În orice configurație a fost: hidraulic inchidere, centrala, oglinzi încălzite (și fereastra din spate, este logic), elevator geamuri electric, oglinzi cu reglaj electric, deschidere din rezervorul interior si un portbagaj, „luminile de origine bocitoarele, se aprinde gaura cheii în ușa (când trageți mânerul închis auto , pornește lumina verde, arătând unde să alunece cheia).
Dacă ștergătoarele frontale sunt aprinse, ștergătorul din spate se aprinde automat când este cuplată treapta din spate. 2 moduri de încălzire a oglinzilor și a lunetei: apăsare simplă - încălzirea este oprită automat după 12 minute. dacă țineți apăsat butonul timp de 2 secunde - încălzirea va funcționa până când șoferul îl deconectează sau până când autovehiculul este amortizat.
Senzorii de presiune standard ai turbinei, presiunea uleiului și tensiunea de rețea la bord. După această mașină din 1988, noua Lada Granta pare puțin "depășită", nu-i așa?
În această mașină există (în afară de echipamentul standard): o trapă convențională, manuală (este mult mai mică decât cea electrică), aer condiționat, un computer la bord, un ceas electronic cu un cronometru și o comutare pe buton a modurilor de încălzire.
Calculator de bord, de la dreapta la stânga:
Temperatura peste bord, temperatura motorului, temperatura uleiului, distanța până la un rezervor gol, viteza medie, debitul mediu, debitul curent.
În centrul contorului, câtă cantitate de benzină rămâne în rezervor.
Când mașina este din fabrică, toate sistemele sunt diagnosticate. dacă totul merge bine, apoi, în fereastra de sub restul de benzină scrie OK. dacă ceva nu este corect, se arată meniul la care se pune problema (de exemplu, o secțiune a temperaturii uleiului - apoi ceva cu uleiul nu), iar mesajul (Verificare - verificați nivelul uleiului manual, în principiu, puteți merge, Fill - de sus în sus, du-te nu poți). La fabrica, în loc de un motor rece, temperatura uleiului și a motorului scris „la rece“, până când nu sunt tsiferki necesare pentru a merge încet și cu grijă (40+ grade prezinta temperatura standard a motorului este cald - aproximativ 85-95 mult mai mult, atunci computerul este capabil de a vorbi în cazul în care o temperatură mare .. - HOT. dacă este foarte mare, și este imposibil de a merge mai departe, apoi alternativ „HOT“ și „STOP“ și elementul de meniu cu care problema (ulei / antigel). În general, un computer de bord și o mare distracție
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: