cu ajutorul unor oameni buni sau adaptări speciale.
Ieri, pe dealul de lângă stația belarusă, al șaptelea model al Zhiguli nu putea să coboare. În acest caz, nu mai avea unde să se mute de pe partea din spate, din cauza „Șapte“ bara la bara a fost un vechi Mitsubishi. După câteva minute de încercări fără sens la "Zhiguli", un șofer a ieșit din Mitsubishi și a început să se uite fără rost la acest proces. Dacă nu pentru un călător care a împins „Lada“, nu se stie cat de mult timp a fost nevoie de mai mult cu tractiune pe spate, „VAZ“, pentru a merge în cele din urmă.
Moralul acestei povestiri este că atunci când apar astfel de situații, trebuie să ne bazăm doar pe propriile forțe.
Dacă autovehiculul este blocat, nu încercați nervos să plecați, având gaz pe podea. În primul rând, este logic să părăsească mașina și de a explora locul alunecarea, așa cum se speră că nu ați avut timp să sape un protector gaura pe gheață. Dacă gheața este încă departe, încercați să plecați apăsând ușor pedala de gaz. La peregazovke, roata se va rupe in alunecare si din nou va incepe sa sapata sub ea insasi.
Dacă acest lucru nu ajută, puteți practica în leagăn. Această metodă este eficientă atât pentru vehiculele cu tracțiune față cât și pentru cele cu tracțiune pe spate. Înțelesul "exercițiului" este de a forța mașina să se miște chiar ușor, permițându-i să se întoarcă. Repetând aceste acțiuni de mai multe ori, veți rupe mașina și, ca rezultat, el, datorită greutății proprii, va ajuta roțile să iasă.
Pe autoturismele cu tracțiune față, plus tot, puteți încerca să rotiți roata pentru a permite roților să prindă o suprafață uscată. Transmisia pe spate este mai bine să se balanseze, incluzând nu prima, ci treapta din spate.
Proprietarii vehiculelor cu tracțiune spate au în arsenal un alt mod de a ieși. Ei pot folosi frâna de mână. Dacă nu strângeți "frâna de mână" și împingeți ușor gazul, este posibil ca mașina să plece datorită efectului de blocare a diferențialului.
Extremele pot oferi o modalitate riscantă de a scoate mașina. Porniți angrenajul și eliberați ambreiajul. În timp ce roata alunecoasă va tăia gheața, încercați să o scoateți din mașină. Țineți-vă la ușă, nu la pupa. Mașina însăși va încerca să plece, iar tu îl vei ajuta în asta. Dezavantajul evident al acestei metode este că, după ce mașina se scoate din zăpadă, este posibil să nu aveți timp să sarăți înapoi și să opriți mașina.
Dacă acumularea nu ajută, folosiți remedii folclorice. Cel mai comun mod de a face cu alunecare - plasate sub roțile garniturii de alunecare: mat de cauciuc, o bucată de placaj sau carton, sau chiar o cârpă obișnuită. Singurul dezavantaj al acestei metode este că, cel mai probabil, roata va rula în garnitură și aruncă-o departe de inerție.
Este mai eficient să puneți un obiect gros și greu sub roată - de exemplu, un baston sau mai multe cărămizi. Cu toate acestea, masina în sine nu se poate obține pe ele, astfel încât "experimentat" sfătui să ridice masina de pe cric și pune obiectul direct sub roata.
Masiniștii maturi recomandă, de asemenea, în timpul iernii să ia un sac de nisip sau sare. Sub influența sarei, gheața în loc de alunecare se topește, iar mașina va ieși singură.
Cu toate acestea, este posibilă topirea gheții fără nisip, folosind lichid anti-îngheț pentru spălarea ochelarilor. Desigur, este vorba despre afaceri neprofitabile - lichidul costă bani și este posibil să nu fie suficient pentru o dezghețare completă.
Dacă nu au ajutat nici metode tradiționale, nici remedii folclorice, va trebui să așteptăm ajutor extern. Norocul persoanei care se va întâlni o echipă de constructori Moscova din Moldova, 5 sau 6 persoane - ei doar scoate masina din aproape orice snowdrift. Dar dacă doriți să vă pătrunzi pe mâini și pantaloni "de două ori și obchelsya", nu veți fi ușor.
Într-o situație mai avantajoasă, proprietarii vehiculelor cu tracțiune spate vor apărea din nou. Dacă o pereche de trecători compasionali sunt de acord să se așeze pe scaunele din spate, axul mașinii se va încărca și vă va fi mai ușor să atingeți mașina.
Fără mișcări bruște
Pasionații de a împinge mașina altcuiva nu sunt atât de ușor de găsit. Cel mai probabil, trebuie să mergeți la drum și să prindeți o mașină, pentru a vă trage mașina cu un cablu. Principalul lucru aici este că cablul nu eșuează, deoarece eficiența de remorcare depinde de acesta.
Cablurile sunt împărțite în trei tipuri: frânghie simplă, cârpă cusută și metal. Costul lor variază de la 200 la 400 de ruble. Cel mai fiabil, desigur, metal (300-350 ruble). Poate fi spart, probabil, numai cu ajutorul a două "KamAZ", desfășurate în diferite direcții. Cu toate acestea, rigiditatea joacă un rol negativ. Cablul metalic nu se poate întinde, înmoaie țipatul. De aceea, de multe ori oamenii care folosesc astfel de cabluri sunt privați de ochii de remorcare ai mașinilor lor.
Este mai sigur pentru ochi să folosească cârpe cusute (200-250 ruble). Nu sunt rău, dar, după cum arată practica, se rupe adesea. Acest lucru poate duce la un cârlig de metal greu care zboară direct în parbrizul mașinii sau în spatele camionului de remorcare.
Este cel mai sigur de a utiliza cabluri de cablu, care sunt un pachet de câteva frânghii subțiri (300-400 ruble). Astfel de cabluri se rupe foarte rar și se strâng foarte mult. În plus, acestea sunt adesea vândute fără carabiniere, astfel încât acestea să poată fi folosite pentru orice tip de ochi. Carbinele pot fi cumpărate separat, pentru doar 40 de ruble.
Atunci când trageți mașina cu orice cablu, trebuie să respectați regulile de siguranță: cel puțin păstrați-vă piciorul pe frână.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: