Cele mai mari naufragii din istoria omenirii

Tragedia care a avut loc în ajunul navei "Bulgaria" este o ocazie tristă de a ne aminti de alte accidente maritime. De la mijlocul secolului XX, soarta tragică a Titanicului a suferit mai multe nave de croazieră și militare. În 1955, a existat o tragedie care a ucis 608 de persoane. Apoi, în Sevastopol (probabil pe o mina rămas din timpul războiului) nava de luptă Novorossiysk a fost avariată. "Baltic" Titanic "se numește feribotul" Estonia ": mai mult de 800 de persoane au decedat.







Explozia din Halifax - 1950 de morți

Yola - 1.863 morți

Sultan - 1800 de oameni uciși

Titanic - 1.517 morți

Împărăteasa Irlandei - 1.012 victime

Estonia - 852 decese

Eastland - 845 morți

Navele de luptă Novorossiysk - 604 morți

Bătălia a încercat să tragă în apă puțin adâncă, dar comandantul Flotei Mării Negre, care a sosit pe navă, viceamiralul V. Parkhomenko a suspendat remorcarea începută. O ordine întârziată de reluare a remorcării era lipsită de sens: arcul deja a aterizat pe pământ. Nu imediat, amiralul a permis și a evacuat marinarii care nu erau angajați în lucrările de salvare, care au acumulat până la 1000 de persoane pe mal. Când a fost luată decizia de evacuare, rulota navei a început să crească rapid. La ora 4 ora 14, nava de luptă se afla pe partea portului și, într-o clipă, lovise catargele în pământ. La ora 22, în aceeași zi, corpul a dispărut complet sub apă.

Nava "amiralul Nakhimov" - 423 morți

Nava "amiralul Nakhimov" a plecat de la dana de la terminalul de mare Novorossiysk și sa îndreptat spre Sochi la ora 22:00. După 20 de minute, au fost primite informații despre abordarea navei de marfă uscată "Peter Vasev". În conformitate cu regulile pentru prevenirea coliziunilor navelor de pe mare (amiralul Nakhimov), a trebuit să o rateze, dar a intervenit controlorul postului de control al traficului costier, care la instruit pe Petru Vasev să-și piardă pasagerul.







Căpitanul navei de marfă uscată a confirmat că va fi dor de el, totuși la 23:12 "Peter Vasev" a prăbușit arcul în unghi drept față de partea dreaptă a navei, tăind printr-o gaură de 8 la 10 metri. După 8 minute, nava sa scufundat. Cauzele catastrofei pentru mulți rămân un mister, unii experți cred că făptașii tragediei au fost atunci "numiți", iar adevăratul motiv este încă necunoscut.

Birkenhead - 460 morți

Mary Rose - 400 de victime

Mary Rose (Mary Rose) - pilotul tridimensional al flotei britanice sub regele Henric al VIII-lea Tudor. Această cară masivă a fost lansată în Portsmouth în 1510. Numele a fost probabil dat în onoarea reginei franceze Maria Tudor (sora regelui) și a crescut ca simbol heraldic al casei Tudor. În timpul războaielor italiene, "Mary Rose" a fost comandată de frații admirali Edward și Thomas Howard. În 1512, "Mary Rose" a luat parte la atacul asupra Brestului. În anii 1528 și 1536, a fost modernizat: numărul de arme a crescut la 91, deplasarea a fost crescută la 700 de tone. În 1545 regele francez Francis I a aterizat pe insula Wight. Britanicii au trimis la Strâmtoarea Solentă pentru a proteja insula a 80 de nave, condusă de Mary Rose. Supraîncărcat cu artilerie, Karakka, care nu sa distins niciodată de stabilitatea sa, a început brusc să se călgâie și să se scufunde cu amiralul George Carew. Doar 35 de marinari au reușit să scape. Apropo, au fost găsite rămășițele acestei nave și acum sunt stocate în muzeul naval al orașului Portsmouth.

Nava cu motor "Alexander Suvorov" - 176 morți

Sa constatat că, la ora 22.45, nava a intrat sub spațiile ne-navigabile ale podului Ulyanovsk. Ca urmare a coliziunii, nava a fost demolată complet, un coș de fum, o sala de cinema, coșuri au fost tăiate. Cauza accidentului, conform versiunii oficiale, a fost neglijența conducătorului.

Unii pasageri, în același timp, și-au amintit că, cu puțin înainte de coliziune, trenul de marfă a zburat la viteză maximă. Impactul navei în intervalul podului a curbat și a distrus calea ferată. Masinile s-au rasturnat, iar carbunele, busteni, cereale au cazut pe vas. Nava de motor nu se opri dintr-o dată: inerția de viteză și o masă imensă l-au târât sub pod pentru încă trei sute de metri, și numai atunci Suvorov a înghețat.

Când găsiți o eroare în text, selectați-o și apăsați pe Ctrl + Enter







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: