Nu este nici un secret faptul că transmisiile noastre automate au o trăsătură inerentă din când în când, pentru a lovi cu piciorul greu cu un întrerupător ascuțit în jos. Când după secera oglindă doriți să accelerați brusc și caseta cu 4 sau 5 pași trece la cea de-a doua ...
Această caracteristică foarte puțin plăcută este asociată cu adaptarea unității de comandă a motorului și a transmisiei automate.
Mașina poate fi adaptată stilului "plimbare". Dacă atunci, așa cum ne mișcăm acum, o putem numi o plimbare.
Ei bine, dacă nu am mers cu ritmul melcului de 80% din timp, problema nu ar fi, și totul este rezolvat prin resetarea: algoritmul prezentat în articolul
„Nu este necesar să se arunce de pe terminal. Nu este necesar pentru a merge la dealer și să plătească pentru resetarea bani de adaptare. Totul este elementar tine. Temperatura uleiului în transmisie automată ar trebui să fie de cel puțin 40 ° C, este cel mai bine să se încălzească pe deplin. Ne oprim, menține pedala de frână apăsată, traduce maneta selectorului în poziția neutră și așteptați 3 secunde, apoi traduce selectorul în unitate și așteptați timp de 3 secunde, traduce din nou selectorul în poziția neutră și așteptați 3 secunde, apoi din nou în unitatea de timp de 3 secunde. astfel încât nu mai puțin de 4 ori la fiecare poziție.
Bucurați-vă de rezultat.
Dar există un lucru: transmisie automată revine la modul de lovituri cu piciorul sale obișnuite luni mai târziu 2. Dar cred că nu este nimic complicat, care ar petrece un moment și să se întoarcă-l într-o stare perfectă „(c).
de la mine voi adăuga că am făcut-o de două ori deja. Acesta funcționează. după resetare, mașina este mai bine dispersată și nu lovi cu piciorul!
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: