Pentru a ajunge în Italia din Muntenegru, puteți lua un feribot spre Bar-Bari-Bar.
Serviciul de feriboturi dintre Muntenegru și Italia a existat din 1965. Sperăm că va fi reluată.
Muntenegru, firmă Montenegro Lines, este angajată în transport, în arsenalul său există două vase - Sveti Stefan și Sveti Stefan II (am schiat pe ea, dar ei spun că sunt aproximativ la fel).
Biletele nu sunt achiziționate în avans. Dar nu vă faceți griji, doar un astfel de sistem: le rezervați în avans și plătiți deja înainte de călătorie în portul de unde mergeți.
Cabine pe feribot
Vreau doar să spun că nava este destul de veche, așa că așteptați de la ei numere inteligente și, în consecință, pentru ei să nu plătească nici un sens.
Apartamentele Kabina (apartman) și Kabina I klase (apartman) - cel mai scump tip de cabină. Este o cameră destul de mare, cu duș, toaletă, fotolii în cameră. Atât de mult este nevoie de o excursie de 10 ore - o chestiune controversată) Dar pentru fiecare dintre ei. Marele dezavantaj este că aceste numere sunt situate pe puntea superioară, de-a lungul căreia oamenii pot merge (în orice caz am umblat, este interesant să vedem ce se întâmplă de la ei). Prin urmare, punctul de vedere nu este numai asupra mării deschise, ci și asupra oamenilor de pe punte. Ei bine, zgomot.
Cabine externe Kabina spoljna sa kupatilom - o cabină cu ferestre și duș în cameră. Diferă de numărul de paturi în cameră (2 sau 4).
Cabine de cabină Cabina unutrašnja sa kupatilom (cu cabină de duș în cameră) și Kabina unutrašnja, fără baie, sa lavaboom (fără duș, în chiuveta de cameră) - cabine fără ferestre. De asemenea, diferă numărul de paturi în cameră (2 sau 4).
În plus, există o "scaune cu aer" - Avio sjedište - scaune moi. Sunt destul de confortabili, dar cred că este greu să conduci prin ele toată noaptea. Între scaunele compartimentului, nu vă lăsați în mod normal în jos. Diferența față de cabine este mică în preț, dar în ceea ce privește nivelul de confort - nu comparați. De la profesioniști - opriți lumina, liniștită și întunecată.
Și cardul de pe Palubna karta - de fapt, trecerea pe feribot. Stai unde vrei. Dacă există scaune cu aer liber - în principiu, puteți sta și acolo. Nimeni nu conduce. Puteți sta într-o cafenea, restaurant, pe punte, la recepție. În general, peste tot, cu excepția cabinelor. Din nou, timp de 10 ore, acest lucru este destul de incomod. Deoarece luați o cabină, puteți, de asemenea, să stați în toate aceste locuri, apoi să vă culcați, să dormiți și să vă odihniți.
Dacă conduceți o mașină, plătiți o taxă separată pentru mașină, plus cumpărați locuri pentru dvs. (oricare dintre cele de mai sus). Mașina se plimbă într-o navetă specială și nu veți avea acces la ea în timpul călătoriei, așa că trebuie să luați imediat toate lucrurile necesare.
Am luat o cabină interioară fără duș. Aceasta este cea mai mare opțiune de buget din cabine. Toate camerele duble erau ocupate, așa că am primit o cameră cu patru paturi. Dacă aveți această situație, nu vă fie teamă - nimeni nu vă va fi cazat, toată cabina vă este rezervată (există pur și simplu mai multe paturi în ea).
Cabina este foarte asemănătoare cu compartimentul din tren. Doar mai spațioase și patul se face imediat).
Totul este curat și ordonat, în ciuda vârstei feribotului. Foi și prosoape sunt curate, covorul este pe podea (și este curățat, verificat), iar în chiuvetă este apă fierbinte (acesta a fost cel mai mare șoc). Sooo pat confortabil (și mare).
Conform impresiilor noastre, fără un duș în cameră puteți face absolut calm. Dacă aveți cu adevărat nevoie - există suflete în fiecare toaletă, care este destul de mult. Se părea că nu aveam suficientă ferestre în cameră. Dar am citit că în timpul iernii, datorită orificiului, poate fi rece. Deși, în vară, va fi probabil un avantaj.
Am rezumat: cabinele exterioare sunt mai bune decât cele interne, iar dacă alegeți între cele interne - nu este deloc plătit pentru dus. De pe cardul de punte și scaunele din aer, este mai bine să refuzați: economisiți forța de deplasare în continuare.
Prețurile sunt mai bine specificate pe site sau în casierie, se schimbă pe tot parcursul anului.
Înainte de călătorie
Deci, dacă biletele sunt rezervate în avans, vi se va da o bucată de hârtie sau veți dicta numărul rezervării. Cu acest număr, pașapoarte și bani trebuie să veniți la port cu 2 ore înainte de plecare.
Cu masina totul este diferit. În general, mașina intră pe feribot printr-o linie separată.
Dacă - pasagerul, este necesar să se meargă la casierie în port, în cazul în care veți scrie bilete și îmbarcare talony.Tut poate spune că înregistrarea zborului de întoarcere se efectuează nu în clădire, în cazul în care vine feribotul, și la 3 km de acolo. Poate chiar să tipărească o hartă (ca noi). Despre acest lucru separat de mai jos va spune. Acest lucru vă va salva de la înfășurarea unor kilometri în plus în apropierea portului.
Umblați peste cafenea, unde, cel mai probabil, poliția bea cafea și mergeți la ușa mare. Mai întâi trebuie să existe un control vamal (de regulă, nu verificați) și apoi pașaport.
Apoi, părăsiți clădirea și puteți merge la feribot. Sau puteți intra în taxe) În primul rând, pe drumul înapoi nu l-am văzut. Și în al doilea rând, există prețuri foarte scăzute, chiar și pentru taxe vamale.
De exemplu, romul Căpitanul Morgan și Bacardi costă 7-8 euro. Whiskey Ballantines - 10 euro pe litru!
Ei bine și mai departe printr-un compartiment de marfă în care mașinile intră, intrați pe feribot. În stânga va fi o persoană care trebuie să arate o pasă de îmbarcare. De asemenea, el vă va spune cum să ajungeți la recepție.
La recepție veți primi o cheie în cabină sau veți arăta cum să ajungeți la fotolii de aer. Totul, până dimineața ești liber și poți face tot ce-ți place. De exemplu, am urcat pe feribot.
În interior, este o culoare portocalie veselă:
Există un restaurant, o cafenea și un pub pe feribot). A fost un magazin duty-free.
Dacă vremea este bună, este minunat să stai pe punte. Există magazine și mese. Un fel de asomare. Plecând, am observat aproape toată coasta în incendii.
Sosire în Bari
Ne-am trezit devreme și am avut timp să întâlnim zorile. A fost foarte frumos. Dar minus 1,5 ore de somn. Pe drum am dormit până la victorie, până când am ancorat).
Instrucțiuni pentru pasageri. Când docurile de feribot și toată lumea încep să se elibereze, mergeți de-a lungul săgeților spre clădirea portului.
Va exista o coadă pentru Cetățeanul Extra UE, unde trebuie să treacă controlul pașapoartelor. Verificată destul de repede, nu au fost întrebări pentru noi.
Continuarea controlului vamal. Verificați toate pungile, chiar și rucsacurile, prin mașină.
Asta e tot. Deci vă aflați în Italia, în port, din care este dificil să ieșiți pentru prima oară) Este foarte mare și intrarea / ieșirea pentru pietoni este doar una.
Prin urmare, aici este o hartă care să vă ajute! Este clicabil, puteți lua totul mai aproape.
După părăsirea clădirii, traversați drumul și mergeți la stânga. Vor fi porți și puțin mai departe poarta pentru pietoni. Deci te afli imediat în oraș și nu te vei răscumpăra ca noi)
Foarte aproape de port este orașul vechi și bazilica lui Nicholas Wonderworker (trebuie să mergeți la stânga).
Călătorie înapoi
Cea mai urâtă și confuză parte este check-in-ul pentru un feribot de întoarcere la Bar. Mă întorc în momentul în care, la cumpărarea biletelor, ni sa spus că check-in-ul pentru un zbor către o altă parte a portului este Marisabella, la 3 km de clădirea unde vine feribotul.
Deci, am tipărit o hartă. Noi, pentru a nu bloca după aceea în întuneric, am mers imediat dimineața pentru a vedea unde ar trebui să ajungem. Și a pierdut o oră. Am ajuns în zona industrială a orașului și în baza sportivă a clubului de fotbal din Bari, dar nu am găsit această nenorocită Marisabella. Obosit, flămând și a decis să continue căutarea în seara.
După cum sa dovedit, puteți ajunge la Marisabella numai cu autobuzul. Se duce acolo la fiecare 5-10 minute. De la o clădire care are un feribot (chiar la intrare).
Veți fi adus într-un loc ciudat. Acolo trebuie să mergeți la fereastra Montenegro Lines și veți imprima pasul de îmbarcare. Apoi, în același autobuz, veți fi luați înapoi la feribot.
Și mai mult. Vă rugăm să rețineți că mulți angajați (chiar și la biroul de informații) vorbesc doar limba italiană și în limbajul semnelor. Chiar știu cum! Pentru a fi speriat de ea nu este necesar, ei sunt la fel de prietenosi si simpatici. Este mai bine să veniți la port devreme.
Treceți la vamă (care practic nu este) și la controlul pasapoartelor și mergeți la feribot.
La sosire - același lucru, pașaportul și controlul vamal (care este practic inexistent). Iar tu te găsești din nou în Muntenegru.
Impresiile călătoriei sunt minunate. Călătoria pe feribot a fost foarte confortabilă, reușiți să ajungeți în spatele drumului și să vă bucurați de priveliști frumoase și să vă odihniți bine și să vă recuperați forța. Vă recomand.
Trimiteți-le prietenilor: