Bună seara tuturor.
Mașina a cumpărat timp de șapte luni, a condus pe undeva 27 000 km și nu se bucură.
Nici o problemă
Nici un ban în această perioadă, fără a include petrol și motorină
Dar astăzi, în mod neașteptat pentru mine, când a trecut, EDC a prins foc și a murit ...
Pentru a fi sincer, m-am gândit, ei bine, a început ..., acum am nevoie de un remorcher ....
Dar nu există nici o rană și m-am dus, ca și cum nici una din ele nu ar fi fost.
Am condus acasă normal.
Ei bine, în sufletul meu, nu e grozav. Am decis să ieșim și să verificăm din nou.
Gaz până la sfârșitul în podea accelerat la 100 și din nou prins foc EDC.
M-am hotărât să accelerez cu ușurință, accelerat la 130 fără încărcătură și normal.
Singurul lucru pe care mi-am dat seama că dacă conduci cu atenție și overclockat fără probleme, atunci eroarea nu iese.
Acum cred că poate. Poate că acesta este începutul unei defecțiuni. Nu știu?
Poate cineva așa a fost. Cine vă poate ajuta cu sfaturi?
Vă mulțumim anticipat.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Am avut acest lucru, sa dovedit 2 injectori turnat (schimbat și norme!)
după cum ați înțeles, semn dacă nu este greu pentru mine în lichku.zarantee mulțumesc! Aceeași problemă unul câte unul
Bună, da, a fost rezolvată pentru o lungă perioadă de timp, problema a fost în filtrul de carburant, schimbată și problema a fost rezolvată.
Principalul lucru este că mașina mea nu rulează și toate problemele sunt rezolvate elementar, înlocuind consumabilele.
Ei bine, mulțumesc, sper că și eu voi fi pierdut. Deci, toate filtrele trebuie schimbate ... cool ai un vitek))
Buna ziua Alexey. Vă mulțumim pentru sfat, de asemenea, cred că acest lucru poate fi de la un filtru. Mașina mea este bine îngrijită și în stare bună, totul funcționează într-un ideal. Mașina a fost condusă din Germania și a îndeplinit toate cerințele TUV.
Deja am condus 27 000 de kilometri și cât de mult am făcut-o pe acest filtru, nu știu. Și, în general, câte mii de kilometri se schimbă. Și încă un moment ..., de obicei nu a alimentat decât o podea dintr-un rezervor și în acea zi a umplut aproape rezervorul plin.
Poate că murdăria acumulată intră în filtru, nu știu?
De exemplu, astăzi a condus 150 km și totul este bine, ruta 120-130 km / h Adevărul a fost dispersat fără probleme, fără exces de sarcină de cel mult 3000-3500. Ce crezi?
Schimba filtrul după 10 000.
www.drive2.ru/cars/merced.../leshkin/journal/1236497/ - și a luat obiceiul de a cumpăra combustibilul original deoarece diferența este de 30 UAH.
În primul rând, voi schimba filtrul, cred că poate fi.
Pot spune că un singur lucru a început tot atât de bine ca și rezultatul serviciului Bosch
Și ce, ce sa schimbat sau a făcut în serviciul Bosch?
Da, tot combustibilul a făcut
Dacă EDC se aprinde atunci când apăsați "până la oprire în podea" și dacă pata este stinsă, este foarte probabil ca aceasta să fie o defecțiune a pedalei de accelerație. Am și eu acest lucru (și plimbare, nu te ridica))) Dar, pentru a fi sigur, desigur, ai nevoie de STAR.
Opțiuni foarte mult! Sfatul meu pentru conectarea la un computer, dacă există ceva, se va arăta! Faceți plajă nu am făcut-o dată și din diferite motive, variind de sârmă, finisare creierul! Am acel an a ars EDC, masina a fost în modul de urgență, dar a ars în mod constant, au fost acoperite în sus creierul! ieri Sidekick stagnat și nu ar porni, a luat foc prea ECD, rezultatul senzorului de presiune a combustibilului este schimbat, de resetare a început în sus!
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: