Am tăiat patruzeci de pătrate ieri, am scris numere de la 1 la 40 pe ele, le-am amestecat, am început să trag. Până la jumătatea celei de-a doua noaptea au trecut toate biletele de pe CD-ROM.
Dimineața. Ați consumat un măr. Ieri tocmai citiți că "se trezește în dimineața de mere ajuta mai bine decât cafeaua." Și eu am băut cafea.
Am plecat o oră. Cum de a ajunge la MREO a reprezentat despre, dar nu a știut cum la transportul public. În consecință, cu 20 de minute înainte de examenul din autobuz plecat spre strada Dubniskaya - sa întors, bastard :-)) Am fost nervos. Kilometrul trecu pe jos până la oprire. Timp de mult timp au fost mașini și autobuze la semafoare. Am ajuns acolo. Traversat drumul. 7 minute - unde MREO nu știu. Instructorul a sunat, a cerut să nu vorbească limbajul greșit, sa oferit să prindă mașina. Un baiat cu un cârma dreapta sa oprit. Prin mina erau acolo. I-am dat 50 r. - Sper să nu fie ofensat.
MREO.
Nu cunosc pe nimeni.
Am un card, am plecat primul. 20 din 20. A fost bine.
Au fost două școli de șoferi. Mai întâi am luat prima. Apoi, la care am fost atașat. La al 9-lea al instructorului meu mi sa dat cinci. Primul a umplut flyover-ul. El a ieșit cu indignare că mașina avea o prindere de smochină. Ma-ah-amochki. De fapt, m-am speriat.
Mi-am scos haina. Am intrat în mașină. Platformă: parcare paralelă cu șarpe-parcurgere.
Picioarele mi-au alunecat imediat, ceea ce ma făcut să cred că nu mi-am amintit unde erau pedalele, cu excepția ambreiajului.
Ești gata? Să mergem.
A făcut un șarpe. M-am speriat că aș fi lovit ultimul post pe dreapta, a spus "Oops" și a făcut totul :)
Pasaj suprateran.
La mersul pe jos am condus un pic neuniform - probabil că instructorul a fost turnat, crezând că aș bate oglinda stângă. Mi-a spus mai târziu despre asta. Sa oprit pe panta. Am scoate frâna de mână, dau gaz, stau. Frână, răsturnare minimă - 3 puncte. Îmi amintesc că este foarte buna pentru a elibera ambreiajul. Să plecăm. Da. Expirați. Opriți frâna de mână neutră.
A fost pusă treapta de trecere.
Următorul exercițiu. Răsăritul aproape a mers acolo. Inspectorul spuse cu asprime: "Nu vezi că nimeni nu a mers chiar astăzi acolo?". A cerut scuze. M-am dus la parcare. Totul ca de obicei. Sa întors puternic, volanul spre stânga - puțin și ultimul post lateral ar putea fi rănit. Dar instructorul ma învățat să conduc foarte încet. Cifre cu el, cred, voi merge mai departe și voi veni. În orice caz, există încă un efort întreg. 3 puncte. Cu o privire inteligentă și mâini tremurând mâna în față. În urmă. A venit în. Semnează-l. Văd inscripția "Predată".
Ei bine, nifiga imagina, cred că, a trecut site-ul. Parcat, mlin :-)))
Toți ceilalți, bărbații care s-au predat pe această mașină au strâns pasajul. Instructorul a spus că "acestea sunt controlate cu pedale și nu mașina este rea".
O jumătate de oră. Pe această mașină, am rămas singur. Se pare că de aceea am fost chemat primul, pentru că pe alte mașini erau mulți oameni.
Condiții: instructorul să stea în față, alături de mine - orice mișcare pentru a mă ajuta - 5 puncte. Haina este lungă. I-am spus inspectorului că-l voi scoate, așa că a așteptat să se așeze înapoi. Am intrebat "cat de mult te poti dezbraca?" :-))
M-am așezat. Puneți frâna de mână. (Aceasta a fost o cerință obligatorie pentru instanța de judecată: la începutul și la sfârșitul exercițiului, nu puneți frâna de mână la 3 puncte și doar cinci la fiecare exercițiu - și la revedere).
Am ascultat oglinzile. Am întrebat dacă mașina a fost pusă în aplicare în spatele unui obstacol (a existat o altă mașină în fața ei). A strâns ambreiajul, prima treaptă de viteză, semnalul de direcție stâng, gazul, ambreiajul în sus. Iată un nebun, de la entuziasmul care a uitat să scoată din frâna de mână. Glock, desigur. Inspectorul cu o ironie ușoară explică faptul că atunci când atingi, trebuie să scoateți din frâna de mână. Și apoi porniți mașina, deoarece motorul a staționat. Desigur, sunt extrem de nervos, cred că nici măcar nu m-am mutat și orașul a fost deja copleșit. Eu spun că, desigur, niciodată nu am făcut-o, m-am încântat de ceva. Și drept, timp de 30 de ore de conducere, încă nu am atins Nikada)
Să mergem.
Mi-au lipsit toate mașinile, am dat-o celor apropiați, m-am mișcat ciudat, picioarele s-au scuturat, mașina a tresărit, dar încă nu a murit. Produse alimentare. A doua treaptă. Mă uit la oglinzi. Mă duc după un vagon, care are un accident, o mașină conduce după mine.
- La intersecția spre dreapta.
Nu-mi amintesc ce credeam, cînd am observat semnul drumului principal în fața vagonului, îmi amintesc doar că m-am gândit că o să conduc la o viteză atât de lentă în viteza a doua. A trecut.
- Încetează.
Înțeleg că trupa nu depășește cu mult 3 metri, în același timp înțeleg că nu există nici un marcaj, nu există semne, ca totul este adevărat ..
Semnalul de semnalizare dreapta. Mă opresc. Neytralke. Frâna de mână. Cred că totul, acum spune aproximativ 3 metri.
Sa grăbit:
- Nu uitați când atingeți ce trebuie să îndepărtați de pe frâna de mână. La început ați condus în jurul unui obstacol. Apăsați semnalul de direcție stânga. Iar dreptul din anumite motive nu este inclus. Ai fost reconstruit înapoi în dreapta. Acest lucru nu trebuie uitat niciodată. Când călăriți la intersecții, rețineți că intersecția trebuie eliberată mai repede.
Stau. Ascult. Mă îndoiesc. Fața e serioasă.
- Semnează-l.
Încerc să semnez cu o mână agitată.
- Am fost fascinați de stilul dvs. de conducere. Vino marți. pentru drepturile!
Eu spun mulțumesc lui, el oferă să se oprească, dacă este necesar, și acum merge la sferturi pentru a obține un permis de conducere și la revedere :-)))
Instructorul mă felicită. Este evident că sunt fericit. Profesionistul. Doar meritul său.
Primesc chitanța.
Înțeleg că poți merge la muncă, deși m-au lăsat să plec, dar nimeni nu știa că totul ar fi atât de rapid. Pentru că am fost angajat cu un instructor privat și am fost pur și simplu atașat la școală pentru a trece la examen la cererea mea și au totul în GAM de foarte mult timp.
Încă nu înțeleg ce sa întâmplat.
Svetka (colega) îmi face un ceai și vede că nu mi-am pus eșarfa în garderobă. dar în dulap, în cazul în care vase, produse alimentare și prosoape, direct pe prosoape.
KOLBASIT ME!)))))
P.S. Vă mulțumesc tuturor celor care m-au susținut ieri, m-au asigurat de MREO (lucky_ludmila :-)), nu m-am îndoit că mă voi preda (obolenskaya :-)). Pentru că, sincer vorbind, nu eram deloc sigur.
Eu încă nici măcar nu știu care este reacția mea, nu înțeleg încă că sa întâmplat ceva grozav :-)
Curând va începe cea mai dificilă etapă. Învață să te plimbi.
Felicitări!
Cred că despre rândul său semnalele au fost primite de aproape toți cei care l-au luat. Dar du-te cu o mână;)
A fost norocos că toată lumea a strâns site-ul, pentru că fiecare examinare a gaizilor trebuie să ia examenul cuiva și să o ia.
Felicitări. )) O altă fată din lista mea predată pentru prima dată :)
Ai terminat.
Felicitări! :-))))))
Soarele. Te descurci bine. Felicitări. ))))
Felicitări, sa predat acum 2 luni. acum am deja agățat în Moscova%)))
Spuneți numărul și marca mașinii dvs.
Bine facut, felicitari :)
Și eu invidie :) Sunt eu, leneș, nu am de gând să ajung la MREO :)
Excelent. El însuși predat în același mod - îngrijorat până tremura :) Și, de asemenea - toți băieții îngroșat un flyover :)
Felicitări
ESTE O FEMEIE TINERĂ. ))) Am spus - dacă poți, vei trece - nimeni nu va scăpa cu forța :)))))
Este cu adevărat interesant pentru cineva, iartă?
Felicitări! Bine facut!
Despre frâna de mână - pentru a fi sincer, încă nu înțeleg. În ambele școli de conducere, am studiat GDS, am fost forțat să pună pe parcare și frâna de mână strânse neutru. Și în liniște, fără înregistrare, sfătuit niciodată să o facă în viața reală. Întotdeauna am pus mașina în parcare pentru transfer. Și nu folosesc deloc arma. Predat la motorină - acolo frâna de mână atunci când declansand pe deal nu este obligat să identifice, iar pe creierul meu benzină Passat sunt setate pentru a conduce vehicule off în diesel, astfel încât frâna de mână este, de asemenea, o jumătate de an, chiar nu a atins.
Norocos?
De ce, atunci? Cu frâna de mână nu merge :-)))))))) Prin modul în care aici nu este o greșeală în momentul în scris despre nimic frâna de mână vlzmozhno aceasta se aplică aici: pentru indicatorul de bază non-incluziune „3.11 Nesigur folosit vehiculul de control, nu a oferit o călătorie lină.“ - 3 puncte. Total dacă apără - 4 puncte. Nu mai existau greșeli. Examen predat!)
Și despre platforma pe care o pierzi, site-ul este aproape tot predat) Doar pe mașină, pe care am dat-o a fost doar 5 persoane :-) Nu sunt de vina pentru faptul că ei lucrează cu pedale)
Așa că am vrut să spun schimbarea pe mașina asta. Și despre un total de 4 puncte - fiecare lucru se întâmplă. Am trecut primul examen, am mers în jurul orașului timp de 10 minute, până când am marcat 100 de puncte. Doar în această situație, Gaitsy a reacționat normal, loial. În orice caz, examenul a fost emis independent. Din nou, doar 5 dintre voi ați supraviețuit în instanță.
Deci, felicit și noroc pe drum!
Mulțumesc!
acum voi fi aici pentru sfaturi.
Și polițiștii de trafic sunt într-adevăr normali. Nimeni nu a spus un cuvânt rău despre vreunul dintre ei.
Zona și orașul erau diferite pentru mine. Ca să fiu sincer, sunt încă în ghinion. Nu cred.
Ironia ta este inutilă - nu am încă o mașină, am de gând să călătoresc cu un instructor o dată pe săptămână în jurul orașului, curând după cumpărarea unei mașini același lucru pe cont propriu. Toți au început, nu-i așa? Și tu inclusiv.
Iar frâna de mână nu se îndepărta numai din emoție. Nu am mai făcut greșeli. De asta am trecut-o.
Nici eu n-am coborât parcarea - a fost sigilat, postul a fost editat.
Sunteți răi. :-))
Hmm. dacă luați în considerare faptul că am fost implicat în DOSAAF în secțiunea karting de la 11 ani, nu am avut probleme cu școala de șoferi. astfel încât "Să ieșim" (c) să vorbească pentru toți. bine?
acum cateva luni am inchiriat in acelasi loc :)))
dar orașul în care au fost. )
Probabil, când ai fost la prima masă la unsprezece, nu ai avut probleme. Aceasta este "despre toți". Felicitări. Nu toată lumea este atât de talentată.
Sunt în spatele roții satului prima oară în urmă cu 1,5 luni și problemele pe care le vedeți cu capitularea pe care nu am avut-o niciodată, având în vedere nivelul meu și cel de opt ani.
Voi spune numărul și marca, dar cred că dacă sunteți un profesionist, atunci nu vă amenințăm :-))
Ei spun, de asemenea, "fiți mai ușor și oamenii vă vor contacta".
Nu vă faceți griji, uneori uit de frana de mana. Nu pentru că nu știu cum să conduc, ci pentru că eu rareori o folosesc.
Da, unde este acest meșter? Dacă asta - am pe pictograma de sticlă din spate LJ cu porecla. Da. Stai departe de mine, nu-mi plac piloții. Ugh. Trebuie să fie așa. Judecând după cuvintele dvs., trebuie să uităm întotdeauna de conducerea mașinii, pentru că în cei 11 ani nu am mers la DOSAAF.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: