Bună ziua, dragi prieteni! Așadar, vreau să vă împărtășesc o poveste tristă despre calitatea discutabilă a mașinilor cu o marcă de renume și caracteristici de serviciu ... (deși cum pot caracteristicile să aibă ceva ce nu?).
După multă cercetare, preferința a fost dată Kia Ceed SW. Raportul optim preț-calitate, un număr mare de feedback pozitiv din partea proprietarilor și recomandări pozitive ale unor publicații cunoscute în domeniul automobilelor.
Cereți salonului. în timpul primirea masinii pentru a inspecta masina a fost forțată nu pe stradă sau într-o cameră luminoasă, ci într-un garaj întunecat în care mașina în sine este abia vizibilă. Ca urmare - pentru a vedea defectele pe corp este imposibil. Speram să fiu cinstit în cabină, dar în zadar - la o revizuire ulterioară, a fost dezvăluită o ușoară deformare a barei de protecție sub forma unui gol. Nu mortală, dar foarte neplăcută. Despre faptul că discurile turnate au fost spulberate - în general, mă liniștesc. Totuși, personalul de la livrare funcționează foarte hamovatyj.
Motivul numărul 0: arată automat "AVTOMIR", lucrand pe principiul "clientul are întotdeauna dreptate până la plata".
Începând cu prima lună de funcționare a mașinii, au început probleme.
Mai mult decât atât, până în prezent, nimeni nu poate să-mi explice de ce masina cu economia sa declarat guzzles blocajele de trafic de 12-15 litri (deși familiare, pe aceleași mașini cu aceeași capacitate a motorului, pe mașină, în conformitate cu același consum de tuburi rareori depășește 10 litri). Contactați Centrul de service pe această temă, de fapt, am fost trimis spunând că totul este așa cum ar trebui să fie (Privind în perspectivă să spun că acum rula 7500 - consumul nu este mult mai redus, pentru a rula-a fost, în general 18-20 de litri).
Cerere: scrieți-mi o lucrare oficială potrivit căreia consumul de 12-15 litri este normal.
Deci, chiar din prima lună, am probleme cu direcția. Imaginați-vă: pe care le-ați refuzat în timpul mișcării servodirecției. care poate fi plină de un accident. Problema a fost rezolvată prin repornirea motorului, bulbii au ieșit, amplificatorul a lucrat din nou. Am sunat la centrul de service, eu nu recomand cu tărie să vină, adică. Pentru a. „Cel mai probabil nu am găsit“, pentru a repeta ceva ce acest glitch nu pot cu greu, pentru că el este plutitoare. Ulterior, această problemă cu repetorul electric a fost repetată cu o periodicitate neregulată, de 6-7 ori. Așa că am experimentat iarnă și primăvară. Și o zi frumoasă, și anume vineri, 13 mai, încep motorul - și văd: becurile EPS și ESP nu ies, electricianul nu funcționează. Ura! Acum sunt sigur că toată lumea o va rezolva, pentru că vina este prezentă. M-am inregistrat pentru serviciul duminica, am aterizat la el cu un rapel electric care nu functioneaza, am trecut masina.
Și ce crezi că ai făcut în serviciu? Trebuie doar să resetați codurile de eroare - amplificatorul a funcționat - și a spus: "Repetați acum această problemă, atunci putem remedia ceva". Răspund: "Băieți, ți-am condus o mașină, care în memorie o dată pe 7-8 a înregistrat aceeași greșeală. Ar trebui să sortați totul, dar găsiți motivul. " Ei mi-au răspuns: "Nu știm nimic, și care este o eroare, nu avem nicio idee: acum totul funcționează. Și veți insista pe cont propriu - în general, spunem că ați umplut torpila cu apă și ați pus tot vina pe voi ". Apoi au sugerat că ar fi frumos să obții bani pentru diagnosticare. Dar apoi au auzit tot ce cred despre această problemă. Ca rezultat - am luat masina, cererea ramasa deschisa, in speranta ca in urmatoarea saptamana sau doua glitchul se va repeta din nou.
Revendicare: o defecțiune care afectează viața unei mașini noi, centrul de service refuză să facă față cauzei defecțiunii, este mai ușor să resetați codurile de eroare, încercarea centrului de servicii de a transfera vina pe client.
Deci:
Motivul numărul 1: calitatea care periclitează viața automobilelor.
Motivul numărul 2: serviciu teribil de la dealeri.
Motivul numărul 3: ignorarea clientului de la Kia Motors.
Îi invit pe KIA Motors să vină cu mine la contact direct și să înceapă rezolvarea problemelor.
Mulțumesc tuturor celor care au citit.
P.S. La vremea Kalinin, problemele au început doar cu 20 mii km. În Side - aproape de la zero. Te face să crezi ...
Poate că nu trăiesc în acea lume, dar cred că asta este: Mi-au răspuns: "Nu știm nimic și care este o eroare, nu avem nicio idee: acum totul funcționează. Și veți insista pe cont propriu - în general, spunem că ați umplut torpila cu apă și ați pus tot vina pe voi ". Apoi au sugerat că ar fi frumos să obții bani pentru diagnosticare. Dar apoi au auzit tot ce cred eu despre această problemă. Ca rezultat - am luat masina, cererea ramasa deschisa, in speranta ca in urmatoarea saptamana sau doua glitchul se va repeta din nou.
se poate întâmpla doar cu un nebun deschis.
în jurul piedarilor, spun ...
Am fugit în gunoiul din East Motors pentru vânzarea RIA, clienții sunt sincer trimiși n ... y. Bovine funcționează, așa cum erau admise acolo ...
@PaLyCH uh, se Gur să mănâncă când sunt la aproximativ 30 agățat de dreapta, apoi să se rotească roata brusc spre stânga până la limită și a se întoarce la pauză. Inutil să spun că nu sunt în gol, dar nu am ajuns nici pe drum? Mozh Eur nu se comportă cu atâta entuziasm, dar când direcția apare brusc în volan - este foarte periculoasă la orice viteză.
Am cumpărat personal motoarele preferate în favorit și sunt mulțumit de principiul (kia sport).
Acum am aceeași defecțiune "plutitoare" (sistemul ESP este oprit), salonul și serviciul de lângă munca mea, le-am vizitat probabil de 5-6 ori. Învață cu mine, în mod normal, comunică, nu mă acuză de nimic, spune că a făcut o astfel de greșeală pentru prima dată.
Prima dată când sistemul a oprit, a adus arătătoare, toate ultimele vremuri crezute în cuvânt.
În reparație a fost așa.
1 ora a verificat totul (inspecție generală)
De 2 ori a înlocuit broasca pe pedala (credea ca pedala va cadea din aceasta si problema)
De 3 ori a ridicat pedala (cauza etichetei)
Eroare de resetare de 4 ori
De 5 ori a reconfigurat un pic de sistem (dacă nu ajută, se va schimba fie cilindrul principal, fie blocul de sistem ECU)
aici în CHT din nou, voi merge la ei.
Eu sunt, cu înțeleg, puțină daună foarte rară care mi-a căzut. În plus, toată lumea face fără înregistrare, fără o coadă, o chiuvetă tehnică este întotdeauna gratuită și nu există indicii de plată din partea mea.
Nu cumpărați o mașină în toamnă. ) Acolo nu veți găsi scopurile, fiecare sală de spectacole are propriile jur. fata, desi pot fi toti sub acelasi acoperis.
@ Vamp756 Da, există sentimentul de ea în timpul iernii - este frânele normale, nu obișnuiți să, că decelerarea nu este controlat de fapt, dar un șofer neexperimentat poate manevra mai mult sau mai puțin cu încredere. Acestea sunt doar obiceiurile pe care trebuie sa le schimbi si nu incercati, din obisnuinta, sa prindeti momentul de blocare si apasati prost pe podea. Un alt lucru, atunci când încă mai vine în fiecare PAC și alte heromantiya non-ortodoxe - pe unele mașini devine incomod, eu Qashqai nu sta, prea inteligent de jumătate ei folosesc - de câteva ori un pantaloni de biți nu este impusă, sentimentul de un joc cu fizica nasol - cum ar fi de gaz adăugat pentru a aplatiza traiectoria, și vice-versa, el răsucește-l înăuntru, sufocare gaz, în cele din urmă trebuie să lucreze roata.
> În starea de spirit a Kalinin, problemele au început doar cu 20 mii km ... În Side - aproape de la zero. Te face să crezi ...
Ei bine, dracu '. Te face să te gândești doar la faptul că trebuie să te gândești mai întâi la cap, și nu ceva acolo.
Autoworld. Veți cumpăra un bazin sau o mașină coreeană normală? Acolo vinde mașini coreene, manageri excelenți și întreținere excelentă.
Trebuie doar să te învinovățești, că trebuie să mergi la hrenza.
Personal, sunt servit și am cumpărat o mașină pentru 15 km de Centura de Centură din Moscova. Nicio plângere. Totul este rece, rapid și drept. Fratele meu mi-a cumpărat RIO pe Volgogradka. Prea bine.
Trimiteți-le prietenilor: