Vyacheslav, și cum ai aur?
Descrieți diferența dintre UAZ și Roil și fără.
Nu am efectuat teste comparative. Dar faptul că lucrările Roil este resimțit de principalii indicatori. Consumul de benzină, vapori de petrol (la o rulare sub 180 de mii de la schimbarea la schimbarea uleiului, practic nu adaug), dinamica este bună, etc. Pentru a înlătura îndoielile deținute personal de mașina de testare cu frecare cu Roil Gold. Ceea ce am văzut cu ochii mei, am aprobat în cele din urmă corectitudinea ceea ce am pour Roil Gold.Nado a fost făcut sub aparatul de fotografiat sau de fotografie, dar, practic, am avut un test pentru tine. Tovarășul a luat procesul pentru o motocicletă "japoneză", în șoc, din cuvintele sale adresate lui Roila de la astfel de revoluții, nu sa dezvăluit.
Alo Parametrii foarte interesanți ai arborilor cu came nestandard instalați în motorul 417 pentru a îmbunătăți umplerea la viteză mare. Cum vă simțiți despre 45 și 55 de arbori de la "motor"? Carburatorul pleacă regulat odată cu finalizarea difuzoarelor și a jeturilor?
Alexander Starovatov UAZ63.
Bună, Ivan. Am instalat 45 de arbori cu came. Este bine de la turații medii, iar la început funcționează ca 55. Carburatorul 151, jeturile - celulele de combustie ale primei camere sunt lărgite; camera a doua este standard. În trambler, izvoarele de pe greutăți sunt înlocuite cu al doilea soft
Mulțumesc foarte mult, Alexander! Ați setat PB pentru a suprapune fazele? Acum, motorul este fabricat pe patru carbohidrați cu o secțiune variabilă a difuzorului și vreau să îmbunătățesc umplerea la maxim.
Trimiteți-le prietenilor: